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En algunas zonas cercanas a colegios y parques, los vecinos de la zona hemos observado que hay calles con pasos de peatones sin semáforo, en recta y con baja visibilidad, en los cuales a menudo se producen situaciones de peligro dado que los coches van rápido saltándose a menudo el paso de peatones con gente cruzando, muchas veces con niños. Los vecinos hemos sufrido y presenciado numerosos sustos e incluso algún accidente aquí.

Estas zonas que comentamos serían la calle pintor genero la huerta (pegada al CEIP vivers y al parque de viveros) y calle pintor vilar (tramo comprendido entre calles almazora y alboraya, a la altura del portal número 1 y la cafetería "mayan coffees"). Paso de peatones este último cruzado a diario por niños que van a la escuela Pio XII.

Sugerimos, por esto, la instalación de resaltos o badenes que obliguen a los coches a aminorar la velocidad en los pasos de peatones mencionados con el fin de reducir la peligrosidad y accidentes. En el documento adjunto se incluyen mapa y fotos de estos pasos de peatones.

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En algunes zones pròximes a col·legis i parcs, els veïns de la zona hem observat que hi ha carrers amb passos de vianants sense semàfor, en recta i amb baixa visibilitat, en els quals sovint es produïxen situacions de perill atés que els cotxes van ràpid saltant-se sovint el pas de vianants amb gent creuant, moltes vegades amb xiquets. Els veïns hem patit i presenciat nombrosos esglais i fins i tot algun accident ací.

Estes zones que comentem serien el carrer pintor Genaro Lahuerta (pegada al CEIP vivers i al parc de vivers) i carrer pintor vilar (tram comprés entre carrers almazora i alboraya, a l'altura del portal número 1 i la cafeteria "mayan coffees"). Pas de vianants este últim creuat diàriament per xiquets que van a l'escola Pio XII.

Suggerim, per tant, la instal·lació de regruixos o guals que obliguen els cotxes a minorar la velocitat en els passos de vianants esmentats amb la finalitat de reduir la perillositat i els accidents. En el document adjunt s'inclouen mapa i fotos d'estos passos de vianants.

Ampliación de fondo bibliográfico para la biblioteca municipal Patraix-Azorín en materia especialmente de literatura infantil, juvenil y cómic. Resultaría conveniente en este sentido la adquisición de novedades que pudieran atraer la curiosidad de los niños y abrirles las puertas de la lectura, algo fundamental para fomentar la imaginación, ampliar vocabulario y desarrollar la empatía en un mundo cada vez más digital que parece estar olvidando la importancia de los libros.

Entre els carrers de Quart, de Murillo, Rei En Jaume i Moro Zeït hi ha un solar (conegut com el solar del Princesa) que fa dècades que desmillora la imatge del Centre Històric de València i no té l’ús a què està destinat segons el planejament actual.

El veïnat necessita dotacions de barri per als residents en els sis barris que integren el districte de Ciutat Vella. Este és un solar, propietat municipal (de tots els valencians i valencianes) que està destinat a usos culturals.

La proposta és que l’Ajuntament convoque un concurs d’idees per a una primera planificació i ordenació espacial del solar, amb la distribució d’espais tancats, patis oberts i ingressos que respecte la normativa patrimonial i urbanística establerta en el PEP-Ciutat Vella.

Cal que l’edifici siga d’ús cultural, però no turístic. Cal que els usos afavorisquen l’associacionisme veïnal, la participació dels grups socials dels sis barris i la producció de cultura de proximitat sense grans events (per a això ja n’hi ha altres edificis). Els diversos grups socials i associacions culturals de Ciutat Vella necessiten llocs per desenvolupar les pròpies activitats i facilitar la intercomunicació generacional del veïnat.

Que estiga catalogat com a cultural no impedeix que es puga combinar amb altres usos socials i col·laboratius de gran importància per al teixit social. Que el nou edifici aculla un ús polivalent afavorirà l’intercanvi cultural i les dinàmiques de comunicació, promovent l’encontre, la sociabilitat i la convivència dels habitats de la ciutat.

És necessària la promoció d’una arquitectura sociocultural per tal que el teixit associatiu i creatiu de Ciutat Vella puga florir i créixer de la mà de l’administració valenciana. Els beneficis recauran directament en tota la població de València.  

Presupuesto estimado: 25.000 €

Les Instal·lacions Esportives Elementals (IDE) són instal·lacions d'ús lliure per a la ciutadania que es troben distribuïdes per tota la ciutat de València i els seus pobles i que, generalment, ocupen espais d'ús públic. Fruit de pressupostos participatius anteriors ha estat el desenvolupament i remodelació de l'actual IDE Sant Pau de la zona nord del carrer Reina Violant. Des que va començar a construir-se ha donat un servici esportiu immediat i gratuït, complementari al dels poliesportius, aproximant la pràctica esportiva i el joc al barri i veïnat de Campanar amb independència de la seua capacitat econòmica. Des de l'AAVV de Campanar, i en col·laboració amb la FDM de València i Grups de Treball de la Junta Municipal de Transits, sol·licitem el suport dels veïns i veïnes per l’inici de les actuacions en la nova IDE annexada a la zona sud de l’actual IDE Sant Pau del carrer Reina Violant que ara mateix és un descampat en males condicions. Per a la nova IDE sol·licitem una actuació basada en: - l’inici de les obres per l’adaptació de l’espai per les futures activitats i usos demandats pels usuaris. Per exemple, compactació, asfaltat i delimitació del terreny. Juntament amb zones per a diversos esports, com mini-hockey, patinatge etc. - connexió viaria entre l’IDE Sant Pau actual i la nova IDE.

El parque de socialización canina ubicado en el Parque Marxalenes cumple una función esencial como lugar de esparcimiento, socialización y ejercicio para los perros del barrio, pero presenta actualmente diversas carencias que comprometen su seguridad y accesibilidad. En concreto, se propones las siguientes mejoras:

Instalación de un sistema de acceso con doble puerta (doble esclusa): Esta medida resulta fundamental para evitar fugas accidentales de los perros al abrirse la puerta de entrada. Es importante tener en consideración que el parque se encuentra frente a las vias del tranvia por lo que cualquier accidente podria ser muy grave.  Además, se solicita que dicho acceso sea plenamente accesible para personas con movilidad reducida, ya que al parque acuden habitualmente personas mayores y con dificultades de movilidad.

Sustitución o modificación de la valla perimetral: La valla actual presenta huecos excesivamente amplios por los que los perros de menor tamaño pueden escaparse, lo que supone un riesgo importante para su integridad. Asimismo, estos huecos permiten que los niños puedan introducir las manos, lo que podría derivar en accidentes evitables. Proponemos que se reemplace la valla por un modelo más seguro y adecuado a este tipo de espacios o en su defecto se modifique para mejorar esta situación.

Adecuación del interior del parque: El recinto contiene una canalización y un bordillo que suponen un riesgo para los perros que corren y juegan libremente, pudiendo provocar lesiones por tropiezos o caídas. Sería conveniente nivelar o proteger adecuadamente esta infraestructura para garantizar la seguridad de los animales. Además, la canalización no recibe el cuidado adecuado,por lo que se acumula agua estancadas y residuos que son poco higiénicos y peligrosos para los animales

Estas intervenciones no solo aumentarían la seguridad y bienestar de los perros y sus cuidadores, sino que también reforzarían el valor de este espacio como punto de encuentro y convivencia en el barrio.

Castellar - Oliveral es la unica pedania de Valencia que tiene la suerte de tener dos bandas de musica, estos ultimos años han conseguido demostrar su unidad y su proyecto comun, tanto cultural como social, deberia ser un paso mas hacia delante, la construcion de un auditorio para que todos nuestros vecinos pudieran disfrutar de este arte y de otros espectaculos que actualmente se realizan a pie de calle, se podria comenzar por crear un auditorio con un escanario fijo y un graderio amable, es decir sin obstaculos, ni escalones, que ademas seria inclusivo y que a posteriori se podria ir cubriendo para protejer los actos de las inclemencias del tiempo.

Se propone aumentar la vegetación y plantar arbolado adecuado a la anchura y características en un tramo de la calle Archiduque Carlos, situado entre Calle Tres Forques y Calle Tres Cruces, incluyendo aceras, medianas y tramos sin sombra. El arbolado actual es muy escaso y de copa pequeña, insuficiente para generar sombra efectiva. Además, algunos de los alcorques están muy separados creando numerosos tramos de discontinuidad del dosel arbolado. Esta calle, además, soporta un gran volumen de tráfico al ser una de las salidas y entradas principales de Valencia desde la V-30, lo que agrava la situación climática por las altas temperaturas que se alcanzan y empeora la calidad del aire. Incorporar árboles y vegetación ayudaría a reducir la temperatura, mejoraría la calidad del aire y facilitaría su recorrido a viandantes en épocas estivales, meses en los que las temperaturas pueden alcanzar más de 40 grados. Además, supondría una mejora del paisaje urbano, reduciendo la sensación del vecindario de vivir sobre una carretera. Coste aproximado: 175.000 euros

Se propone replantar árboles en los numerosos alcorques vacíos de la calle Maestro Valls. La calle presenta muchos alcorques vacíos, que deberían albergar árboles pero actualmente se encuentran abandonados o rellenados con tierra y residuos. Esta situación genera una imagen de deterioro y resta calidad ambiental al entorno. Replantar árboles no solo mejora estéticamente la calle, sino que también aporta sombra, mejora la calidad del aire, fomenta la biodiversidad urbana y contribuye a combatir el cambio climático.

Además, el tramo entre la palmera ubicada en la calle Maestro Valls y la calle Marino Albesa, no cuenta con ningún árbol y las aceras tienen la amplitud suficiente. Esto hace que no se disponga de sombra alguna. Este proyecto es completamente coherente con el compromiso de València como Capital Verde Europea 2024 y responde a la necesidad ciudadana de crear barrios más verdes, sostenibles y habitables.

Actualizar el parque ubicado en la avenida Giorgeta, a la altura del número 56, ya que apenas tiene estructuras en las que puedan jugar los niños. El parque está abandonado. Se podría añadir alguna estructura con columpios y tobogán.

Solicitud de instalación grandes toboganes, en el Parque Infantil Vial situado dentro de los Jardines del Real (Viveros), concretamente en el área donde anteriormente se encontraban los columpios, actualmente retirada y sin uso específico.

Consideramos que la incorporación de estos toboganes supondría una mejora notable en la oferta de juegos infantiles del parque, ampliando las posibilidades de disfrute para niños y niñas de diferentes edades, y reforzando el carácter inclusivo, seguro y educativo de este espacio tan valorado por las familias valencianas.

Dado que el Parque Infantil Vial es un lugar emblemático y muy frecuentado, especialmente durante los fines de semana y periodos vacacionales, la renovación de esta zona en desuso mediante la instalación de grandes toboganes contribuiría a revitalizar el entorno, promoviendo el juego activo, el ejercicio físico y el desarrollo psicomotor de neustros hijos.

La recogida de residuos en la pedanía de El Saler presenta graves deficiencias estructurales que se agravan especialmente durante la temporada alta, cuando se multiplica el número de visitantes y se genera una presión desproporcionada sobre un sistema ya de por sí mal dimensionado.

Los contenedores se encuentran con frecuencia desbordados, lo que genera acúmulo de bolsas en el suelo, malos olores, presencia de insectos y una imagen de abandono que no es aceptable ni para los vecinos ni para quienes nos visitan. El problema es especialmente visible en zonas como la Calle Canónigo Alcover nº 6, donde se ha improvisado un punto incontrolado de vertido de residuos de obra, muebles y enseres que no son retirados con la debida frecuencia, generando un foco de insalubridad y desorden urbano.

Además, los contenedores están mal distribuidos, lo que obliga a muchos vecinos a desplazarse innecesariamente largas distancias para depositar sus residuos, y la frecuencia de recogida de los camiones es insuficiente o errática, lo que impide prever cuándo se vaciarán los puntos saturados.

Proponemos una actuación integral, ambiciosa y urgente, basada en tres ejes:

1. Refuerzo del servicio de recogida, especialmente en temporada alta, con un aumento de frecuencias y personal si es necesario.

2. Rediseño de la distribución de los contenedores, priorizando accesibilidad, volumen de uso y equilibrio entre zonas residenciales y comerciales.

3. Estudio técnico conjunto entre el Ayuntamiento y las asociaciones vecinales, que permita analizar el uso real de los contenedores, sus niveles de llenado, los puntos conflictivos y los hábitos de depósito, para rediseñar un sistema de recogida acorde a la realidad actual del pueblo.

No es aceptable que en pleno siglo XXI convivamos con contenedores desbordados y vertederos improvisados en plena vía pública. El Saler es una puerta al Parque Natural de la Albufera, un entorno protegido, turístico y residencial que merece una gestión de residuos a la altura de su valor ambiental y humano.

Cuidar la limpieza y la gestión de los residuos no es un lujo, es una obligación básica del Ayuntamiento. Y es urgente actuar.

Dotar los parques de El Palmar de infraestructuras básicas que mejoren su uso diario y refuercen su valor como espacio público de encuentro para vecinos, familias y visitantes. Se propone una actuación sencilla en uno o ambos parques, y fragmentable por fases según presupuesto.

Las intervenciones sugeridas incluyen:

• Mesas de picnic (ambos parques): para fomentar las comidas al aire libre, la socialización y la dinamización del parque como lugar de convivencia.
• Fuente de agua potable (C/Jesuset de l’Hort): un equipamiento esencial para ofrecer hidratación, especialmente en meses de calor, y promover el uso saludable del espacio.
• Estructura de sombra (C/Jesuset de l’Hort): para mitigar el impacto del sol en las horas centrales del día y aumentar el confort térmico en las zonas de estancia. Puede hacerse una intervención más costosa con estructuras de madera tipo pérgola o mediante lonas.

Propongo que se cree un acceso directo a la calle Favanella para los vehículos que circulan por la calle Camp de Turia en la direccion desde Mestro Rodrigo hacia la Av. Corts Valencianes. Se trataria de ampliar y hacer de doble dirección, el paso que actualmente existe entre las dos direcciones de Camp de Turia, frente a la Cl Favaella, pero que en la actualidad unicamente tiene una dirección.

Instalar Iluminación en los tramos del carril bici del jardín del turia en los tramos que todavia falta.

Adelantamiento de las aceras en los pasos de peatones para mejorar la visibilidad y seguridad peatonal.

En las intersecciones de la Avenida Real de Madrid, en La Torre, el aparcamiento llega hasta el inicio de los pasos peatonales. Esto provoca que, si hay algún coche aparcado, los vehículos circulando no puedan ver a los peatones que intentan cruzar hasta estar muy cerca del paso, lo que supone un peligro. En los pasos sin semáforos resulta muy peligroso, pero en los que lo tienen también, pues los coches aparecen desde diferentes puntos.

La propuesta consiste en adeltantar la acera hasta la linea exterior de aparcamiento, mejorando la visibilidad de los peatones antes de invadir la carretera para poder cruzar.

En la foto se realiza un ejemplo de cómo podría diseñarse en algunas de las intersecciones. La propuesta sería realizar este tipo de intervencion en todas las existentes.

Propongo la creación de un tramo continuo de carril bici en la Avenida Pío XII, concretamente entre la Av. General Avilés y la calle Gaudencia Torres, donde actualmente el carril desaparece por completo. Este vacío obliga a los ciclistas a desviarse por calles interiores del barrio de Campanar, lo que rompe la fluidez, dificulta los trayectos en línea recta y genera situaciones de riesgo tanto para bicicletas como para peatones.

Esta actuación permitiría consolidar un eje ciclista directo, seguro y continuo que conecte la red ciclista del norte y oeste de la ciudad con el cauce del río y el centro urbano, favoreciendo los desplazamientos sostenibles y mejorando la experiencia de los usuarios habituales de la bici.

El proyecto debería incluir también una reorganización integral del entorno, ya que actualmente las paradas de autobús están mal ubicadas, y los cruces de calles se encuentran a distintas alturas, lo que rompe la armonía del trazado y provoca confusión y peligrosidad para todos los usuarios de la vía. El rediseño de esta zona contribuiría a dotar a la avenida de una estructura urbana más coherente y armoniosa, con aceras bien niveladas, cruces seguros, y una circulación más fluida tanto para peatones como para vehículos.

📌 Beneficios de la propuesta:

• Conexión directa y segura para los ciclistas entre dos tramos clave de la red ciclista de Valencia.

• Elimina un punto muerto en la movilidad sostenible de la ciudad.

• Reorganiza el espacio urbano: aceras, cruces, paradas de bus y carril bici conviviendo de forma ordenada.

• Mejora la seguridad y accesibilidad para peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida.

• Facilita el acceso al cauce del río y al centro de la ciudad desde Campanar y zonas colindantes.

• Impulsa el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual, en línea con los objetivos de sostenibilidad de la ciudad.