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Tenemos una zona de parque muy grande en la calle Poeta Altet con calle Albocásser, pero la verdad es que tan solo hay para los niños un pirámide para mayores y una pasarela con tobogán para pequeños. Se podría aumentar poniendo columpios y otros elementos para que haya juegos para todas las edades.

La zona norte de Benimaclet necesita una línea de bus que conecte la zona norte con la playa. Ahora tenemos que desplazarnos hasta el tranvía y no tiene posibilidad de ir a la Patacona. Estaría bien comunicar otras playas menos saturadas por la ciudad.

Ante la llegada del PAI que va a acabar con todos los huertos urbanos pedimos que el ayuntamiento se comprometa al mantenimiento de los huertos de autogestión de Benimaclet en la parcela situada al final de la calle de los Poetas anónimos. 

Los huertos urbanos son necesarios por los beneficios que aportan a la ciudad. Estos espacios permiten reducir el número de intermediarios y favorecen el ahorro de transporte, envasado y almacenamiento, lo que resulta en un mayor ahorro para los productores y una menor contaminación. Actúan como un pequeño pulmón en la zona, siendo además una zona de reunión de vecinos y de aprendizaje de la naturaleza para los colegios cercanos.

Se propone la instalación de distintas cámaras de trafico/seguridad en las calles mas conflictivas del barrio de Benimaclet. Existen una serie de puntos de conflicto en el barrio, causados por el exceso de velocidad de los vehículos que circulan como altercados nocturnos cercanos a locales de ocio nocturno por eso se propone mediante la instalación de cámaras el control de estos puntos. Como por ejemplo en la esquina de Baron de San Petrillo, con Leonor Jovani.

Siguiendo los elementos instalados en otros puntos de la ciudad como en Orriols y La Punta, donde la instalación de cámaras ha tenido un efecto disuasorio ante la delincuencia común, se insta mediante esta propuesta a los distintos servicios municipales llevar acabo esta actuación.

Esta actuación tiene un coste estimado de 5.000 euros. Calle Baron de San Petrillo con calle Leonor Jovani, Barrio de Benimaclet.  

Se propone la construcción de una acera en la calle del LLiri Blau Devesa, en su márgen izquierdo en dirección al CEIP Municipal de Benimaclet desde la calle Mistral.

La calle del Lliri Blau Devesa que une la calle Mistral con la calle Arquitecto Arnau donde se sitúa el CEIP Municipal de Benimaclet, tiene en su lado izquierdo en dirección al colegio desde la calle Mistral, un descampado invadido por cohes y carece de acera, lo cual imposibilita transitar por ese lado de la calle. Además, la acera de la derecha en dirección al cole desde la calle Mistral, es estrecha y a menudo los peatones que esperan el autobús de la línea 10 la ocupan, ya que no hay marquesina para ello. Todo ello hace que la acera sea pequeña e insuficiente para transitar por ahí, más si se acumulan carritos, sillas de ruedas, etc, sobretodo en horas puntas de entrada y salida del cole.

Se propone la construcción de una acera en lado izquierdo de la calle del LLiri Blau Devesa en dirección al CEIP Muinicipal de Benimaclet desde la calle Mistral, y la ampliación de la acera de la derecha, para que nuestros hijos puedan ir al cole con seguridad, sin tener que invadir la calzada.

Som moltes les persones (sobretot amb xiquets, perquè és un camí directe a l'escola Carles Salvador) que utilitzem el pas de vianants de l'Avinguda Valladolid a l'altura del parc (Herbolari Navarro).  Aquest, en la majoria d'ocasions es sobrepassa el límit de velocitat permès i a en nombroses ocasions no es respecta al vianant (inclús ha hagut atropellaments).  Demane que es controle aquest pas mitjançant un semàfor, per garantir la seguritat i la tranquilitat dels vianants. 

El paso desde la rotonda del Mirador hacia la calle Vicente Zaragozá lleva más de 20 años cerrado con unos bloques de hormigón.

Al entrar a Valencia desde la autopista hacia la avenida Cataluña no es posible acceder al barrio de Benimaclet por la calle Vicente Zaragozá. El tramo que va desde la rotonda del mirador a la calle Diógenes López Mechó está sin urbanizar. Hay un solar lleno de baches y basura donde aparcan coches sin espacios predefinidos para ello y que se convierte en un lodazal cuando llueve y en una fuente permanente de polvo, especialmente cuando hace viento. La primera imagen que reciben quienes llegan a Valencia desde Castellón es francamente deplorable: suciedad y bloques de hormigón cerrando el paso a la calle por donde circula el tranvía.

El tramo colindante con el parque de bomberos y la Dirección General de Salud Pública sí que está urbanizado pero la otra parte no lo está. Considero urgente acometer su urbanización. Supondrá una mejora tanto estética (mejor imagen de Valencia al entrar en la ciudad) como medioambiental porque los vehículos procedentes de la autopista ya no tendrán que pasar la rotonda ni dar un rodeo por la calle Guardia Civil para entrar al barrio de Benimaclet.

Vota por la reurbanización de calles y aceras de Benimaclet.

Estas calles son las únicas de todo el barrio de Benimaclet que no han sido renovadas en años. Mientras otras zonas ya disfrutan de mejoras, San Francisco de Asís y Carmen Crespo siguen olvidadas, con aceras estrechas, resbaladizas, agrietadas y en un estado lamentable.

Las aceras actuales apenas permiten el paso de una sola persona, lo que impide circular con carritos de bebé, sillas de ruedas o incluso acompañar a alguien caminando. Para nuestros mayores, que son muchos en esta zona, cada trayecto es un riesgo constante de caídas.

Como se aprecia en la imagen, estas aceras no ofrecen espacio suficiente ni seguridad mínima para una movilidad digna. Son intransitables para personas con movilidad reducida o cualquier persona que necesite usar un carrito de la compra, por ejemplo.

Estas calles conectan directamente con el tramo ya reurbanizado de la calle Murta, lo que hace urgente su adaptación para lograr un barrio accesible, seguro y moderno para todos.

🔧 ¿Qué proponemos?

• Pavimento antideslizante

• Aceras más anchas y seguras

• Mejora integral del entorno

• Una calle digna, accesible y para todos

👣 Hagamos de Benimaclet un barrio completo, sin excepciones. 🗳️ ¡Tu voto puede cambiar estas calles!

Tanto Emilio Baró como Dolores Marqués son calles con poco tránsito de coches, donde uno de los carriles se utiliza casi exclusivamente para parar en doble fila.

Ambas calles cuentan con estaciones de Valenbisi, pero no tienen un carril adecuado y seguro para circular en bicicleta.

Dado que Benimaclet es un barrio tranquilo y con un uso relativamente extendido de la bicicleta, añadir carriles bici en ambas calles contribuiría a la movilidad segura en este medio, ayudando a reducir el tráfico y el ruido en ambas calles.

Se propone una actuación integral en las calles Poeta Altet, Benicarló, Albocàsser, Viver, Vinaròs, Jose Maria Pinazo, Torreta de Miramar y demás calles colindantes que se ubican en Benimaclet Oeste (hasta Av Alfahuir, Calle Dolores Marques, Av Primat Reig y Av valladolid)  para mejorar la calidad del espacio urbano y la seguridad de los vecinos. En concreto, se solicita:

1. Sustitución del alumbrado público: cambiar las farolas de gran altura tipo carretera por luminarias LED más eficientes y adaptadas al entorno urbano, similares a las ya instaladas en otras zonas de la ciudad. Esta mejora contribuirá al ahorro energético, la reducción de la contaminación lumínica y una iluminación más uniforme y segura.

2. Reparación de aceras y tapas de alcantarillado: se solicita la reparación de aceras en mal estado, que dificultan la movilidad especialmente a personas mayores o con movilidad reducida, así como la revisión y arreglo de las tapas de alcantarillado rotas, hundidas o desajustadas que representan un riesgo para peatones y ciclistas.

3. Asfaltado de calles deterioradas: se propone el reasfaltado de aquellas calles que presentan un firme envejecido, con baches o grietas, especialmente en zonas que no han sido reformadas recientemente. Esto mejorará tanto la movilidad como la seguridad vial.

Esta propuesta pretende mejorar la calidad de vida en los barrios, facilitar una movilidad urbana más segura y accesible, y avanzar hacia una ciudad más moderna, sostenible y bien mantenida.

Amb l'objectiu de pacificar el trànsit a prop de l'escola i generar un ambient més tranquil i segur, un grup de famílies del centre Pare Català, proposem que el tros de carrer entre Músic Hipòlit Martinez i la curva que fa a la dreta es transforme en peatonal.

Al carrer es podría continuar accedint des de Arquitecte Arnau, per a donar servei als negocis o les vivendes.

Se propione pacificar la calle Baron de San Petrillo mediante las siguientes directrices de actuacion:

• eliminar todas las plazas de aparcamiento
• restringir la circulacion de coches y motos a emergencias y acceso a garajes privados
• peatonalizacion de todo el ancho de la calle
• acceso a bicicletas
• renaturalizacion de la calle incluyendo arbolado que de sombra, jardineras, espacios de descanso, aparcabicis, etc.

Se propone esta calle porque funcionaria como eje peatonal entre la Avenida Valladolid y Vicente Zaragoza aunque esta propuesta es extensible a cualquier calle del barrio, sobre todo del casco antiguo ya que todo el barrio delimitado por Av. Valladolid al Norte, Mistral al Este, Emilio Baro al Oeste y Vicent Zaragoza al Sur deberia convertirse en una superisla peatonal.

Ciudades como Paris o Barcelona estan actuando en esta direccion para mejorar la vida de los barrios, reducir el efecto de isla de calor en verano y promover un estilo de vida mas saludable y sostenible.

La calle Camino Viejo de Alboraia tiene un tramo entre la calle Benicarló y la calle Albocácer, justo en la fachada de un concesionario de coches y el gimnasio FORMA SPORT el que la acera derecha (sentido norte) tiene menos de un metro de anchura, impidiendo el cruce de dos peatones y el paso de personas con movilidad reducida o carritos de bebé. En este tramo hay 2 carriles y 2 bandas de aparcamiento prescindibles, al menos en este corto tramo de problemas de accesibilidad. La propuesta consiste en la transformación de la banda de aparcamiento junto a la acera estrecha en zona peatonal, a cota de acera, es decir, ampliar la acera. Se trata de un tramo de tan sólo unos 20 m de longitud, y es una zona muy transitada por peatones.

La entrada al centro de personas mayores de Benimaclet sigue siendo, después de más de 10 años, un solar vacío que cruzan cientos de personas al día para acceder al metro, ir al centro de mayores o los centros de empleo y juventud, o para jugar a la petanca en unas pistas precarias.

Y lo hacen en un espacio lleno de polvo, barro tras los días de lluvia, coches los días de fútbol, sin sombras ni vegetación, y con dos bancos a pleno sol.

Proponemos ajardinar y adecentar este solar con arbolado y vegetación, zonas de sombra, pavimento que no se encharque, bancos, alumbrado, una zona de ejercicio para mayores, pistas de petanca adecuadas, y una fuente de agua.