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La calle RAMIRO DE MAEZTU, a pesar de su buena localización, es una de las calles que más ABANDONADA está por parte del Ayuntamiento de Valencia desde siempre, independientemente del partido político que haya gobernado. 

A día de hoy, las aceras cuentan con baldosas de diferentes tipos (las que se han ido reemplazando a lo largo de los últimos 50 años) y rotas, lo que hace la calle visualmente fea y vieja además de intransitable, sobre todo los días de lluvia, y especialmente la acera de los números pares. El alumbrado, que datará de la misma época, además de no ir acorde con las farolas que hay en el resto de calles de la ciudad de Valencia, se encuentra altamente deteriorado, oxidado, agujereado, y con riesgo de que cualquier día una farola se pueda caer (tal y como me han indicado los técnicos de mantenimiento). Respecto al arbolado, a lo largo de toda la calle sólo habrá unos cuatro árboles suficientemente grandes como para dar sombra, por lo que, considerando lo larga y amplia que es la calle y que está orientada al sur (la acera de los impares), éstos son insuficientes para que de mayo a septiembre la calle pueda ser transitada sin morirse uno de calor. 

Cierto es, que hará unos 10 años que se arregló un tramo de la acera de los números impares, coincidiendo con la incorporación del carril bici a lo largo de todo el margen de los impares. Sin embargo, cometieron el gran error de, por un lado, dejar la reurbanización a medias sin arreglar ambas aceras y hasta el final de la calle (hasta el Jardín de Ayora), no cambiaron las farolas, y pusieron más de 15 maceteros/bancos en el tramo que arreglaron que, más que adecentar la calle, han servido para que la gente los use a modo de barra de bar dejando restos de comida y bebida en ellos a diario, es decir, se usan de papeleras. Además, la gran mayoría de los árboles que se han puesto en estos maceteros están muertos, y los que no, son tan pequeños que no hacen nada de sombra. 

Los vecinos y comerciantes de este barrio pagamos nuestros impuestos y nos merecemos un respeto y dignidad, es por ello que, por todo lo indicado anteriormente, SE SOLICITA: LA REURBANIZACIÓN DE LA CALLE RAMIRO DE MAEZTU DE FORMA QUE SE ARREGLEN AMBAS ACERAS A LO LARGO DE TODA LA CALLE, SE ASFALTE LA CALZADA, SE ENSANCHE la ACERA DE LOS PARES, SE CAMBIEN LAS FAROLAS, Y QUE SE ALTERNEN CON ÁRBOLES QUE DEN SOMBRA (por ejemplo, moreras), Y FINALMENTE, QUE SE RETIREN LOS BANCOS/MACETEROS QUE SÓLO HAN TRAÍDO SUCIEDAD AL BARRIO. En definitiva, que se deje como una calle NORMAL Y DECENTE, como pueden ser Rodríguez de Cepeda, Santos Justo y Pastor, o cualquier calle de cualquier barrio de la ciudad de Valencia.

Confiamos en que esta vez surta efecto esta solicitud y que en el 2026, vecinos, comerciantes y paseantes podamos disfrutar de esta calle para poder decir de corazón cada día que salimos de casa o pseamos por ella, QUÉ BONITA ES VALENCIA!

RESUMEN:

Se propone la instalación de toldos de sombra en los parques infantiles más afectados por la exposición directa del sol. El objetivo es proporcionar sombra efectiva en las zonas de juego que actualmente carecen de protección frente al sol directo, especialmente sobre los columpios, estructuras trepadoras y toboganes, lo que mejora sustancialmente la calidad de uso, la seguridad térmica y la salud de niños y acompañantes durante los periodos de más calor.

JUSTIFICACIÓN:

• Clima local y radiación solar: En nuestra ciudad, las temperaturas durante los meses de primavera y verano superan fácilmente los 30 °C, con una alta exposición a radiación UV. Provocando riesto de lesiones a largo plazo en la piel de los niños y ñiñas y riesgo de quemaduras en los menores.

• Carencia de sombra natural efectiva: Los árboles existentes, en la mayoría de los casos, son jóvenes o están ubicados en zonas perimetrales, sin capacidad de proyectar sombra sobre los juegos.

• Derecho al juego en condiciones seguras: Según la Convención sobre los Derechos del Niño (art. 31), los menores tienen derecho al descanso, al esparcimiento y al juego. Esto incluye entornos seguros y saludables. Las altas temperaturas impiden la actividad lúdica en muchas franjas horarias del día, limitando el uso efectivo del espacio público.

OBJETIVOS:

• Reducir la temperatura superficial de los elementos de juego.

• Aumentar la frecuencia y la duración del uso de los parques infantiles.

• Proteger la piel de los niños, niñas y adultos de los efectos nocivos de la exposición UV (quemaduras, envejecimiento cutáneo, cáncer de piel).

• Promover la equidad en el acceso al espacio público en los barrios.

• Mejorar la imagen del mobiliario urbano y la percepción de cuidado del entorno.

PARQUES PROPUESTOS:

• Calle de la Murta https://maps.app.goo.gl/4AHEMgqJA9Nmxorg6
• Calle guardia civil https://maps.app.goo.gl/cjEQfGn3sFRjQVLu6
• Avenida Valladolid / Calle dolores marqués https://maps.app.goo.gl/3VHJRfzWm6hTpC8H6

El carril bici que discurre a lo largo de la calle Colon, Xativa y Guillem de Castro adolece de semáforos exclusivos para ciclistas. Los únicos semáforos disponibles son los que había antiguamente para los peatones y, en las zonas donde el paso de peatones cruza el carril bici, siempre hay problemas a la hora de dejar claro quién tiene la prioridad, dado que el paso de peatones también se regula por el semáforo y, pese a todo, hay peatones que creen que es un paso de cebra normal y cruzan cuando está en rojo (mismo problema con los ciclistas, que creen que siempre tienen prioridad).

Este problema se podría resolver fácilmente instalando semáforos exclusivos para ciclistas y peatones en esos puntos, que no seran más allá de una docena.

Creació d'horts urbans, en els solars del barri. Les zones proposades poden ser el solar al costat del centre de salut de Plaça Segovia o una part de tot el terreny abandonat entre el cementeri de València i la Rambleta. Em sembla que són zones molt bones per estar en llocs molt accessible. Els horts urbans em semblen una formula molt bona vist tant per a ús destinat al temps lliure tant de gent gran com de joves del barri, com l'acció social que es genera a l'interior d'aquests horts. A més de la creació d'espais verds dins de la ciutat, bonics i saludables, en lloc de parcel·les sense res o enderrocs. L'idea és molt semblant als horts urbans que tenen al parc de Malilla.  

L'espai públic de Montolivet està obsolet, desorganitzat, en mal estat i no respon a les necessitats del segle XXI. La major part dels carrers presenten saturació de cotxes, voreres estretes, calçades massa amples, arbres inexistents i mobilitari urbà insuficient.

Necessitem una REFORMA URBANA DE MONTOLIVET que millore la qualitat de vida del veïnat a través de la renovació i actualització de l'espai públic. Un projecte que, amb una mirada global i ambiciosa, ens situe al nivell de les principals ciutats europees a través de la redistribució de l'espai disponible. Volem:

• Ampliar i dignificar l'espai de vianants a través de la creació de places i itineraris segurs. 
• Pontenciar els principals eixos afavorint la consolidació i la creació de comerç local i de proximitat.
• Omplir d'arbres cada racó del barri per a obtindre zones d'ombra que milloren les condicions climàtiques.
• Reordenar l'espai de circulació motoritzada eliminant carrils innecessàris.
• Crear una xarxa ciclista coherent que connecte el barri i connecte amb la resta de la ciutat.
• Prioritzar el transport públic mitjançant plataformes segrades (carril bus) que garantisquen el trànsit fluid.
• Regular l'aparcament a través de la creació de zones exclusives per als residents i zones suficients de càrrega i descàrrega.

Per això, proposem, com a pas previ a la seua materialització, la REDACCIÓ D'UN PROJECTE D'EXECUCIÓ que duga a terme la REFORMA URBANA DE MONTOLIVET a través d'una solució participativa i consensuada amb el veïnat, el comerç, les associacions i els principals actors del barri.

A més, volem que la REFORMA URBANA DE MONTOLIVET siga EMBLEMÀTICA I PIONERA A LA CIUTAT, per això, sol·licitem que es compte amb un equip multidisciplinar (urbanistes, arqutiectes, paissatgistes, etc.) format pels millors professionals possibles.

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El espacio público de Montolivet está obsoleto, desorganizado, en mal estado y no responde a las necesidades del siglo XXI. La mayor parte de las calles presentan saturación de coches, aceras estrechas, calzadas demasiadas anchas, árboles inexistentes y mobiliario urbano insuficiente.

Necesitamos una REFORMA URBANA DE MONTOLIVET que mejore la calidad de vida del vecindario a través de la renovación y actualización del espacio público. Un proyecto que, con una mirada global y ambiciosa, nos sitúe al nivel de las principales ciudades europeas a través de la redistribución del espacio disponible. Queremos:

• Ampliar y dignificar el espacio de peatones a través de la creación de plazas e itinerarios seguros. 
• Potenciar los principales ejes favoreciendo la consolidación y la creación de comercio local y de proximidad.
• Llenar de árboles cada rincón del barrio para obtener zonas de sombra que mejoran las condiciones climáticas.
• Reordenar el espacio de circulación motorizada eliminando carriles innecesarios.
• Crear una red ciclista coherente que conecte el barrio y conecte con el resto de la ciudad.
• Priorizar el transporte público mediante plataformas segregadas (carril bus) que garanticen el tráfico fluido.
• Regular el aparcamiento a través de la creación de zonas exclusivas para los residentes y zonas suficientes de carga y descarga.

Por eso, proponemos, como paso previo a su materialización, la REDACCIÓN De UN PROYECTO De EJECUCIÓN que lleve a cabo la REFORMA URBANA DE MONTOLIVET a través de una solución participativa y consensuada con el vecindario, el comercio, las asociaciones y los principales actores del barrio.

Además, queremos que la REFORMA URBANA DE MONTOLIVET sea EMBLEMÁTICA Y PIONERA EN LA CIUDAD, por eso, solicitamos que se cuente con un equipo multidisciplinar (urbanistas, arquitectos, paisajistas, etc.) formado por los mejores profesionales posibles.

Según la Agencia Española de Meteorología (AEMET), los veranos del 2.022, 2.023 y 2.024 están entre los 5 veranos más cálidos jamás registrados en la ciudad de Valencia. Según todos los expertos, una de las medidas más eficaces de mitigar los efectos de estas cada vez más frecuentes olas de calor, consiste en renaturalizar las calles eliminando pavimentos (asfalto o aceras) e introduciendo vegetación.

La propuesta consiste en introducir en la Carrera de Malilla cordones de vegetación a ambos lados de la calle, conectando los alcorques existentes. Con ello se consigue el doble objetivo de hacer más transitable la calle en verano y hacer que la Carrera de Malilla abandone el aspecto de carretera urbana que aún tiene.

El campo de fútbol municipal de San Marcelino, alberga dos deportes de practica muy extendida (Fútbol y Básquet) y tres escuelas deportivas (CD San Marcelino, CF Colegio Salgui y CB Petraher Sud). La infraestructura higiénica que se remonta a los orígenes de la instalación, ha quedado obsoleta e insuficiente para atender las necesidades actuales de deportistas y acompañantes. Si a lo anterior le sumamos las nuevas demandas sociales, la incorporación del deporte inclusivo y la atención a la discapacidad, se agrava la situación, pasando de la escasez a la carencia.

La infraestructura sanitaria es imprescindible en cualquier espacio cerrado o abierto que acoja personas y, en estos momentos, necesitamos mejorar la infraestructura higiénico-sanitaria de la instalación para atender mejor a todas las personas que la utilizan o nos visitan, jóvenes o adultos, en competición o entrenamiento, con o sin dificultades en el desplazamiento. En un fin de semana pueden pasar por las instalaciones unas 600 familias sólo contabilizando las que tienen jugadores en nuestros equipos, a lo que habría que sumar las provenientes de las poblaciones que se desplazan movilizadas por la propia competición en la condición de adversarios.

El equipamiento que solicitamos podría construirse en el anexo en el que se encuentra el Aula y constaría de 2 váteres para mujeres, 2 para hombres y 1 para personas con alguna discapacidad funcional. Todos ellos, habitaciones o cabinas independientes y de acceso por el exterior. Junto a la construcción del equipamiento higiénico-sanitario haría falta trasladar la puerta de acceso a la instalación por el jardín para albergar la nueva infraestructura y cementar todo el suelo del anexo.

Para que no entre agua en casas y comercios cuando llueve con intensidad, en la calle Pintor ferrandis se debería bajar la rasante de la calzada para que las vertientes transversales no viertan las aguas hacia José Benlliure.

Desde que se arreglaron las aceras en José Benlliure hay problemas con la subida del agua al llover. Falta adecuar Pintor Ferrandis que no entró en esos presupuestos. 

El módulo de atletismo Poblats Marítims es una instalación deportiva para practicar diferentes disciplinas de atletismo en el barrio del Cabanyal. La instalación es utilizada por niños y niñas en edad escolar de la escuela de atletismo de Poblats Marítims y actualmente presenta muchas necesidades.

Se propone el repavimentado de la pista, ya que está muy deteriorada por el uso y por el desgaste producido por el viento y la lluvia, y no permite la práctica correcta del deporte. Conjuntamente con el repavimentado, se debe ejecutar el repintado completo de todas las calles y marcas de la pista. También se propone la ampliación de las zonas de entrenamiento en el interior de la pista, pavimentando nuevas zonas de la instalación. Esto permitirá tener espacio para todos los niños y niñas que entrenan en la pista. 

En paralelo se propone colocar césped artificial en el foso de arena dedicado a lanzamientos (peso, disco, etc.) para evitar que ésta se disperse al resto de la pista y que continúe ensuciándola y deteriorándola. 

Finalmente, se plantea la instalación de nuevos espacios de sombra, para que los alumnos y alumnas del campus de verano de la escuela puedan tener espacios de sombra en los meses de calor.

Muchos accidentes que se dan en las zonas urbanas de las ciudades, se producen en cruces entre peatones y vehículos, es por esto que una buena señalización reduciría el número de incidentes.

Por esto propongo la instalación de 4 pasos de peatones inteligentes con iluminación al detectar el peatón a lo largo del parque lineal, uno en el cruce de Senda de Secanet, otro en el cruce de calle Felipe Valls, otro con Arquitecto Gilabert y otro en la zona del PumpTrack.

Al principi del carrer Pare Ferrís hi ha un solar que els operaris de l'Ajuntament netejaren i tapiaren en la primavera de 2023. Com que la finca original es trobava al nivell antic del carrer hi ha una merma enorme de la dimensió de la vorera. Segur que es podria pujar este tros al nivell actual del carrer i recuperar tota l'amplitud i eliminar les barreres de ferro que hi ha actualment.

És una acció molt senzilla que millorarà considerablement la mobilitat dels veïns i veïnes del barri de Tendetes. S’han de retirar les baranes de ferro i pujar el tram que està al nivell antic del carrer, recuperant tota l’amplitud de la vorera en este tros que són tan sols uns 25/30 metres. Els acompanye algunes fotografies on s’observa clarament l’acció a executar.