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El túnel peatonal de grandes vías (el que se inauguró primero) tienen una sensación de dejadez total (además de que el ascensor siempre está averiado)

Mi propuesta es contratar un artista urbano y hacer un gran Mural en su interior, además de renovar la iluminación. Aprovechando que está pintado de blanco (aunque con la suciedad el color es más bien grisáceo ahora) 

Solicitamos la ejecución de una medianera ajardinada en la Gran Vía Germanías, con el objetivo de reducir la contaminación acústica y atmosférica, mejorar la calidad del aire y aportar valor estético y ambiental al entorno urbano. Esta intervención ya fue aprobada en anteriores presupuestos participativos, pero cancelada posteriormente por falta de fondos. Recuperar este proyecto supondría un avance en sostenibilidad, salud pública y bienestar ciudadano.

EN ALGUN LUGAR DEL BARRIO, O EN LA ANTIGUA FACULTAD DE MAGISTERIO PODRÍA CREARSE UNA PISCINA PÚBLICA CON POLIDEPORTIVO PARA TODAS LAS EDADES, YA QUE SOMOS EL ÚNICO BARRIO QUE NO TENEMOS PISCINA PÚBLICA... FOMENTARÍA EL DEPORTE Y BIENESTAR DE LOS CIUDADANOS.

En Ruzafa no hay pistas deportivas al aire libre para que los niños jueguen libremente, y sería necesario que tuvieran espacios donde jugar para fomentar el deporte entre niños y jóvenes. El nuevo pabellón está pensado para equipos y actividades dirigidas. Podrían ocuparse las naves techadas pero abiertas u otros espacios disponibles. Al menos una pista de futbol sala / balonmano y otra de baloncesto, que no compartan el suelo para que se puedan utilizar simultáneamente.

CON LA PUESTA EN MARCHA DEL CARRIL BICI DE REINO DE VALENCIA SE ANULO EL GIRO A LA DERECHA QUE PERMITIA EL ACCESO HACIA LA GV MARQUES DEL TURIA  A LOS VEHÍCULOS PROCEDENTES DE REINO DE VALENCIA, AL DESPLAZAR AL LADO DERECHO DE LA CALZADA LA UBICACIÓN DE DICHO CARRIL BICI SOLAMENTE EN EL ULTIMO TRAMO DE LA AVENIDA.  

ASIMISMO, SE ANULO TAMBIEN EL GIRO A LA IZQUIERDA QUE ANTERIORMENTE PERMITÍA EL PASO DE LOS VEHÍCULOS PROCEDENTES DE LA  AVENIDA HACIA EL TUNEL DE GERMANIAS Y PLAZA DE ESPAÑA, SOBRECARGANDO CON ELLO INNECESARIAMENTE EL TRAFICO DE VEHÍCULOS POR EL CENTRO, DESVIANDO TODO EL TRAFICO POR LAS CALLES DE RUZAFA, XATIVA Y GUILLEM DE CASTRO HASTA JESUS O ANGEL GUIMERÁ.

SE PROPONE POR ELLO RECUPERAR LOS GIROS QUE HABIA ANTERIORMENTE HABILITADOS PARA LOS VEHÍCULOS PROCEDENTES DE REINO DE VALENCIA HACIA LAS AVENIDAS DE MARQUES DEL TURIA Y DE GERMANÍAS, LO QUE A SU VEZ REDUCIRÍA NOTABLEMENTE EL NUMERO DE VEHÍCULOS QUE ACTUALMENTE CIRCULAN  POR EL CENTRO, CON LA CONSIGUIENTE CONTAMINACION, RUIDOS Y MOLESTIAS PARA LOS VECINOS.

PARA ELLO, BASTARÍA CON PROLONGAR EL ULTIMO TRAMO DEL ACTUAL CARRIL BICI DE LA AVENIDA POR EL LADO IZQUIERDO DE LA CALZADA (AL IGUAL QUE ESTA EN EL RESTO DE REINO DE VALENCIA), Y HASTA EL CRUCE CON LA GRAN VIA, A APENAS UNOS 50-60 MTS DEL ACTUAL PUNTO DE CRUCE.

Instalación de urinarios gratuitos en cada uno de los barrios de la ciudad similares a los que se colocan durante las celebraciones que congregan a grandes cantidades de gente, pero con un diseño y funcionalidades más trabajadas y no sean temporales sino permanentes, para atender necesidades de todo tipo de gente, pero fundamentalmente de personas mayores. También se mejorará la limpieza de la ciudad al intentar evitar que se orine en la calle.

Proteger a propetarios e inquilinos de larga duración,haciendo nuevas viviendas para vecinos y no construyendo tanta finca para turistas.

Sóm poble i volem poble....Fem barri més barri

Rehabilitación del parque infantil de Maestro Gozalbo-Antiguo Reino, instalación de vallas en la zonas de circulación de vehículos, instalación de toldos y zonas de sombra en la zona infantil y árboles.

Se exponen las siguientes irregularidades:

• Existe un caos circulatorio debido al estrangulamiento del tráfico que viene de la Gran Vía Germanías, la Gran Vía Marqués del Turia, Avenida del Reino de Valencia y la calle Ruzafa y accede a la calle Ruzafa. Cuatro vías importantes desembocan en una única calle.
• La calle Ruzafa, dirección que suelen tomar los vehículos que vienen de las cuatro grandes calles que hemos citado anteriormente, ya no puede soportar el caudal de tráfico pues los tres originales carriles se han reducido a uno, debido a la presencia de un carril-bici totalmente innecesario y el carril del autobús.
• El carril-bici que viene por la Avenida del Reino de Valencia hacia la confluencia de la calle Ruzafa está mal diseñado pues al introducirse en dicha calle reduce los carriles para los automóviles.

Por tanto SOLICITO:

• Que el carril-bici que viene de la Avenida del Reino de Valencia siga por el centro de la avenida, hacia el cruce con Gran Vía Germanías y, allí, que doble a la izquierda por la Gran Vía Germanías hasta la calle Alicante, por la acera de la izquierda de dicha Gran Vía la de los números impares. Al llegar a la calle Alicante, cruce con calle Cuba, incorporando dicho carril al carril-bici de la calle Alicante, que ya existe, y que está infrautilizado. Al realizar esa obra se podría suprimir el carril-bici de la calle Ruzafa y obtener otro carril para vehículos, lo que contribuiría mucho a rebajar el nivel de congestión de todos los que acceden a la calle Ruzafa para ir hacia el centro de nuestra ciudad y además permitiría el giro de Avda. de Reino de Valencia a Gran Vía marqués del Turia dirección río y al mismo tiempo la incorporación de los coches a la Gran Vía Marqués del Turia para la incorporación a la Gran Vía Germanías y también el cambio de sentido para los que vienen de Gran Vía Germanías para girar hacia el túnel o entrar a la Calle Ruzafa .
• Que se vuelvan a utilizar los giros que se deshabilitaron de Gran Vía Germanías para hacer el cambio de sentido y dirigirse al túnel de Germanías (marcado en amarillo en la fotografía 1), y el giro de la Avenida del Reino de Valencia hacia la Gran Vía Marqués del Turia (marcado en verde en la fotografía 1).
• Que esta modificación paliaría el embotellamiento que se origina constantemente en la entrada de la calle Ruzafa hacia la calle Játiva que en estos momentos se encuentra totalmente atascada a pesar de haber prohibido todos los giros y haber cambiado la dirección de la calle Cirilo Amorós para que no se parasen los vehículos que antes entraban a esa calle. Al retirar el carril desde la Avenida del Reino de Valencia hasta la Calle de Colón se evitaría el gran atasco que produce dicho carril al pasar por el paso de peatones que cruza la calle de Ruzafa, para incorporase a la parte izquierda de la calle de Ruzafa por donde circula el carril-bici (marcado en azul en la fotografía 1) y permitiría devolver al 80% las antiguas direcciones y una gran fluidez de tráfico.

Por todo ello, solicitamos la actuación de las Concejalías o Departamentos responsables para poner remedio a estas deficiencias de nuestro barrio.

Instalación de contenedores de reciclaje en supermercados o en zonas accesibles para todos. Actualmente hay dos en el mercado de ruzafa, pero ahí no puede acceder todo el mundo por horario de apertura y porque no todo el mundo va al mercado. Este sistema animaría a muchísima gente que no recicla a hacerlo, además es un reciclado mucho más limpio, ya que lo que se deposita en estos contenedores es única y exclusivamente lo que se puede reciclar. Actualmente existe un sistema llamado Recysmart o Reciclos, los cuales permiten a los usuarios obtener puntos canjeables por recompensas o incentivos.

Funcionamiento:

Te registras en la aplicación. Antes de depositar los envases lees el código de barras o QR del envase y una vez depositados en el contenedor, la aplicación registra el depósito y genera tus puntos. Los puntos acumulados pueden ser canjeados por descuentos en comercios locales, participaciones en sorteos, donaciones a causas solidarias, o incluso por dinero en metálico.

Añadir un paso peatonal en mestre racional con la calle Salamanca, incluyendo rebaje de aceras. La gente cruza y afecta a la seguridad

Esta propuesta no debería ser necesaria, pero lo es cada vez más. El número de animales domésticos en la ciudad no para de aumentar. Vivimos rodeados de cacas de perro y esto es, además de algo muy desagradable, un riesgo sanitario creciente. Para nosotros y para nuestros hijos. Aunque existen las herramientas legales para poner freno a esta situación, las autoridades hacen poco o nada: perros sin registrar, sin correa, sin bozal, dueños de animales que no recogen los excrementos frente a los ojos del que quiera ver... 

Esta propuesta es muy básica: destinar recursos humanos y técnológicos para evitar que pisemos cacas. Para ello habría que hacer un estudio normativo y de tecnologías existentes en el mercado para poder crear un registro de perros y sus ADN y destinar un equipo cualificado de policías locales dedicados en exclusiva a identificar y sancionar a los dueños que no recojan las cacas de sus animales.

Hacer el estudio sería lo primero, para redactar los pliegos necesarios. En una segunda fase, se licitaría el servicio.

Propongo un barrio, el mío, como piloto. Pero obviamente a nadie en esta ciudad disfruta de esta situación por lo que es una propuesta de ciudad, para que esta iniciativa sirva de primera experiencia y primer paso hacia una ciudad limpia de cacas.