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1. Hartos de sufrir accidentes y sustos al cruzar el carril bici, pedimos estudio de Seguridad Vial de forma que si éste arroja los resultados de peligrosidad que vivimos cada día, el Ayuntamiento prepare presupuesto para proceder a su traslado. En Blasco Ibáñez tramo 3, de Manuel Candela a la Estación del Cabañal, el carril bici discurre por la acera, lleva un gran trafico de bicicletas y patines y los vecinos han de cruzarlo continuamente como conductores o peatones.

2.La circulación por el carril bici ha crecido de forma exponencial

Desde la creación del carril bici en este tramo de Blasco Ibáñez se han producido numerosos fenómenos sociales y técnicos que han dado lugar a un incremento exponencial de la circulación de bicicletas y patines por el carril bici en este tramo de la Avenida:

* Se incorporan los patines eléctricos.

* Se amplia la red de carril bici en la ciudad que permite grandes desplazamientos.

* Se crea Valenbici, una puesta a disposición fácil y económica de bicicletas.

* Se incorporan los “riders” en bicicleta y patín, muy frecuentes en el barrio por el gran número de locales y usuarios de comida a domicilio.

* Turismo en bicicleta. Grupos de turistas con un guía a la cabeza se desplazan en bicicleta o patín camino de la playa. Lo importante es no perder el grupo, poca atención a peatones o vehículos en las intersecciones.

3, Las continuas interacciones del carril bici con  peatones y vehículos es conflictiva y pone en riesgo cada día la integridad de los peatones y la seguridad vial

Se trata de una zona densamente poblada con edificios entre 20 y 14 pisos.

Los ciudadanos tienen que atravesar el carril bici para depositar la basura en los 82 contenedores. A veces lo cruzan corriendo para acceder a las 10 paradas de autobús.

Los vehículos que entran y salen de los 19 garajes y de los talleres, tienen que atravesar el carril bici y pelean continuamente para que los setos se mantenga podada y no les impida la visión de los ciclistas. También los vehículos que entran y salen de las 14 calles lateral tienen que atravesar este carril. Los “riders” cruzan a toda velocidad trabajando contra reloj y los excursionistas se afanan en no perder el grupo.

4, Si el estudio de seguridad vial pone de manifiesto la peligrosidad que ya apreciamos los ciudadanos, el Ayuntamiento debe trasladar el carril al bulevar central con una franja de 6 metros de tierra a cada lado.

Esta medida ya se ha aplicado con éxito en el tramo 2 y en otras calles de la zona como Ramón Llull o Doctor Manuel Candela.

* Se aumenta la seguridad de los patines y bicicletas porque circularán por una zona más amplia y con mejor visibilidad.

* Sólo tendrán interacción con vehículos en 4 calles de un solo sentido que será en la confluencia con Músico Ginés y José María Haro.

* Los peatones por su parte, sólo tendrán que atravesar el carril bici cuando crucen la avenida y lo harán en una zona completamente despejada con plena visibilidad.

Des de fa molts anys, moltes famílies del barri celebrem aniversaris i trobades al Parc de la Aranya, situat al costat de l’edifici Espai Verd i molt a prop del col·legi Pare Català. És un espai acollidor, accessible i ideal per a compartir en comunitat.

Recentment, algunes famílies han estat avisades que no es poden fer celebracions al parc si no es compta amb un permís específic. Davant aquesta situació, proposem que l’Ajuntament instal·le almenys dues taules de pícnic fixes, com les que ja es poden trobar a altres espais verds de València:

• Als Jardins de Vivers, amb taules de pedra i bancs integrats.
• Al Parc Central, amb taules distribuïdes en diferents zones d’ombra.
• Al Parc de la Rambleta, on també es fomenta l’ús familiar i comunitari.
• Al Jardí del Túria, especialment en trams com el de Gulliver o el de les pistes d’atletisme, on hi ha mobiliari pensat per a l’ús familiar.

Aquestes taules no només permetrien continuar amb les celebracions de manera ordenada i respectuosa, sinó que també fomentarien l’ús del parc com a punt de trobada veïnal, millorant la qualitat de vida del barri i oferint un recurs més per a les famílies.

Per què és important?

• Afavoreix la convivència i l’ús responsable de l’espai públic.
• Respon a una necessitat real i habitual del veïnat.
• És una intervenció senzilla, sostenible i de baix cost.
• Millora les infraestructures del parc i el fa més accessible per a totes les edats.

Ja s’ha implementat amb èxit en altres parcs de la ciutat.

Ajuda’ns amb el teu vot! Amb el teu suport, farem possible esta petita gran millora per al nostre barri.

Arreglar el estrangulamiento creado por el carril bici a la vía de circulación motorizada, pues se come un carril de circulación en el cruce de la Avenida General Avilés con Maestro Rodrigo, y provoca colisión de coches.

1º Desviar el carril bici hacia dentro de la acera para dejar la vía de circulación de vehículos motorizados libre de obstáculos.

2º Repintar las líneas de separación de los carriles del vial de circulación.

En este parque, todos los días se llena de niños de los colegios colindantes y además por las mañanas es un parque donde van los niños del colegio de ASINDOW. Es muy necesario su mejora, ya que está en muy malas condiciones desde hace muchos años. 

Por eso proponemos la remodelación del parque de la Plaza Doctor Berenguer Ferrer para que se arreglen las zonas ajardinadas, se ponga suelo acolchado en la zona de juegos infantiles, se pode y elimine algunas zonas de árboles, se cree una nueva zona de juegos y merenderos.

En caso de falta de presupuesto, proponemos que se redacta el proyecto de remodelación del parque y se realicen las actuaciones necesarias para mejorar su estado.

Distrito Olivereta. Barrio La Fuensanta. Parque de la Plaza Doctor Berenguer Ferrer  

Título del proyecto:

Construcción, Rehabilitación y Mejora Integral de la Instalación Deportiva Municipal en la Zona Norte de Valencia

Resumen:

La presente propuesta plantea la construcción, rehabilitación y mejora integral de una instalación deportiva  ubicada en la zona norte de Valencia, abarcando las pedanias de Carpesa, Benifaraig y Borbotó y todos los poblados y barrios del Norte de Valencia. Esta actuación busca garantizar el acceso al deporte y la actividad física de calidad a los más de 115.000 vecinos de esta área, con especial atención a la juventud, personas mayores y colectivos en riesgo de exclusión.

Objetivos del proyecto:

• Construir nuevas infraestructuras deportivas de uso libre como una pista multideportiva cubierta y un gimnasio al aire libre.

• Mejorar la accesibilidad con rampas, señalización y baños adaptados.

• Dotar de eficiencia energética las instalaciones mediante iluminación LED y placas solares.

• Fomentar la cohesión social a través del deporte comunitario y la convivencia intergeneracional.

Justificación:

La zona norte de Valencia presenta un déficit histórico en equipamientos deportivos municipales en comparación con otros distritos. Muchas instalaciones son antiguas, poco accesibles o mal conservadas. A pesar del crecimiento demográfico y de la actividad de clubes y asociaciones, no se ha realizado una intervención integral en más de 40 años. La demanda de espacios seguros, inclusivos y modernos para la práctica deportiva es creciente y constante.

Ámbito territorial:

Distrito Pobles del Nord y poblaciones

Población beneficiaria estimada:

Directa: +115.000 personas anuales Indirecta: +350.000 habitantes del distrito

Entidades colaboradoras (posibles):

• Club de Hockey Carpesa

• Club Valenciano de Natación

• AMPAs de colegios de la zona

• Asociaciones de personas mayores y juveniles

• Federación de Asociaciones Vecinales

Impacto esperado:

• Aumento de la práctica deportiva y hábitos saludables.

• Inclusión social a través del deporte.

• Mejora de la convivencia vecinal.

• Reducción de desigualdades territoriales.

• Reducción de emisiones y ahorro energético.

Descripció del problema: El carrer Garcilaso és un vial inclòs dins d’una zona de trànsit restringit on està prohibida la circulació de vehicles no autoritzats. No obstant això, de manera continua s’hi detecta el pas i l’estacionament il·legal de cotxes i motocicletes.

Aquest incompliment es produeix, entre altres motius, perquè aquest carrer no disposa de càmeres de control de matrícules, a diferència d’altres accessos de la zona. Això facilita que molts conductors accedisquen al barri de manera irregular aprofitant aquesta “escletxa” de control.

És un perill per als vianants, sobretot per a les xiquetes i xiquets. Hi ha hagut situacions de molt de perill per este motiu.

A més, el carrer s’utilitza com a aparcament, fet que obstaculitza l’accés a la plaça de l’Autor. Aquesta plaça, que podria ser un espai públic per al gaudi veïnal, està completament inutilitzada a causa de la presència constant de vehicles. Encara que hi ha bancs de pedra per evitar l’entrada de cotxes, la seua posició actual permet que es continue accedint i aparcant.

Proposta concreta:

1. Instal·lació de càmeres de control de matrícules o algun element dissuasiu al carrer Garcilaso per evitar l’entrada no autoritzada de vehicles a la zona de trànsit restringit.
2. Reposicionament dels bancs de pedra situats a l’entrada de la plaça de l’Autor per tal que impedisquen l’accés rodat i, alhora, s’allibere l’espai per a ús veïnal.
   • Proposta senzilla, de cost mínim i fàcil execució: traslladar els bancs cap a la línia del carrer, impedint el pas de vehicles però mantenint l’accessibilitat per a persones.

Beneficis per al barri i la ciutat:

• Millora del compliment de les normatives de trànsit i convivència.
• Evitar el perill que suposa la circulació a un carrer peatonal on les xiquetes i els xiquets no estan segurs.
• Reducció de soroll i contaminació provocada per circulació indeguda.
• Recuperació d’un espai públic per a la ciutadania.
• Increment de la seguretat i la qualitat de vida veïnal.

Cost estimat:

• Instal·lació de càmera: mitjà
• Reubicació de bancs: baix

Localització exacta de la proposta: Carrer Garcilaso i accés a la plaça de l’Autor. Zona amb accés restringit de vehicles.

Desde la Asociación de Amigos del Museo de Bellas Artes de Valencia proponemos que se instale un semáforo y un paso de peatones en la Calle San Pío V frente al edificio del Museo, pues en la actualidad dicha calle es casi una “autovía” en la que los coches circulan a gran velocidad, convirtiéndose en una “muralla casi inexpugnable” ante el Museo de Bellas Artes de Valencia, la pinacoteca más relevante de la Comunidad Valenciana y la segunda más importante de España. Esta propuesta facilitaría la accesibilidad al Museo y daría mayor seguridad a la ciudadanía.

Des de l’Associació d’Amics del Museu de Belles Arts de València proposem que s’instal·le un semàfor i un pas de vianants al Carrer Sant Pius V davant de l’edifici del Museu, ja que actualment este carrer és quasi una “autovia” on els cotxes circulen a gran velocitat, convertint-se en una “muralla quasi inexpugnable” davant del Museu de Belles Arts de València, la pinacoteca més rellevant de la Comunitat Valenciana i la segona més important d’Espanya. Esta proposta facilitaria l’accessibilitat al museu i donaria major seguretat a la ciutadania.

Solicito un paso de peatones en la calle Ruaya a la altura de la calle Pepita, la cual queda dividida en 2 por la medianera de la calle Ruaya ; siendo, que es, la calle Pepita muy transitada por peatones que van al tranvia o supermercado o a la residencia de estudiantes y todos los demás usuarios .  No sería muy costoso y solo habría que adecuar un paso y se ganaría mucho en seguridad, pues todos pasamos sorteando el seto y los coches de la calle Ruaya .Muchas gracias

Projecte per a la instal·lació d'una font d'aigua refrigerada i filtrada en l'accés al CEIP Max Aub

Entitat sol·licitant: Associació de Famílies del CEIP Max Aub

Ubicació proposada: Carrer Ministre Lluís Mayans, accés principal del CEIP Max Aub, districte de la Saïdia, València.

1. Objectiu del projecte

L'objectiu d'aquest projecte és instal·lar una font d'aigua filtrada i refrigerada en l'entrada principal del CEIP Max Aub per a facilitar l'accés a aigua potable fresca per a l'alumnat, famílies i personal del centre educatiu, així com per als veïns de la zona. Aquesta iniciativa promourà hàbits saludables, reduirà el consum de plàstics d'un sol ús i reforçarà el compromís de la comunitat educativa amb la sostenibilitat ambiental.

2. Justificació

• Promoció d'hàbits saludables: l'accés a aigua potable de qualitat és fonamental per al benestar i el rendiment acadèmic dels estudiants. Una font en l'entrada del col·legi fomentarà el consum d'aigua en lloc de begudes ensucrades.

• Reducció de residus plàstics: facilitar el reompliment de botelles reutilitzables contribuirà a la reducció de plàstics d'un sol ús, alineant-se amb els objectius de sostenibilitat de la ciutat de València.

• Impacte en la comunitat: la font estarà disponible per a estudiants, familiars i veïns, promovent un entorn més saludable i acollidor per a tots.

• Conveniència i accessibilitat: la ubicació proposada, en una via per als vianants d'alta circulació, garanteix un accés fàcil i segur per a tots els usuaris i usuàries.

3. Característiques tècniques proposades

• Aigua filtrada i refrigerada per a garantir una qualitat òptima en totes les estacions de l'any.

• Sistema de "contacte zero" per a millorar la higiene i previndre contagis.

• Desinfecció automàtica per a garantir la seguretat de l'aigua.

• Disseny robust i resistent al vandalisme, adequat per a espais públics.

4. Impacte esperat

• Reducció del consum de botelles de plàstic entre la comunitat escolar.

• Millora del benestar i la hidratació de l’alumnat i personal del centre.

• Contribució als objectius de sostenibilitat de l'Ajuntament de València.

• Creació d'un punt de trobada saludable per a les famílies i veïns.

5. Conclusió

Aquest projecte respon a la creixent necessitat de facilitar l'accés a aigua potable gratuïta i de qualitat en els espais educatius i comunitaris, enfortint els llaços entre el col·legi i el seu entorn. Confiem que aquesta iniciativa serà un pas important cap a un barri més saludable i sostenible.

La Biblioteca municipal de Benimaclet, Carola Reig, es uno de los puntos culturales más importante de nuestro barrio.

Desde su mejora en el año 2020 ofrece una variada oferta, sobre todo en las secciones infantil y juvenil, pero debido a su uso intensivo, muchos de estos libros están en muy mal estado.

Se pide al menos 20000 euros para la renovación de fondos, tanto de ejemplares deteriorados, como para ampliar las colecciones que faltan, principalmente infantiles y juveniles. Así como mantener al día las novedades en la  sección de novela para adultos.

FEM BARRI!

Actualmente disponemos de una valla deteriorada por el paso del tiempo y los intentos continuos de acceder a las instalaciones, forzando y rompiendo la malla que la forma. Esta valla que se remonta a la construcción de la instalación, está formada por varillas soldadas originando una retícula que impide o impedía el paso de personas y animales. Cuando las varillas se desueldan o se arrancan para forzar el paso, quedan en punta y pueden causar una grave perjuicio a quien contactara de forma accidental con ella.

Esta peligrosidad que ofrecen las varillas sueltas, junto a la facilidad para acceder y cometer actos vandálicos en las instalaciones, más la fragilidad de la valla para una instalación como la nuestra, ha motivado que solicitemos su sustitución por otra antifranqueo igual a la existente en el perímetro del parque de La Rambleta, del que formamos parte por estar integrados en la misma zona de cometido lúdico deportivo, y que mostramos en la imagen.