VLCParticipa

Código propuesta de inversión: 8124

Observaciones a la propuesta de inversión

Se informa viable la elaboración de un estudio que determine las soluciones más adecuadas para el incremento de la seguridad vial en el ámbito al que se refiere la propuesta, con un presupuesto de 7.000 euros. Se informa inviable ocupar zona de estacionamiento, se informa inviable en atención al contenido de la MOCIÓN CONJUNTA DE CRITERIOS DE INTERVENCIÓN URBANÍSTICA Y DE MOVILIDAD EN LAS MANZANAS DE LOS BARRIOS DE LA CIUDAD aprobada por JGL el 3 de octubre de 2025 en la que se acordó que: En la evaluación de las propuestas vecinales y, siempre que se cumplan los correspondientes criterios técnicos y presupuestarios, en general se valorará positivamente la viabilidad de aquellas actuaciones que cumplan los siguientes principios: - En materia de carriles bici segregados, aquellas propuestas que comporten la mejora y consolidación de la red primaria de acuerdo con las prioridades establecidas por el Plan Director de la Bicicleta. Las conexiones locales con la red secundaria se pospondrán a una fase posterior de desarrollo estratégico en el caso de que su implantación suponga una elevada pérdida de plazas de estacionamiento imposible de recuperar en el entorno o si la supresión de algún carril de circulación pudiese afectar negativamente al servicio de transporte público que presta EMT o a la circulación en el entorno. No obstante, se velará por que las conexiones solicitadas en las propuestas se garanticen mediante pacificación y señalización de las vías, como por ejemplo, mediante ciclocalles. - En materia de recuperación de espacios para el peatón, aquellas intervenciones que se centren en la mejora de áreas centrales con impacto positivo en todo el barrio. Las actuaciones localizadas en calles específicas se pospondrán para una fase posterior, sujeta a un estudio detallado y global de las necesidades urbanísticas y de movilidad a escala de barrio o distrito. Se prestará especial atención a las intervenciones en equipamientos y entornos escolares, sanitarios o culturales en los que será posible no aplicar los mencionados criterios generales.

• MOVILIDAD