VLCParticipa

Desde hace unos pocos años las plazas de aparcamiento para coches en Ruzafa se han convertido en exclusivas para vecinos y residentes. Una medida muy beneficiosa para los habitantes del barrio dueños de coche. Como efecto secundario de este cambio, los no residentes acuden ahora al barrio en bicicleta en mucha mayor medida que antes. Como consecuencia, los lugares "legales" donde aparcar bicicletas están saturados todos los días de la semana. No sería un problema incluso duplicar el número de estos aparca bicis porque existen muchas zonas de acera que no interfieren con la circulación peatonal. Los ciclistas de Ruzafa agradeceríamos esta sensible mejora.  

Trasladar la preocupación por el estado actual de la Avenida Jacinto Benavente, una de las arterias principales de Valencia y un punto de paso habitual para vecinos, familias, ciclistas y visitantes que acceden al cauce del río Turia.

Actualmente, esta avenida presenta una serie de deficiencias que afectan tanto a la seguridad vial como a la calidad de vida de los residentes y usuarios:

1. Exceso de velocidad del tráfico rodado: Los vehículos circulan a velocidades excesivas, lo que representa un grave peligro para peatones y ciclistas. La falta de medidas de calmado de tráfico agrava esta situación.

2. Carriles estrechos y mal diseñados: La configuración actual de la calzada no permite una circulación segura ni fluida, generando situaciones de riesgo constantes con un numeroso numero de buses que circulan a enorme velocidad.

3. Parque en estado de abandono: El parque adyacente se encuentra visiblemente deteriorado. Los bancos están rotos, el mobiliario urbano es escaso o inexistente, y no hay zonas habilitadas para el esparcimiento de mascotas. Las jardineras estan rotas y vacias.

4. Ausencia de pipicanes: La falta de espacios específicos para perros ha provocado que estos hagan sus necesidades directamente en el parque, generando malos olores y un entorno poco higiénico para niños y familias.

5. Falta de carril bici: No existe un carril bici seguro que conecte con el cauce del río, lo que obliga a ciclistas, niños en patinete y peatones a compartir aceras estrechas, aumentando el riesgo de accidentes.

Por todo lo anterior, solicitamos que se lleven a cabo las siguientes actuaciones:

• Instalación de reductores de velocidad y señalización adecuada.
• Rediseño de los carriles para mejorar la seguridad vial.
• Rehabilitación del parque y renovación del mobiliario urbano.
• Creación de zonas específicas para perros (pipicanes).
• Construcción de un carril bici seguro y segregado que conecte con el cauce del río.

Ya que es la una via de acceso que permite a un barrio entero bajar al rio que es la unica zona infantil que esta medianamente bien en el barrio.

Peatonalización parcial entorno IES Sant Vicent Ferrer

Ensanchar acera de la calle Burriana entre los números 1 y 11, eliminando plazas de aparcamiento en ese tramo de números impares y empleando maceteros para separar físicamente carril de calle con acera 

La propuesta es, una vez se recupere la calle Alicante al tránsito, dirigir el tráfico rodado hacia la calle Castellón y peatonalizar la calle Alicante a partir de ese tramo, recuperando el espacio para disfrute de los ciudadanos. 

Des del barri de Russafa sol·licitem la instal·lació de canxes de bàsquet públiques al parc central, perquè la gent jove del nostre barri no té cap mena d'instal·lacions esportives als pocs parcs dels quals disposem, perquè l'esport és vida i perquè la despesa d'aquestes canxes de bàsquet seria molt poc en comparació amb els beneficis que suposarien.

Ruzafa es una de las zonas más dinámicas y densamente pobladas de Valencia, con una gran presencia de familias jóvenes y niños. Sin embargo, actualmente el barrio cuenta con muy pocos espacios dedicados al juego infantil, lo que limita las oportunidades de ocio seguro y al aire libre para los más pequeños.

Los parques infantiles existentes se encuentran a menudo saturados, y algunos presentan un estado de conservación mejorable o carecen de equipamientos inclusivos y modernos. Esta situación no solo afecta al bienestar de los niños, sino también al de las familias, que necesitan espacios públicos donde socializar, compartir tiempo en comunidad y fomentar hábitos de vida saludables.

Solicitamos que se estudie la viabilidad de:

1. Crear nuevos parques infantiles en solares disponibles, plazas u otros espacios infrautilizados dentro del barrio de Ruzafa.

2. Mejorar y ampliar los juegos existentes en los parques actuales, asegurando su accesibilidad e inclusión para niños de todas las edades y capacidades. (Parque Granero y Central siempre masificados y en el Parque Central los juegos infantiles están al sol, lo que hace que en los meses mas calurosos no puedan utilizarse).

3. Fomentar el diseño participativo, involucrando a vecinos, familias y niños en el diseño de estos espacios para que respondan a las verdaderas necesidades del barrio.

4. Garantizar el mantenimiento regular y la seguridad de todas las instalaciones infantiles.

Creemos firmemente que esta medida contribuirá al bienestar general del barrio, fomentando una infancia más activa, saludable y conectada con su entorno urbano.

Iluminación artística de (parte de) las palmeras de Av. Regne de València con luz desde abajo, y recuparación de los arcos ornamentales para enredaderas (que hubo, al menos, cuando la avenida se llamaba de Victoria Eugenia).

La estación de Joaquín Sorolla va a ser mucho menos provisional de lo que nos gustaría, y que de momento no se va a soterrar sino que todavía se está trabajando para su ampliación en superficie.

Se propone aquí la construcción de una pasarela peatonal para facilitar y acortar el acceso a Joaquín Sorolla desde el barrio de Ruzafa. Además de servir a la estación, la pasarela sería externa a la misma y mejoraría la conexión entre los barrios a ambos márgenes. 

La situación actual de los accesos representa una enorme barrera y una costura en pleno centro de la ciudad, pues bordear el perímetro de la estación supone una distancia importante, especialmente cuando se trata de personas con mobilidad reducida, o para quienes viajan con grandes maletas, carricoches, sillas de ruedas, etc. 

Si el Ayuntamiento no toma la iniciativa de unir ambos barrios y facilitar el acceso a la estación, ninguna otra institución va a promover esa mejora para los vecinos y ciudadanos. 

En el documento adjunto se amplía la justificación más detallada de la propuesta y la posible ubicación de la pasarela entre las calles Filipinas y Francisco Largo Caballero. 

El AMPA del CEIP San Juan de Ribera presenta una propuesta que tiene como objetivo mejorar el acceso al colegio público San Juan de Ribera, ubicado en C/ Cirilo Amorós nº3.

Solicitamos se repinten el tamaño original de los pasos de cebra  que dan acceso al colegio y se han desgastado con el tiempo, en las dos zonas de salida del colegio, a la altura C/ Cirilo Amorós nº3 y C/Cirilo Amorós nº13 para una mejor visualización por los peatones y vehiculos a motor.

Además  del rebaje de la aceras próxima a  dichos pasos de cebra que coinciden con las salidas del colegio para una mayor accesibilidad por escolares,  usuarios de silla de ruedas y resto de peatones.  El CEIP San Juan de Ribera es el único colegio público situado en el primer Ensanche de València.

Una actuación de ampliación de las aceras , mejoraria la seguridad vial de la zona.