VLCParticipa

Cuando, fruto de un anterior proceso de presupuestos participativos, se bajó el carril bici de la acera a la calzada en la avenida Hermanos Machado, se ejecutó solo de manera parcial, sin solucionar uno de los grandes conflictos entre peatones y ciclistas que hoy día siguen  produciéndose a la altura del andén del tranvía, entre la avenida Constitución y la calle San Juan Bosco. Teniendo en cuenta que existe todavía una parte del inutilizado carril bus libre, la propuesta resulta sencilla de ejecutar, y se trata de bajar el carril bici de la acera desde el cruce de Conde de Lumiares hasta la calle San Juan Bosco, e incluso hasta la altura del IES Orriols  (propuesta de mínimos), puesto que uno de los tres carriles de vehículos a motor con poco uso finaliza justo en ese punto. Sin embargo, la opción más ambiciosa (propuesa de máximos) y que pondría fin al resto de conflictos entre peatones y ciclistas, es bajar el carril bici hasta su enlace con la avenida Alfahuir. Durante todo este tramo tanto el carril bici como la acera para peatones es demasiado estrecha y son constantes los problemas entre peatones y ciclistas.

En el parque Enrique Granados de Patraix hay una fuente que ocupa una extensión bastante grande dentro del parque, como puede verse en el mapa. Esta fuente está rodeada de una verja metálica para impedir el acceso, y no está en funcionamiento la mayor parte del tiempo, por lo que tiende a ser una superficie de agua estancada sin ningún uso, y que en ocasiones produce malos olores.

Podría aprovecharse esta superficie para crear una fuente de chorros apta para el baño, como la que existe en el Parque Central de Valencia. Estas fuentes de chorro son muy populares con los niños, especialmente en los meses de calor que abundan en nuestra ciudad, y permitiría sustituir lo que ahora es un espacio del parque vallado, inaccesible, y sin ningún uso por un espacio de juego y disfrute.

En la avenida gola de Puchol, a partir del número 1, playa de la Garrifera hasta el,hotel Sidi Saler está todo a oscuras, cuando en las urbanizaciones colindantes existen farolas que se iluminan con placas de luz solar y por proximidad sin dañar el medio ambiente.

ademas de ser peligroso y provocar caídas da miedo caminar cuando anochece 

Som ben conscients de la necessitat d'adaptar les nostres ciutats al canvi climàtic en curs, per tal de garantir una vida suportable als seus habitants. Una de les mesures que s'ha demostrat més efectiva arreu del món per reduir la temperatura als nostres carrers i, al mateix temps, l'absorció de CO2 i la purificació de l'aire que respirem, és la renaturalització dels espais urbans, com per exemple, la plantació massiva d'arbres en places i carrers.  València no pot quedar enrrere de les ciutats climàticament sostenibles. 

Volem que València siga saludable i acollidora per a la Vida i que l'Ajuntament avance decididament en el Pla Verd i de la Biodiversitat vigent a tota la ciutat. Per tant, i com hem de fer propostes de Districte, proposem la plantació d'arbolat a tots els carrers de l'Eixample on siga possible. 

Jo 🌳 VLC

Tenemos muchas calles sin ningun arbol. Por ejemplo C/Pare Palau y Quer, Pepica, Orihuela, etc. Son calles tranquilas, la gente se pasea los perros y vendria muy bien tener arboles: para ellos, para combatir el calor en verano, para un aire mas limpio, para que sea mas bonito y agradable. Gracias.

Dada la gran afluencia de niños en el jardín que está situado entre 2 grandes colegios de Valencia, San Pedro Pascual e ICM, sería conveniente ampliar la zona de columpios y mejorar las instalaciones (el suelo está muy deteriorado). Es una gran instalación de un barrio que no tiene especialmente zonas verdes.

REPOSICIÓN ARBOLADO SECO, ALCORQUES VACÍOS Y TOCONES DE ÁRBOLES CORTADOS EN EL BARRIO SANT ANTONI

En el barrio de Sant Antoni existen árboles secos, huecos vacíos de árboles que se secaron y tocones de árboles abatidos hace más de 2 años, solicitamos revisión también de los árboles que estén enfermos y se sustituyan por nuevos ejemplares de árboles que den sombra y sean de especies adecuadas.El número de árboles a reponer sería de 15 a 20 ejemplares

Pensamos que es una propuesta que no sería muy costosa, dependiendo de la especie de árbol que se reponga , pero el presupuesto sería de unos 1.500 euros

Zonas beneficiadas: 

Barrio Sant Antoni en el distrito la Saidia.En calles como Padre Urbano, Maximiliano Thous, Agusti Centelles Ossó, Avenida Constitución y Primado Reig

Se propone la construcción de un carril bici desde el ya existente en el Boulevard Sud hasta la estación de metro y Cercanías de Sant Isidre, por la calle Campos Crespo, donde hay también una parada de Valenbisi. Sería segregado del tráfico, sobre la calzada y con una anchura mínima de 3 metros.

Este carril bici está previsto en el plan director de la bicicleta, pero se propone ejecutarlo ya a presupuesto de los prespuestos participativos.

Se porpone ejuctarlo de forma inmediata, sin esperar a otro tipo de obras de reurbanización de la zona, que no están planificadas ni previstas por ningún organismo, dado que es muy necesario para facilitar la intermodalidad de bici con el metro y los trenes de cercanías de Sant Isidre, así como para los vecinos.

Se propone aumentar la vegetación y plantar arbolado adecuado a la anchura y características en un tramo de la calle Tres Forques, situado entre Avenida de Pérez Galdós y Calle Archiduque Carlos, incluyendo aceras, medianas y tramos sin sombra. El arbolado actual es muy escaso y de copa pequeña, insuficiente para generar sombra efectiva, además algunos de los alcorques están muy separados creando numerosos tramos de discontinuidad del dosel arbolado. Esta calle, además, soporta un gran volumen de tráfico al ser una de las salidas y entradas principales de Valencia, lo que agrava la situación climática por las altas temperaturas que se alcanzan y empeora la calidad del aire. Incorporar árboles y vegetación ayudaría a reducir la temperatura, mejoraría la calidad del aire y facilitaría su recorrido a viandantes en épocas estivales, meses en los que las temperaturas pueden alcanzar más de 40 grados. Además, supondría una mejora del paisaje urbano, reduciendo la sensación del vecindario de vivir sobre una carretera.

Coste aproximado: 150.000 euros

Solicitamos la ampliación del actual paso inferior que comunica el barrio de San Marcelino con Turianova y el nuevo Hospital Universitario La Fe. En la actualidad, este acceso solo permite el paso de un vehículo en un único sentido, lo que supone un cuello de botella constante para miles de vecinos.

La salida más directa de San Marcelino y de la urbanización Valturia hacia Turianova y el Hospital La Fe se encuentra precisamente en este paso, ubicado en la avenida Poeta Federico García Lorca. Esta vía, que actualmente termina en un paso insuficiente, podría convertirse en un corredor vital para aliviar el tráfico, no solo de nuestro barrio sino también del de La Torre y de todos los pueblos de L’Horta Sud, insuficientemente conectados con el sur de Valencia.

Además, la reducción a un solo carril por sentido en la calle San Vicente Mártir, junto con carriles exclusivos para autobuses y taxis, ha provocado colapsos diarios, dificultando el acceso a servicios esenciales, centros médicos y al nuevo desarrollo urbano.

Este punto de conexión es vital para:

• Descongestionar el tráfico local y metropolitano.
• Integrar urbanísticamente el Barrio de San Marcelino  y  la Urbanización Residencial Valturia (una de las más grandes de Valencia) con Turianova y el Parque Central
• Facilitar el desarrollo de barrios en expansión como Sociópolis y Turianova
• Mejorar la conectividad con pueblos de L´Horta Sud, como La Torre, Benetússer, Sedaví, Alfafar, etc., zonas especialmente afectadas por las limitaciones viarias y las recientes inundaciones.
• Garantizar un acceso fluido al nuevo Hospital La Fe, servicio esencial para toda la comarca.
• Aprovechar y extender el marco de transformación urbana ya iniciado en la zona sur con actuaciones como el Plan Sur y el Canal de Acceso, financiado por fondos europeos.

Asimismo, consideramos relevantes las propuestas vecinales complementarias que podrían contribuir a reforzar la permeabilidad entre los barrios del sur. Concretamente, se sugiere la apertura de un paso inferior adicional a la altura de la calle Rafael Lapesa Melgar, entre Turianova y Camí Real, actualmente separados por una barrera ferroviaria que no será soterrada en esa zona. Esta opción podría estudiarse como una conexión integral para vehículos, peatones y ciclistas, mejorando la seguridad, la movilidad y la cohesión urbana entre ambos núcleos residenciales. Además, contribuiría a reducir los riesgos asociados a zonas actualmente aisladas y con accesos inseguros.

La existencia de este tipo de alternativas pone de manifiesto la urgencia de una planificación integral que conecte todos los barrios del sur de Valencia, tanto desde la perspectiva del transporte motorizado como del acceso peatonal seguro.

Somos conscientes de que ciertas infraestructuras requieren coordinación entre distintas administraciones, pero esta intervención incide directamente en la movilidad urbana, la cohesión territorial y la planificación metropolitana. Por ello, solicitamos que el Ayuntamiento de Valencia lidere e impulse esta mejora estructural, integrándola en su agenda de ciudad conectada y resiliente.

Esta propuesta busca construir una Valencia mejor conectada, accesible y cohesionada, sin dejar atrás a ningún barrio.

Ajardinamiento del solar entre la Avda Ecuador, Manuel Meliá y Fuster y Poeta José Albi 

Urbanizar y asfaltar el solar que hay entre las calles de Alcacer, Ciudad de Mislata y senda San miguel de Soternes para aparcar coches, bien señalizados controlado y como desahogo de coches hacia el centro urbano.

Compra de nuevos libros y materiales que hagan más atractiva la biblioteca para el público infantil-juvenil y para las personas adultas: 

1. Adquisición de cuentos, cómics y libros que capten la atención de los niños, fomenten su imaginación y ayuden a que se inicien y aficionen a la lectura, compitiendo, en la medida de lo posible, con las "pantallas". 

Debería prestarse especial atención a la multiculturalidad e integración del barrio (los fondos deberían ser en diferentes idiomas) y a los diferentes niveles socio-económicos del mismo, para respetar la igualdad, fomentar el bien común y mejorar la calidad de vida de la ciudadanía mediante un mejor acceso a recursos culturales. 

2. Compra de mobiliario y materiales que hagan más divertidas y atractivas las visitas escolares de colegios y guarderías del barrio. 

3. Compra novedades de novelas de adultos para las personas jubiladas del barrio que acuden con frecuencia a la biblioteca.

4. Compra de novedades de Psicología, área en la que está especializada la biblioteca.