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Poner un cambio de sentido a la altura de Mestre Rodrigo Músico 105 entre los dos semáforos para ir hacia la salida de Valencia

Se propone el acondicionamiento del aparcamiento que hay frente al hospital Arnau de Vilanova ya que actualmente no hay áreas delimitadas para el estacionamiento adecuado de los vehículos provocando diversos problemas a los usuarios, así como la adecuación del asfalto y del desnivel existente en el lateral de las calles San Clemente, Marina Baixa y La Safor.

Este proyecto propone la ampliación del carril bici desde Carrer la Safor hasta el Hospital Arnau de Vilanova, en València, con el objetivo de mejorar la conexión ciclista con este centro sanitario de referencia. Actualmente, numerosos profesionales, pacientes y visitantes acceden al hospital en bicicleta, pero el último tramo carece de infraestructura específica. Esto obliga a circular por la calzada, compartiendo espacio con vehículos motorizados, lo que supone un riesgo para la seguridad y una barrera para el uso habitual de medios sostenibles de transporte. La actuación permitirá completar la red ciclista de forma segura, promover el uso de la bicicleta como alternativa al coche, reducir el tráfico y las emisiones, y fomentar hábitos saludables entre la ciudadanía. Objetivos del Proyecto Conectar de forma segura Carrer la Safor con el Hospital Arnau de Vilanova. Mejorar la seguridad vial de los ciclistas que acceden al hospital. Fomentar la movilidad activa y sostenible entre trabajadores, pacientes y residentes. Reducir la dependencia del vehículo privado en el entorno hospitalario. Contribuir a los objetivos municipales de sostenibilidad, calidad del aire y ciudad saludable. Justificación El Hospital Arnau de Vilanova es un centro sanitario de referencia al que acuden a diario más de 2.500 profesionales y un gran número de pacientes. Muchos de ellos optan por desplazarse en bicicleta, aprovechando el clima favorable de València, su orografía llana y la red creciente de carriles bici. Sin embargo, el tramo final que conecta Carrer la Safor con el hospital carece de un carril bici seguro, obligando a los ciclistas a transitar por una vía con tráfico denso, lo que desincentiva su uso y compromete su seguridad. Además, frente al hospital existe una estación de Valenbisi, lo que demuestra la relevancia de este punto como nodo de movilidad sostenible. La ampliación del carril bici facilitaría el acceso seguro hasta esta estación, promoviendo su uso y aumentando la conectividad ciclista con los barrios colindantes (Campanar, Benicalap, Tendetes). Proyecto Tramo propuesto: Desde Carrer la Safor hasta el acceso principal del Hospital Arnau de Vilanova (2 posibilidades) Tipo de infraestructura: Carril bici segregado, bidireccional, con separación física del tráfico motorizado con medidas de seguridad como bolardos, bordillos, señalización específica y adecuación de cruces. Conexión directa con la estación de Valenbisi del hospital. Impacto y Beneficios Reducción de emisiones contaminantes (CO2, NOx, partículas). Disminución del ruido y mejora del entorno urbano. Incentivo a la movilidad activa (caminar y pedalear), con beneficios directos sobre la salud física y mental. Menor riesgo de accidentes para ciclistas. Acceso más seguro para personas que acuden a consultas o tratamientos. Reducción del estrés asociado al tráfico motorizado. Mejor integración del hospital en la red urbana de movilidad sostenible. Descongestión del tráfico rodado y menor presión sobre los aparcamientos. Incremento del valor y funcionalidad del espacio público en el entorno hospitalario. Colectivos beneficiarios Profesionales sanitarios del Hospital Arnau de Vilanova que se desplazan en bici a diario. Pacientes crónicos o en rehabilitación que pueden utilizar la bicicleta como parte de su estilo de vida saludable. Usuarios de Valenbisi que acceden desde otros puntos de la ciudad. Residentes de los barrios de Campanar, Benicalap, Tendetes y zonas colindantes. Estudiantes de ciclos sanitarios y personal en prácticas. Estimación del presupuesto Este tipo de actuaciones ya se han ejecutado en otros puntos de la ciudad con éxito, por lo que existen precedentes técnicos y experiencia para su implantación eficaz. Conclusión La ampliación del carril bici desde Carrer la Safor hasta el Hospital Arnau de Vilanova es una propuesta coherente con los objetivos del Ayuntamiento de València en materia de movilidad sostenible, salud pública y mejora del entorno urbano. Además de reforzar el acceso al hospital de forma segura y saludable, contribuirá a la descarbonización del transporte, la prevención de enfermedades crónicas y la integración urbana del sistema sanitario. Se trata de una inversión eficiente y transformadora, con un alto impacto positivo y un presupuesto ajustado, ideal para ser financiada mediante los presupuestos participativos municipales.

El barrio de Campanar cuenta con numerosas zonas verdes, pero ninguna acotaday vallada para el disfrute y esparcimiento controlado de las mascotas, especialmente perros. Por ello, se propone habilitar un solar público que ya cuenta con arbolado,pero sin uso actual definido ni valor añadido, para la suelta controlada de perros. El solar está ubicado en la C/Catadau, junto a la C/ Valle de la Ballestera. Con ello se mejoraría el ocio y esparcimiento de mascotas en una zona controlada, y pondría en valor un solar con aspecto frecuentemente descuidado

Durante su campaña electoral Dª María José Catalá anunció que, cuando fuera alcaldesa, se pondría en marcha la construcción del Galeón del Gulliver en el otro extremo del Antiguo Cauce del Río, entre las Torres de Serrano y el Puente de Campanar, para que los vecinos de estas zonas de Valencia tuveran más próxima una dotación infantil singular y de primer nivel. Se trata de un proyecto que, además, daría continuidad al maravillo Parque del Gulliver y que beneficiaría a toda la ciudad incluyendo, particularmente, a los vecinos de Campanar, Nou Moles, Tendetes, Zaídia, Pechina, el Botànic y Ciutat Vella.

Catalá construirá el Galeón del Gulliver: “Valencia debe ser una ciudad

Al igual que se están instalando en parques nuevos, como por ejemplo el de Mislata en el parque de cabecera, sería interesante estudiar el recubrimiento de parques con láminas/toldos/pérgolas que protegen del sol durante el verano. Quizas mediante la instalación de postes con toldos removibles para evitar el deterioro durante los meses de otoño e invierno.

En el Jardín del polifilo los columpios y el balancín llevan meses vallados, sin poder disfrutar los niños de su uso. Los columpios están rotos tiempo y es necesario cambiar el suelo de ambas zonas. Se propone renovar todo el parque con nuevos elementos

Descripción:

Transformación del descampado actual en un espacio deportivo y comunitario mediante la creación de un club de tenis / pádel vecinal para completar la zona polideportiva de la zona. Este espacio incluirá pistas de tenis y pádel, zonas de descanso y áreas verdes, promoviendo la actividad física y la convivencia entre vecinos de todas las edades.

Ubicación:

Solar de la calle Reina Violante, junto a las instalaciones deportivas del colegio Escuelas San José Jesuitas, barrio de Campanar.

¿A quién va dirigida la propuesta?

A todos los vecinos del barrio de Campanar y zonas colindantes, especialmente a jóvenes, familias, personas mayores y colectivos con diversidad funcional interesados en la práctica del tenis y en actividades deportivas al aire libre.

¿Qué necesidad quieres resolver con esta propuesta?

La falta de instalaciones deportivas accesibles a deportes de raqueta en el barrio que fomenten la actividad física al aire libre, la salud y la interacción social entre los residentes.

Propuesta detallada:

• Construcción de pistas de tenis de superficie rápida y pistas de pádel, adecuadas para jugadores de todos los niveles.
• Instalación de iluminación LED para permitir el uso en horario vespertino.
• Creación de una pequeña edificación que funcione como recepción, vestuario y almacén de material para mantenimiento deportivo.
• Adecuación de zonas verdes alrededor de las pistas con bancos y sombra para el descanso de los usuarios.
• Implementación de un sistema de reservas accesible para los vecinos, promoviendo el uso equitativo de las instalaciones.
• Organización de talleres y clases de iniciación al tenis para diferentes grupos de edad.
• Extra opcional: zona bar con terraza cubierta, máquinas expendedoras de bebida o snack.

Posibles Actividades y Programas:

• Escuela municipal de tenis / pádel: Clases para niños, jóvenes y adultos, adaptadas a diferentes niveles.
• Torneos locales: Organización de competiciones amistosas entre vecinos y clubes cercanos.
• Programas inclusivos: Actividades específicas para personas mayores y con diversidad funcional.
• Colaboración educativa: Convenios con centros escolares para el uso de las instalaciones en horario lectivo.

Colaboraciones previstas:

• Federación de Tenis y Pádel de la Comunidad Valenciana.
• Clubes deportivos locales.
• Asociaciones vecinales de Campanar.
• Centros educativos del distrito.

¿Cómo mejorarías el espacio público o la vida comunitaria con tu propuesta?

Este club de tenis vecinal no solo proporcionará una instalación deportiva, sino que también servirá como punto de encuentro para los residentes, fomentando la cohesión social y el sentido de comunidad. Al convertir un espacio actualmente infrautilizado en un centro activo y saludable, se mejora la calidad de vida en el barrio y se promueve un estilo de vida activo y saludable.

Si el coste del proyecto resultara elevado, se podría prescindir de las pistas de pádel dado que las pistas rápidas de tenis requieren menos intervenciones y su mantenimiento es más sencillo y económico a lo largo del tiempo.

Solicito la creación de un paso de peatones con semáforo en la Avenida de las Cortes Valencianas, a la altura del número 15, en el tramo comprendido entre las calles La Safor y la rotonda de la Av. General Aviles. Actualmente, los dos pasos de cebra más cercanos están separados por aproximadamente 450 metros, lo que obliga a muchos peatones a cruzar por zonas sin señalización ni seguridad, con el consiguiente riesgo de accidentes.

Esta intervención mejorará notablemente la seguridad vial, especialmente para personas mayores, familias con niños y personas con movilidad reducida, y contribuirá a un urbanismo más accesible y humano.

Además, este nuevo cruce se convierte en una necesidad estratégica de cara a la futura apertura del nuevo estadio Nou Mestalla, ya que facilitará el acceso peatonal desde el otro lado de la avenida, descongestionará otros pasos cercanos y ofrecerá una alternativa segura en eventos deportivos o multitudinarios.

Cabe destacar que ya se ha implementado una solución similar a la salida del túnel de la Av. General Avilés, con resultados positivos tanto en seguridad como en fluidez del tránsito peatonal, lo que demuestra la viabilidad y efectividad de este tipo de medidas.

📌 Beneficios de la propuesta:

• Mejora inmediata de la seguridad peatonal.

• Facilita el acceso al Nou Mestalla desde el lado este de la avenida.

• Reduce cruces indebidos en una vía de alto tráfico.

• Conecta mejor los barrios de Benicalap y Campanar.

• Favorece la movilidad sostenible y el acceso al transporte público (estación de metro y paradas de bus cercanas).

• Se apoya en un precedente exitoso ya aplicado en otra avenida importante de la ciudad.

La Avenida Maestro Rodrigo constituye una de las principales vías de entrada y salida de la ciudad por la zona noroeste, junto con la Avenida de las Cortes Valencianas. Esta vía soporta un elevado volumen de tráfico diario, tanto de vehículos particulares como de transporte público.

Actualmente, en el tramo comprendido entre los números 76 y 88 de la avenida, únicamente existen dos pasos de peatones, separados entre sí por una distancia superior a los 400 metros. Esta situación dificulta notablemente el cruce de peatones hacia el jardín central y hacia la acera opuesta, donde se encuentra una amplia zona de aparcamiento.

Si bien se ha instalado un radar disuasorio en sentido de entrada a la ciudad, en sentido de salida los vehículos continúan circulando a velocidades elevadas, lo que incrementa el riesgo de atropellos y dificulta la incorporación de vehículos desde las calles adyacentes.

Por todo ello, se solicita la creación de un nuevo paso de peatones a la altura de la calle del Canal de Navarrés, aproximadamente frente a la farmacia. Esta intervención permitiría:

• Mejorar la seguridad vial, especialmente para los peatones que acceden al jardín central o cruzan hacia la zona de aparcamiento.
• Facilitar la incorporación de vehículos procedentes de la calle del Canal de Navarrés hacia la avenida.
• Reforzar el carácter urbano de la avenida, reduciendo su función de vía rápida y favoreciendo la convivencia entre tráfico rodado y tránsito peatonal.

Esta actuación responde a una necesidad real y cotidiana de los vecinos y vecinas del barrio, y contribuiría a una movilidad más segura, accesible y sostenible.