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Se propone reforzar y revitalizar el parque situado entre la calle Albacete y la calle Marvá con dos intervenciones complementarias pensadas para ampliar su uso, fomentar la convivencia intergeneracional y combatir el sedentarismo entre los más jóvenes:

1. Zona de picnic en la parte alta del parque (colindante a la calle Albacete): Se solicita la instalación de mesas de picnic con bancos y papeleras en la zona de césped elevada, lo que permitiría a las familias disfrutar de cenas al aire libre durante la primavera y el verano. Esta medida alargaría las jornadas de uso del parque y potenciaría el espacio como lugar de encuentro vecinal. Podrían incorporarse unas escaleras en el pasillo central del parque, que junto a un pequeño vallado de máximo 1 metro para facilitar la seguridad de los más pequeños, serviría con una pequeña intervención oara generar una zona útil, ya que el parque mantiene muchas zonas ajardinadas que se podrían disminuir en favor de darle un uso.
2. Zona deportiva en la parte baja (junto a la calle Beato Gálvez): Se propone la creación de una cancha de baloncesto y una pista de fútbol en el espacio de césped actualmente vallado. Esta actuación ofrecería a los adolescentes una alternativa saludable de ocio al aire libre. Dada la cercanía de dos centros escolares, este recurso favorecería la práctica deportiva y ampliaría el uso del parque más allá de la infancia, reduciendo el tiempo de exposición a las pantallas y fomentando hábitos saludables.

Justificación:

• La zona alta del parque cuenta con sombra natural, amplitud y césped, lo que la hace ideal para una zona de picnic familiar. En los meses cálidos, muchas familias buscan lugares donde compartir cenas y tiempo de calidad al aire libre sin necesidad de salir del barrio.
• La zona baja del parque se encuentra actualmente infrautilizada. La instalación de equipamiento deportivo fomentaría el uso del parque entre adolescentes, un grupo que a menudo queda fuera de las dinámicas de los parques infantiles. Aprovechar este espacio con instalaciones deportivas fortalecería los lazos vecinales, promovería la salud y generaría un entorno más seguro y activo.

Beneficiarios:

• Familias del barrio que buscan espacios seguros y cómodos para socializar.
• Jóvenes y adolescentes que necesitan espacios de ocio alternativos a la tecnología.
• Comunidad escolar cercana (alumnos y familias de los dos colegios próximos).
• Vecindario en general, al disponer de un parque más activo, completo y diverso.

Mejorar las instalaciones del centro de mayores del ayuntamiento situado en la calle Doctor Montserrat. Restaurar el centro, y realizar en el mismo más actividades y talleres para los usuarios sobre todo destinadas a mantener su salud mental y física. En este centro se deberían de impartir cursos de memoria y de estimulación cognitiva.

Saludos

Creo que aunque han mejorado los hábitos de los dueños y dueñas de las mascotas, hay un problema de higiene en nuestras calles y quizás podría controbuir a mejorar si se habilitaran zonas con pipi-can en nuestra calles, cruces de Turia con Quart, Quart con Borrull etc. En la Plaza de San Sebastián entre otras. 

Hay árboles que los cortaron y ha quedado el tronco de al menos un metro de altura en las calles de Calixto III, Juan Llorens, Matin el Humano y Palleter y adyacentes.

La propuesta consiste en retirar los troncos y volver a colocar árboles típicos valencianos, que hagan sombra.

Valencia lo necesita 

 EN LA CALLE ÁNGEL GUIMERÀ A LA ALTURA DEL NUMERO 21 HAY CUATRO REJILLAS DE VENTILACIÓN DE LA ESTACIÓN DE ÁNGEL GUIMERÀ EN LA CALZADA QUE ESTÁN "SUELTAS" Ó NO SUJETAS DEL TODO, QUE CON EL TRANSITO CONSTANTE DE VEHÍCULOS PRODUCEN UN RUIDO MUY MOLESTO A LOS VECINOS. RUEGO QUE SE ANCLEN MEJOR Y ASÍ EVITAR DICHA MOLESTIA QUE SE PRODUCE DURANTE LAS 24H DEL DÍA . MUCHAS GRACIAS 

La calle Quart necesita una intervención urbana integral que la transforme en un eje más amable, verde y vivible, al servicio del vecindario, el comercio local y la movilidad sostenible.

Actualmente, este tramo de calle presenta un diseño heterogéneo y no siempre afortunado. En algunos tramos encontramos aceras estrechas, zonas sin ninguna sombra o con escasez de arbolado, mobiliario urbano desordenado, y tráfico denso y ruidoso por culpa de una mala ordenación del mismo. Esta situación la convierte en un espacio poco amable para peatones, vecinos y comercios, con gran predominancia del uso del espacio en favor de los automóviles. En concreto, en el tramo entre el Jardí Botànic y la Gran Via Fernando el Católico, así como el siguiente tramo, hasta la calle Juan Llorens, coches y motos suelen acelerar mucho su paso, especialmente coincidiendo con la apertura del semáforo en la Gran Vía.

Proponemos una actuación que contemple:

1. Pacificación del tráfico: Reducción del espacio destinado al vehículo privado y calmado del tráfico, con preferencia peatonal y ciclista. Estudiar la posibilidad de extender la consideración de ciclovía en la zona del Botànic al resto del tramo objeto de intervención.

2. Renaturalización progresiva: Incorporación de arbolado, jardineras y pavimentos permeables, para reducir el calor, mejorar la calidad del aire y fomentar la biodiversidad urbana.

3. Reordenación de elementos urbanos: Eliminación de obstáculos innecesarios, redistribución del mobiliario urbano y optimización del espacio para mejorar la accesibilidad.

4. Convivencia vecinal y comercial: Creación de zonas de estancia y sombra que favorezcan el paseo, el descanso y la interacción social, beneficiando también a los comercios de proximidad.

5. Sostenibilidad y movilidad de barrio: Mantenimiento de una movilidad funcional para residentes y servicios, compatible con un diseño urbano más humano y seguro.

Esta intervención está alineada con los objetivos de renaturalización urbana, lucha contra el cambio climático y mejora de la calidad de vida que impulsa el Ayuntamiento. Además, sería coherente con las actuaciones ya realizadas en el entorno (Jardín Botánico, Ciutat Vella Nord), conectando intervenciones previas y dando continuidad a un modelo de ciudad más sostenible.

Solicitamos, por tanto, el desarrollo de un proyecto de rediseño y ejecución de obras en este tramo de la calle Quart, con participación vecinal y criterios de urbanismo táctico, ecológico y equitativo.

Hace muchos años que no habido ninguna actuación en la calle convento, Jerusalén, todos los martes hay mercadito y durante todo el mes de marzo, la calle está prácticamente cerrada por las Fallas. Los vecinos se merecen mejoras en el barrio. Se propone la ampliación de las aceras Para dejar un único carril para los coches, para que circulen, pero que no se pueda aparcar, bajaría la contaminación, y aumentaría la tranquilidad en el barrio.

Introducción En nuestro barrio, la presencia de colillas en el suelo es un problema ambiental y de limpieza que afecta la calidad de vida. La alta concentración de bares, restaurantes, discotecas y salas de fiesta en la zona incrementa el número de fumadores y, por tanto, la cantidad de colillas desechadas en la vía pública. Estos residuos, además de ensuciar, contienen sustancias tóxicas que contaminan el entorno y dificultan la limpieza urbana. Por ello, proponemos instalar mobiliario urbano que incluya ceniceros y espacio para campañas de concienciación para fomentar hábitos responsables.

Descripción del proyecto La propuesta consiste en instalar mobiliario urbano que combine ceniceros integrados y soportes para carteles informativos. Estos elementos facilitarán el correcto depósito de colillas y promoverán mensajes de sensibilización ambiental, contribuyendo a reducir este tipo de residuos en las calles. El mobiliario será fabricado con materiales duraderos y sostenibles, adaptados al entorno urbano y de fácil mantenimiento.

Objetivos:

• Disminuir la presencia de colillas en el suelo.

• Mejorar la limpieza y la imagen del barrio.

• Sensibilizar a la población sobre el impacto ambiental de las colillas.

• Fomentar hábitos cívicos y respeto por el espacio público.

Beneficios Este proyecto aportará un entorno más limpio y saludable, reducirá la contaminación por residuos tóxicos, protegerá la fauna urbana y mejorará la percepción del barrio. Además, reforzará la educación ambiental a través de las campañas informativas.

Justificación Las colillas contienen tóxicos y tardan años en degradarse, siendo una fuente importante de contaminación urbana. Representan una gran parte de la basura recogida en la vía pública y afectan la salud ambiental y pública. El mobiliario cenicero ofrece una solución práctica, mientras que las campañas ayudan a modificar el comportamiento ciudadano hacia una mayor responsabilidad ambiental.

Ubicación y cantidad Se propone instalar unas 20 unidades en puntos clave con alta afluencia, como paradas de transporte, zonas de ocio, plazas y calles con bares, restaurantes y discotecas. Esto garantizará un impacto positivo en la reducción de colillas en el suelo.

Campañas de concienciación Los carteles en el mobiliario mostrarán mensajes claros, imágenes y datos sobre la contaminación por colillas. También se impulsarán campañas educativas y colaboraciones con asociaciones locales para fomentar la participación ciudadana.

Conclusión Este proyecto representa una oportunidad para mejorar la calidad de vida y el entorno urbano del barrio, reduciendo residuos contaminantes y fomentando el respeto y compromiso ciudadano con el medio ambiente.

Redacción del proyecto para la instalación de consignas refrigeradas en el mercado de Jerusalén

Basándonos en la exitosa experiencia de otros mercados de la ciudad, donde se han instalado consignas refrigeradas para guardar y transportar las compras manteniendo su frescura, proponemos que el mercado de Jerusalén se beneficie de esta innovación. La implementación de este servicio no solo permitirá a los clientes preservar la calidad de sus productos, sino también mejorar la eficiencia en la atención y reducir el desperdicio de alimentos. 

Solicitamos la redacción del proyecto para la instalación de consignas refrigeradas en el mercado de Jerusalén.

Distrito Extramurs. Mercado de Jerusalén  Carrer del Matemàtic Marzal, 2, Extramurs, 46007 València,

Necesitamos que se señalize con pasos de peatones y preferencia para los peatones en cada ubicacion de contenedores en los que se tenga que atravesar los carriles bici para tirar los residuos. Principalmente para proteger a la gente mayor que tienen falta de movilidad y en muchos puntos lo tienen muy dificil para acceder a ellos y retornar a la acera.

El distrito de Extramurs, situado en el corazón de Valencia, es una zona urbana caracterizada por una elevada densidad peatonal y un importante flujo de tráfico rodado. En su entorno conviven centros educativos, instalaciones deportivas, equipamientos públicos y una intensa actividad comercial, lo que convierte a la seguridad vial y a la accesibilidad en aspectos prioritarios para la calidad de vida de sus residentes y visitantes.

No obstante, numerosos pasos de cebra en el distrito presentan actualmente un avanzado estado de deterioro. Se observan socavones, grietas, desgaste en la pintura horizontal, deficiencias en la iluminación y falta de accesibilidad para personas con movilidad reducida o discapacidad visual. Esta situación representa un riesgo real, especialmente para colectivos vulnerables como personas mayores, escolares, ciclistas y personas con discapacidad.

Esta propuesta tiene como objetivo impulsar una actuación integral sobre los pasos de cebra del distrito, mejorando su seguridad, accesibilidad y funcionalidad mediante soluciones sostenibles y tecnológicamente eficientes.

Propuesta de Intervención

1. Reparación estructural de la calzada

• Fresado y renovación del firme en tramos con deterioro estructural.

• Reasfaltado de zonas de paso con mezclas bituminosas duraderas y de bajo impacto ambiental.

• Nivelación de calzada para eliminar desniveles y facilitar el drenaje.

2. Rehabilitación de la señalización horizontal

• Repintado de pasos de cebra con pintura termoplástica reflectante de alta durabilidad.

• Estudio piloto de implementación de pasos de cebra con efecto óptico (3D) en entornos escolares para reforzar la percepción del cruce.

• Incorporación de bandas antideslizantes en áreas de mayor pendiente o alto tránsito.

3. Mejora de la accesibilidad universal

• Instalación de pavimento podotáctil en cruces según la normativa UNE 170001 y DB-SUA del Código Técnico de Edificación.

• Rebaje de bordillos y construcción de rampas conforme a la normativa vigente.

• Señalización adaptada para personas con discapacidad visual o cognitiva.

4. Renovación de señalización vertical e iluminación

• Sustitución y recolocación estratégica de señales verticales para mejorar la visibilidad y comprensión del cruce.

• Instalación de balizas LED solares y luces empotradas en cruces de alta peligrosidad.

• Refuerzo de la iluminación pública orientada a pasos peatonales, especialmente en zonas escolares o residenciales.

5. Señalización inteligente y tecnologías innovadoras

• Instalación piloto de sensores de movimiento y señales luminosas interactivas en pasos con alta siniestralidad.

• Evaluación de tecnologías complementarias como semáforos de pulsador, alarmas acústicas o dispositivos de conteo de peatones.

• Integración con plataformas de gestión urbana inteligente (Smart City Valencia).

En caso de no contar con los recursos económicos suficientes para la ejecución de las actuaciones propuestas, se plantea como alternativa prioritaria la elaboración de un proyecto técnico y estratégico integral, que permita:

• Planificar por fases la rehabilitación de pasos de cebra, priorizando las zonas de mayor riesgo peatonal y concentración de colectivos vulnerables (como entornos escolares o centros de salud).

• Determinar con precisión los costes, cronogramas, y recursos necesarios para cada intervención.

• Identificar fuentes de financiación alternativas, como subvenciones municipales, autonómicas, fondos europeos (Next Generation EU, FEDER) o planes de accesibilidad y movilidad sostenible.

• Establecer un sistema de indicadores de impacto, que permita evaluar la mejora en términos de seguridad, accesibilidad y sostenibilidad.

• Involucrar a la ciudadanía en la identificación de puntos críticos y validación de prioridades mediante talleres participativos y encuestas digitales.

• Crear una base técnica sólida que permita agilizar la ejecución futura, cuando los recursos estén disponibles.

La redacción de este proyecto técnico permitirá a la administración municipal contar con un documento listo para presentar ante convocatorias de financiación y facilitar la ejecución por fases de las actuaciones más urgentes.

Propongo que toda la cartelería informativa y divulgativa de uso público esté adaptada siguiendo los principios de lectura fácil, para garantizar el acceso a la información a personas con discapacidad intelectual y/o personas de diferentes culturas o etnias que puedan tener dificultades de comprensión lectora.

Esta medida favorecerá una comunicación más accesible, inclusiva y equitativa para toda la ciudadanía.