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Adquisició de 20 unitats de taules plegables de maleta de color blanc i mides aproximades de 73,5 x180x72 cm.

El tram de carril bici pel passeig marítim està ple de forats i quan plou s'anega d'aigua fent-lo impracticable. Quan arriba l'estiu aquest perill s'agreuga perque al muntar les parades de venda d'articles de platja, ens tapen la vista de la mar i es perillós, ja que les tendetes tapen la visibilitat dels peatons que creuen cap a la platja. A l'altura de l'hotel de les Arenes el carril obliga a anar per fora del passeig marítim, quan en realitat molts turistes ciclistes, van pel passeig per que el que volen es anar prop de la mar. Açò representa un gran perill. Per tot això la meua propsota és un canvi d'itinerari que incloga tot el passeig i un canvi del material del terra del carril que siga més segur i durader amb una vista al mar sense interrupcions.

En el ámbito de los Poblados Marítimos existen instalaciones deportivas, que cubren diferentes deportes como tenis, fútbol, baloncesto,  ...pero ninguna instalación específica de atletismo. Para los niños en edad escolar, resulta complicado desplazarse desde la fachada marítima al tramo III del río, por lo que se imposibilita que desde clubes deportivos, colegios, etc, ubicados en los Poblados Marítimos se pueda potenciar el deporte base del atletismo al no contar con unas mínimas instalaciones específicas.

El ratio de las pistas de atletismo en Valencia respecto a la población es 10 veces menor al que tienen poblaciones como Torrente y Gandía. Mientras que poblaciones como el Puig o Puçol con 100 veces menos población que Valencia cuentan también con una pista de atletismo de 400 metros, exactamente igual que la ciudad de Valencia.

Se propone la dotación de un módulo de atletismo básico (el que quepa en el solar), que contemple alguna calle (2-4) de atletismo de 60-80 metros, con pequeño foso para la práctica del salto, lanzamiento, etc. Hemos averiguado precios y esto no vale más de 100.000€. En caso de que los servicios municipales lo valorasen en más, se propone la dotación en dos fases, en la primera solo reserva, vallado y acondicionamiento del solar, para, en otro presupuesto, invertir en el resto de la instalación. Incluso, en una primera fase, se podría realizar con algún tipo de “suelo” más económico, no de tartán, para en años sucesivos, mejorar la instalación. 

Se ha pensado en el solar sito en Eugenia Viñes-Marcos Sopena (frente restaurantes Paseo Neptuno.- donde se instalaban los cars), pero cualquier otro solar de unos 2000-3000 metros (80metrosx20), también sería viable, incluso el sito en el ámbito de Moreras. 

Emplazamiento: Eugenia Viñes frente Paseo Neptuno

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Solar municipal en Moreras

https://www.google.es/maps/@39.4523158,-0.3411179,346m/data=!3m1!1e3

EJEMPLOS:

Módulo Catarroja

https://www.google.es/maps/@39.4030323,-0.4137583,84m/data=!3m1!1e3

Módulo Xirivella

https://www.google.es/maps/@39.4030323,-0.4137583,84m/data=!3m1!1e3https://www.google.es/maps/@39.4591821,-0.4265606,104m/data=!3m1!1e3

Se propone colocar bancos y asientos en las calles del barrio, al menos en todos los cruces de calle y como máximo a 50 metros uno de otro.

En todo el barrio de Benimaclet no hay apenas bancos para sentarse en la calle, sólo en algunas calles y muy pocos. Los bancos son importantes para las personas mayores y las personas que sufren problemas de movilidad. Sin asientos en la calle para descansar, estas personas no pueden recorrer a pie pequeñas distancias para ir a comprar, al ambulatorio, o al parque más cercano. Además, los bancos les permiten socializar y son un punto de encuentro para nuestros mayores, en el que pueden encontrarse y pasar el tiempo juntos al aire libre.

Hoy en día, casi la única opción de sentarse en la calle es pagando en la terraza de algún bar, así que sería muy positivo tener asientos públicos en los que cualquiera pueda descansar y disfrutar a pie de nuestro barrio.

6 EQUIPOS INFORMATICOS COMPLETOS, CON TORRE, SCANER, IMPRESORA, RATON, PANTALLA, WEB CAM... ACTUALIZADOS A LA NUEVAS TECNOLOGIAS PARA QUE TODOS LOS CIUDADANOS PODAMOS IR HACER GESTIONES TELEMATICAS E INFORMATIZADAS. 

La proposta consisteix en introduir millores en les instal·lacions esportives ubicades entre els carrers Vinaròs, Viver, Torreta de Miramar, per a completar l’actuació iniciada als pressupostos participatius de fa dos anys. Proposem l’adaptació de les naus industrials pendents de desmantellar, llevant les parets i deixant la Teulada com a zona d’ombra. Es suggereix la utilització de l’espai generat com a pista de patinatge ja sol·licitada en edicions anteriors. Necessitem completar l’espai lúdic amb millores com ara la instal·lació de papereres, una Font d’aigua potable, trasllat de la taula de tenis al costat dels altres jocs existents, i millora del perímetre de la zona fins la vorera existent per evitar bassals i proliferació de caques de gos degut a l’actual estat, en terres sense tractament urbà

El itinerario desde el paso de peatones de Paseo Pechina 69, junto a calle Velázquez, para llegar hasta la bajada al jardín del viejo cauce frente al nº 71 de Paseo Pechina, junto a la pasarela elevada, donde hay bajada al cauce con escalera y con rampa, actualmente es estrecho y tiene baches e irregularidades que dificultan el acceso de las personas y lo hace peligroso, especialmente para las personas mayores y los niños, más con carrito, e imposible para las personas con movilidad reducida que se desplacen en silla de ruedas. Y el mismo paso de peatones en la parte que da al pretil tiene un escalón formado por el asfaltado y una depresión antes de iniciarse la pendiente del vado peatonal, donde se enganchan las ruedas de los cochecitos de bebé y de las sillas de ruedas y es peligroso para todas las personas que pueden pisar y doblarse el tobillo.

Proponemos trasladar dicho paso de peatones a la altura del nº 71, frente al acceso de bajada al jardín del viejo cauce del rio Turia. Para facilitar la solución a la pendiente del vado peatonal en el lado del acceso al cauce, donde hay una doble acera a dos alturas, se puede considerar construir el paso de peatones sobreelevado en la calzada, enrasado con la acera de ambos lados, que en el lado del acceso al cauce sería con la primera. Esto contribuiría a pacificar el tráfico en una zona donde se circula a bastante velocidad.

La actuación se complementaría llevando a la misma altura la doble acera actual frente al acceso de bajada al cauce y alrededor del vado peatonal, de manera que quede enrasada con el comienzo de dicha bajada. Y colocando una barandilla de protección en esta zona que evite situaciones de riesgo de atropello de las personas, especialmente niños, que puedan caerse a la calzada en un sitio donde el tráfico pasa muy cerca y a mucha velocidad aunque no debiera.

La propuesta beneficiaría a las vecinas y vecinos del barrio y visitantes, especialmente a las niñas y niños, más con cochecito, personas mayores y personas con movilidad reducida, especialmente con silla de ruedas.

Reurbanización del entorno de la Biblioteca Valenciana San Miguel de los Reyes como recoge el  PGOU con la eliminación de las fábricas abandonadas y la mejora del entorno (ampliación de aceras, instalación de arbolado, etc) y creación del Parque de Huerta con rutas senderistas, rehabiltación de alquerías y espacios de agua para la observación de aves entre el Monasterio, la Ronda Norte y los términos de Alboraia y Tavernes Blanques

“SOMBRAS AL PARQUE LINEAL” El nuevo Parque Lineal está dotado de pergolas que intentan dar sombra en algunos tramos. Viendo a fecha de hoy el parque, se ve que se necesita mejorar y ampliar estas pérgolas y lo que proponemos es hacer “PERGOLAS SOLARES” . Benimámet al igual que el resto de la ciudad de Valencia, por su situación recibe mucha insolación y debería mas ecologista, la propuesta es una iniciativa para paliar la falta de sombra en el parque lineal y también para tomar conciencia de que no podemos seguir dependiendo de las energías fósiles y teniendo tantas áreas en todo el casco urbano, se debería plantear el utilizar estos lugares como puntos de generación de energías limpias pues al estar distribuidas, se generaría electricidad en el sitio donde se va a utilizar, esta propuesta es crear sombras en diferentes zonas del Parque Lineal, hacer parques solares en los tejados de dichas pérgolas, poner placas solares en los techos (ahora son tablas de madera cuya sombra está desplazada de la zona de paseo, se podría poner de manera que sobresaliera a los laterales para ampliar la zona de sobra inclinada hacia el sur, para mayor captación solar y mayor zona de sombra. Hoy, que creemos en el comercio de productos de proximidad, en el consumo de productos de la zona y ecológicos, la electricidad se produce a centenares de kilómetros de donde se consume, con la consiguiente pérdida en el transporte y la utilización de una infraestructura costosa para su transporte. Esta sombre de “PERGOLA SOLAR” seria la primera de otras a instalar en próximos presupuestos y serán centrales, que se podrían utilizar tanto para ayudar a las familias que están excluidas y que no pueden pagar su factura (P.E. Pobreza energética) como para dotar de estaciones de carga para vehículos eléctricos junto al parque y beneficiarse de las ventajas de coches sostenibles, que no contaminan como sucede ya en muchas ciudades europeas. Por ejemplo la pequeña ciudad alemana de Hannau (cuna de los hermanos Grimm), el mercado municipal está equipado con placas solares en su tejado y un panel informa de la generación de corriente en tiempo real al tiempo que pone aparcamientos gratuitos hasta de dos horas con cargador también gratuito para los coches eléctricos. Alemania tiene mas centrales solares que España y con la quinta séptima parte de horas de sol genera mas electricidad limpia que nosotros (cosa que nos debería avergonzar como consumidores responsables). En Valencia, hay mucha superficie en los edificios municipales y en parques, etc. que harían que la ciudad fuera mas sana y respetuosa con el medio ambiente, generando electricidad en la mayoría de los barrios. Esta inversión tiene un retorno rápido pues mejoraría la salud de los ciudadanos pues promocionaría los vehículos eléctricos o sea menos contaminación y daría la sombra necesaria en diferentes lugares del parque

Primer lugar a instalarla sombra “pergola solar”, alrededores de la estación de metro de Benimámet en el paseo del Parque Lineal. Coste estimado por mi, max 20.000€ .

(Si sobrara dinero de las propuestas se podrían poner mas, como por la zona de Carolinas, junto al la zona de Consum, al lado del anfiteatro, pues hace falta sombra a lo largo de todo el parque).  

Exposició: l’Avinguda del Palmaret és un tram recte, i encara que el trànsit està limitat a 40 km/h, són pocs els vehicles que aprofitant l’absència de corbes, respecten el límit de velocitat, circulant a excessiva velocitat.

Demanda: ens agradaria que es construïren dos passos zebra sobreelevats, a l’altura de les parades del 26 de l’EMT en esta avinguda, amb la finalitat de que servisquen d’elements limitadors de  velocitat i que els usuaris del transport públic no hagen de creuar amb temor de ser atropellats.

Ens agradaria disposar de 20 unitats de taules plegables de maleta de color blanc i mides aproximades de 73,5 x 180 x 72, perquè són necessàries per a la celebració d'alguns esdeveniments festius.

La Calle Álvarez de Sotomayor (entre las calles Fernando Cabedo Torrens y Vicente Sanchís Bayarri) presenta una acera estrecha y muy poco uniforme. Por lo que resulta peligrosa y muy poco accesible. Se solicita la reurbanización de la susodicha acera, haciéndola más ancha y uniforme.

En Benimamet existen pocos sitios donde los niños mayores de 8 años puedan jugar, ya que los parques existentes tienen columpios para niños más pequeños. Sería muy adecuado instalar en el Parque Lineal una pista multideporte( minicancha de fútbol y baloncesto), existente en otras zonas de Valencia y en Burjasot, de esta manera los niños y niñas podrían jugar en una zona habilitada y no en el césped con el peligro de golpear a algún niño o persona mayor. 

También solicito la instalación de 2 mesas de ping-pong a lo largo del Parque Lineal , una en la zona de Carolinas y otra en la zona del Camales.

Existen tres calles en el barrio de Monteolivete, que debido a su transito en las aceras, por los servicios de caracer público que en ellas se encuentran, presentan mas deterioro  y riesgo de caidas. Son las calles Escultor José Capuz, Pedro Aleixandre y Luis Oliag.

Pasamos a detallar los puntos negros a tener en cuenta para su reparación.

C/Luis Oliag: Nº 18, esquina con Pedro Aleixandre, habría que eliminar el suelo del antiguo Kiosko de prensa, que invade la calzada e impide el aparcamiento. Nºs 49,47 y 41, acera levantada y baldosas sueltas. Nº 54: Parcheado peligroso.  Nº 62: Junto a la tapa de Cegas falta una baldosa. Acera de acceso al SERVEF: Todos los tragaluces estan faltos de relleno.

C/ Escultor José Capuz: Nº 19 y 21 hundimiento que se inunda cuando llueve. Delante del Ambulatorio de Especialidades baldosas salientes

C/ Pedro Aleixandre: Nºs 2 y 14 hundimientos. Nºs 21, 25 y 35 levantamiento de trapas y alcorques.

C/ Oriente: Nºs 3, 5, y 6 levantamiento de trapas.

La propuesta consiste en el simple reasfaltado del pavimento del carril bici que discurre entre las calles Uruguay y Roís de Corella, en el distrito de Jesús, muy deteriorado actualmente, así como algunas pequeñas mejoras para hacerlo más cómodo y práctico.

MOTIVACIÓN: Este carril bici se construyó en 2009, hace 8 años, pero su creación consistió simplemente en la colocación de separadores de hormigón entre la acera y resto de la calzada sobre el ya por entonces deteriorado pavimento de la zona que hasta entonces se destinaba a aparcamiento de coches.No se reasfaltó desde cero en su día y sólo se taparon con cemento los boquetes que dejó la retirada de elementos urbanos como las barras de delimitación de los contenedores de basura; cemento que tras un tiempo se levantó, dejando presentes en el carril bici dichos múltiples agujeros en el pavimento a día de hoy, además de otras irregularidades.

El carril bici ha sido parcheado en diversas ocasiones pero a día de hoy es insufrible circular en bici por él ya que se tiene que esquivar multitud de baches presentes además de tener un pavimento desgastado e irregular. Para más inri, el vera pasado se ha reasfaltó al completo el pavimento de la Calle Uruguay (todos los carriles de circulación de coches) EXCEPTO EL CARRIL BICI. ¿No se nos considera a los ciclistas con el mismo derecho de circular de forma cómoda y sin baches por un pavimento adecuado? ¿No forma el carril bici parte de la calzada como cualquier otro medio de transporte? Por tanto, se pide con esta propuesta que se reasfalte también el carril bici de la Calle Uruguay (igual que se hizo con los carriles de coches) y también se haga lo mismo con su continuación por las calles Jerónimo Muñoz, Mora de Rubielos, Roís de Corella hasta la Calle Sant Vicente, cuyo carril bici (el de esta última calle) sí que se reasfaltó en el año de su construcción y 8 años después sigue estando en buen estado dado que el peso de las bicis apenas lo desgasta.

>> Como pequeñas mejoras adiciones se propone también:

• Aprovechar para señalizar con pintura roja anti deslizante todos los cruces de estos tramos de carril bici.  
• Eliminar/suavizar las curvas que hace el carril bici en el cruce entre C/Uruguay y Carretera d'Escrivà, lugar de múltpiples encontronazos entre bicis al ser una curva muy cerrada. El carril bici debería ser recto, desplazando también el paso de peatones un poco hacia el oeste si fuese necesario.  
• Que en su continuación por la Calle Carteros se cree un enlace directo como carril bici desde la ciclocalle hacia el carril bici-acera de Carteros por el semáforo situado en el Este del cruce con Joaquín Navarro para que no sea necesario hacer una U en el cruce, esperando 3 semáfotos, para continuar el recorrido.

A l´altura del número 12 del carrer Ador, hi ha una superfície estimada de 8.000m2 que a l´Ajuntament de València figura com a zona verda pública. 

Donat que l´Ajuntament preveu aquesta destinació de zona verda a un espai que, en l´actualitat, és un solar abandonat, utilitzat com a aparcament i amb unes instal·lacions de parc bastant deficients, sol·licitem la realització  d´un avantprojecte que determine l´ús d´aquest espai. 

L´avantprojecte deuria cobrir les següents necessitats per ordre de prioritat: 

• Parc/zona verda de qualitat i espai suficient per percebre els avantatges d´un bosc urbà amb elements naturals, espais sans, acabats naturals i permeables sense “sellar el sol” amb excessos de formigó. Un lloc integrat en la cultura i l´entorn natural de Castellar-l´Oliveral. Aquest espai dotaria de condicions de sol i ombra que el facin un lloc agradable a les diverses estacions, combinant mobiliari urbà amb arbolat caduco i perenne, arbustos, praderes i jocs d´aigua, generant un lloc amb un microclima autoregulat amb humitat i temperatura. Que inclogui elements culturals e històrics per no desvincular-se del seu entorn, que done llar a ocells i rates penades. Senyalització i carteleria amb l´adecuada informació per als usuaris. 

• Centre de día per majors: dedicar una part de la parcel·la a aquest ús que comparteixi el parc i els seus beneficis ambientals. Es necessària la existència d´un espai així per la gran quantitat de població anciana del poble que necessiten l´ajuda que un centre amb aquestes característiques li podria otorgar. Un local pròxim al que, fins i tot, podrien acudir a peu, sense desvincular-se del seu poble. 

• Zones de jocs infantils, separades per edats i que afavoreixin el joc i la socialització entre els xiquets i les xiquetes. Que siga agradable per a estar per a les pares, mares, avis, avies dels xiquets i xiquetes que acudeixin al parc a jugar, amb un mobiliari adequat i espais amb la seua dosi de sol i de ombra per cada època de l´any,  equilibrant la quantitat d´arbolat. 

• Zona de socialització de mascotes: deguda la creixent presència d´animals domèstics a les families, és indispensable un espai com aquest per afavorir la salut dels animals i dels seus responsables. A més, evitem la problemàtica d´embrutar els carrers i espais d´arbres del nostre poble, una de les grans problemàtiques al poble. 

• Zona de patinatge amb lleugers desnivells que tinga ús com espai-plaça on es puguen realitzar encontres, actuacions, activitats... 

• Zona de taules amb bancs per reunions, sopars i dinars. 

• Zona Deportiva polivalent per xiquets, xiquetes i majors on practicar alguns esports. 

• Escoleta infantil ubicada a aquesta parcel·la. 

• Zona de cultiu de xicotets horts. 

A més, reclamem que la realització d´aquest avantprojecte es done de manera participativa entre el veïnat per tal de satisfer les necessitats col·lectives del poble. 

Proposem que una de les maneres d´implicar i fer partícips al veïnat en el disseny d´aquest espai, sería mitjançant la creació d´una APP (aplicació) àgil i senzilla en la qual es divulgen les característiques del parc, les utilitats i els diversos espais de que podrien gaudir, així com per a manar les seues pròpies propostes. Que siga una xarxa social viva fins i tot després de la realització del projecte per recavar les opinions dels visitants del parc, així com reivindicacions per millorar constantment les instal·lacions i la gestió del futur espai.

La Torre y Faitanar es de los pocos pueblos de la ciudad que no disponen de megafonía, aunque censalmente están diferenciados ambos son un mismo pueblo y su alcaldía la misma. La instalación de megafonía ayudaría a la difusión de todas las actividades que programen, tanto desde las asociaciones como de la propia alcadía, así como de los bandos. Se solitica la instalación de Megafonía para Difusión. Se propone un mínimo de: parque de la calle Benidoleig, Plaza de la Iglesia Nuestra Señora de Gracia, parque de la calle Ismael Blats i calle Barraques de Llàcer.

• Implementación de zona 30 en todo el pueblo (velocidad máxima a la que puede circular cualquier vehículo: 30 km), excepto en el tramo de El Poblet, donde la velocidad ya está limitada a 20 km/h por su carácter eminentemente rural
• Eliminación de la puesta en ámbar de cualquier semáforo del pueblo por el peligro que conlleva, sobre todo en los semáforos situados en la intersección de la c/Gloria, camí del Tremolar y plaza Fuente de San Agustín, donde el tráfico oportunista que no respeta la velocidad máxima es elevadísimo y la visibilidad, al ser un giro cerrado, es casi nula
• Mayor visibilidad en los pasos de peatones del pueblo, sobre todo los de la c/Gloria y av. Dr. Ruiz y Comes por ser las dos vías principales de accedo a la localidad
• Pavimentación y señalización adecuada en el tramo de El Poblet (desde el giro del camí de les Vaques hasta el final de las casas) para poder pasear y realizar running de forma segura

Reforma, mejora y ampliación de las instalaciones infantiles de la Plaza de Vinatea, pegada a la calle Hospital. Vallado del mismo para evitar accidentes y eliminación de la parte de los maceteros que no sirve o no se usa para ampliar el parque, todo ello para mejorar la calidad de vida de los más pequeños y que permiten mejorar la socialización del barrio.

El acceso al centro de la ciudad por la calle Jesús en bici es apenas posible debido a dos grandes problemas: el sentido único contrario al centro; la inexistencia de un carril bici desde el barrio de jesús al centro. Por ello proponemos un carril bici bidireccional en toda la calle Jesús (desde el mercado de Jesús hasta la Gran Vía) para permitir la descongestión del tráfico y el acceso por medios que respeten el medio ambiente al centro de la ciudad.