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Quiero presentar una propuesta que considero de gran importancia para mejorar las condiciones ambientales y de bienestar en el Polígono Industrial Vara de Quart de Valencia.

Actualmente este polígono carece de árboles en las aceras, contando únicamente con la vegetación presente en las instalaciones de las fábricas, lo que genera una isla de calor, un entorno poco amigable y poco saludable para los trabajadores y transeuntes.

Con la plantación de árboles en las aceras contribuirá a filtrar contaminantes y a reducir las altas temperaturas que se alcanzan en verano, beneficiando especialmente a los trabajadores que soportan temperaturas elevadas durante los meses más calurosos ya que, dicho sea de paso, el polígono no dispone de transportes públicos, el único medio más cercano es el coche.

La presencia de árboles proporcionaría sombra y un ambiente más fresco, ayudando a mitigar los efectos de una isla de calor y mejorando la calidad de vida.

Se trata de

• Promover un entorno más saludable y agradable para los trabajadores y transeuntes.
• Contribuir a la sostenibilidad urbana y a la lucha contra el cambio climático.

Les invito a considerar esta propuesta, con el objetivo de transformar el Polígono Vara de Quart en un espacio más humano, saludable y sostenible. 

Gracias!

Propongo que el Ayuntamiento de València instale lonas tensadas, toldos o estructuras de techo en los parques infantiles de la ciudad para proteger a los niños y niñas del sol durante los meses de verano. 

La propuesta puede aplicarse de manera progresiva en los parques infantiles de todos los distritos de València, priorizando aquellos que actualmente no disponen de sombra natural (arbolado) o artificial.

Es técnicamente viable, ya que existen soluciones modulares y adaptables a diferentes espacios, y es competencia municipal la mejora y equipamiento de los parques públicos. Además, se pueden emplear materiales resistentes, seguros y de bajo mantenimiento, ajustando la intervención al presupuesto disponible para cada distrito.

Municipios como Elche,  Mijas, o Las Palmas ya cuentan con instalaciones.

Propongo aprovechar parte del espacio ajardinado de Guillem de Castro que discurre entre las Torres de Quart y La Beneficiencia para construir un espacio de deporte con una cancha de baloncesto callejero y mesas de Ping Pong, al estilo de otras que ya existen en la ciudad. 

Instalar Iluminación en los tramos del carril bici del jardín del turia en los tramos que todavia falta.

Cuando llega el verano , los parques están a pleno sol y sin sombraje, por lo que es imposible utilizar hasta el atardecer.

Se propone  la instalación de lonas desmontables que den sombraje y puedan retirarse durante el invierno.

El campo de fútbol municipal de San Marcelino, alberga dos deportes de practica muy extendida (Fútbol y Básquet) y tres escuelas deportivas (CD San Marcelino, CF Colegio Salgui y CB Petraher Sud). La infraestructura higiénica que se remonta a los orígenes de la instalación, ha quedado obsoleta e insuficiente para atender las necesidades actuales de deportistas y acompañantes. Si a lo anterior le sumamos las nuevas demandas sociales, la incorporación del deporte inclusivo y la atención a la discapacidad, se agrava la situación, pasando de la escasez a la carencia.

La infraestructura sanitaria es imprescindible en cualquier espacio cerrado o abierto que acoja personas y, en estos momentos, necesitamos mejorar la infraestructura higiénico-sanitaria de la instalación para atender mejor a todas las personas que la utilizan o nos visitan, jóvenes o adultos, en competición o entrenamiento, con o sin dificultades en el desplazamiento. En un fin de semana pueden pasar por las instalaciones unas 600 familias sólo contabilizando las que tienen jugadores en nuestros equipos, a lo que habría que sumar las provenientes de las poblaciones que se desplazan movilizadas por la propia competición en la condición de adversarios.

El equipamiento que solicitamos podría construirse en el anexo en el que se encuentra el Aula y constaría de 2 váteres para mujeres, 2 para hombres y 1 para personas con alguna discapacidad funcional. Todos ellos, habitaciones o cabinas independientes y de acceso por el exterior. Junto a la construcción del equipamiento higiénico-sanitario haría falta trasladar la puerta de acceso a la instalación por el jardín para albergar la nueva infraestructura y cementar todo el suelo del anexo.

Propuesta de Asociación Vecinal y Cultural Tres Forques-Vara de Quart

El barrio de Tres Forques-Vara de Quart está rodeado por tres arterias por donde circula una gran densidad de tráfico. Una de ellas es Tres Forques, la cual soporta un volumen de tráfico elevado desde Pérez Galdós hasta salida a Tres Cruces. La situación en el fin de semana no mejora porque circulan motocicletas de gran cilindrada sin ningún tipo de control. Por todo ello, se proponen una serie de actuaciones para reducir la contaminación acústica y la peligrosidad por exceso de velocidad en esta arteria de tráfico:

- instalación de semáforos inteligentes en 3 puntos de tramo de la calle ( ver mapa que se adjunta), para permitir cruzar estas vías con seguridad a los viandantes ya que muchas veces los vehículos se saltan los semáforos. Estos semáforos deberían incorporar elemento acústico para facilitar la circulación de personas con discapacidad visual.

- instalación de 3 rádares de control de velocidad para disuadir a los vehículos que circulan de sobrepasar el límite de velocidad permitido en zona urbana.

El tramo donde se proponen las actuaciones se señala en mapa adjunto. Debido a que el tramo propuesto de la calle Tres Forques pertenece a dos Distritos, Patraix y L´Olivereta, se completa la propuesta en este tramo de calle Tres Forques con propuesta en Distrito de Patraix.

Se propone aumentar la vegetación y plantar arbolado adecuado a la anchura y características en un tramo de la calle Archiduque Carlos, situado entre Calle Tres Forques y Calle Tres Cruces, incluyendo aceras, medianas y tramos sin sombra. El arbolado actual es muy escaso y de copa pequeña, insuficiente para generar sombra efectiva. Además, algunos de los alcorques están muy separados creando numerosos tramos de discontinuidad del dosel arbolado. Esta calle, además, soporta un gran volumen de tráfico al ser una de las salidas y entradas principales de Valencia desde la V-30, lo que agrava la situación climática por las altas temperaturas que se alcanzan y empeora la calidad del aire. Incorporar árboles y vegetación ayudaría a reducir la temperatura, mejoraría la calidad del aire y facilitaría su recorrido a viandantes en épocas estivales, meses en los que las temperaturas pueden alcanzar más de 40 grados. Además, supondría una mejora del paisaje urbano, reduciendo la sensación del vecindario de vivir sobre una carretera. Coste aproximado: 175.000 euros

El carril bici del Passeig Marítim de les platjes del Cabanyal i Malva-rosa, està asfaltat fins a l'altura de l'IES Isabel de Villena, de d'ahí fins al Patacona, el carril és de terra i quan plou es plena de fang, és proposa asfaltar-ho i millorar el drenatge de tot el carril, per què quan plou es intrensitable, ja que s'anega

En la calle Agustí Aleman y Rodrigo –junto cochera E.M.T. y U.P.V.-, no podemos seguir recto o girar a izquierda. Lo que obliga a desplazarse unos 400mts hasta la rotonda de los cactus; y volver al mismo sitio.  Con la consiguiente perdida de tiempo e incremento de contaminación aumentado en horas puntas. Esto se solucionaría con poner una rotonda o permitir girar a la izquierda, en la confluencia de las calles de Agustí Alaman y Rodrigo, con C/ del Ing. Fausto Elio y C/ de Vicente La Roda.  Esto facilitaría la comunicación entre los poblados de Vera con Malvarrosa y Patacona.  Ya que hoy en día seguimos AISLADOS por el corte del Cno Farinós y Cno. de Vera (ambos cortados por la línea férrea), así como por la retirada de la pasarela metálica que unía estas zonas; ésta deteriorada mayormente por la DEJADEZ DE MANTENIMIENTO DEL AYTO. DE VALENCIA. Habiendo constancia escrita de quejas por mal estado y notificación del este Ayto. desde 2017

Título del proyecto:

Construcción, Rehabilitación y Mejora Integral de la Instalación Deportiva Municipal en la Zona Norte de Valencia

Resumen:

La presente propuesta plantea la construcción, rehabilitación y mejora integral de una instalación deportiva  ubicada en la zona norte de Valencia, abarcando las pedanias de Carpesa, Benifaraig y Borbotó y todos los poblados y barrios del Norte de Valencia. Esta actuación busca garantizar el acceso al deporte y la actividad física de calidad a los más de 115.000 vecinos de esta área, con especial atención a la juventud, personas mayores y colectivos en riesgo de exclusión.

Objetivos del proyecto:

• Construir nuevas infraestructuras deportivas de uso libre como una pista multideportiva cubierta y un gimnasio al aire libre.

• Mejorar la accesibilidad con rampas, señalización y baños adaptados.

• Dotar de eficiencia energética las instalaciones mediante iluminación LED y placas solares.

• Fomentar la cohesión social a través del deporte comunitario y la convivencia intergeneracional.

Justificación:

La zona norte de Valencia presenta un déficit histórico en equipamientos deportivos municipales en comparación con otros distritos. Muchas instalaciones son antiguas, poco accesibles o mal conservadas. A pesar del crecimiento demográfico y de la actividad de clubes y asociaciones, no se ha realizado una intervención integral en más de 40 años. La demanda de espacios seguros, inclusivos y modernos para la práctica deportiva es creciente y constante.

Ámbito territorial:

Distrito Pobles del Nord y poblaciones

Población beneficiaria estimada:

Directa: +115.000 personas anuales Indirecta: +350.000 habitantes del distrito

Entidades colaboradoras (posibles):

• Club de Hockey Carpesa

• Club Valenciano de Natación

• AMPAs de colegios de la zona

• Asociaciones de personas mayores y juveniles

• Federación de Asociaciones Vecinales

Impacto esperado:

• Aumento de la práctica deportiva y hábitos saludables.

• Inclusión social a través del deporte.

• Mejora de la convivencia vecinal.

• Reducción de desigualdades territoriales.

• Reducción de emisiones y ahorro energético.