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Colocación de bancos en Plaça Nova de l'Esglesia, así como arreglar/cambiar los del Carrer Juan d'Encina.

El parque infantil de la pedanía de El Saler está anticuado y necesita una actualización. Tiene la misma infraestructura desde su creación.

En cambio, los parques infantiles de los barrios de Valencia capital se han actualizado para cumplir con las normas actuales.

El colegio público Luis de Santangel se encuentra en la pedanía, y muchos de sus alumnos utilizan el parque infantil después de clase.

En la Av./ Amado Granell Mesado entre la Av./ Peris y Valero y la Av./  de la Plata hay cuatro pasos peatonales no regulados por semáfaros, los cuales son obviados recurrentemente por los usuarios de vehículos a motor, por lo que se solicita sean elevados a modo de vadén con asfalto no con placas de goma innecesariamente moletas para los vehículos.

Descripció del problema: El carrer Garcilaso és un vial inclòs dins d’una zona de trànsit restringit on està prohibida la circulació de vehicles no autoritzats. No obstant això, de manera continua s’hi detecta el pas i l’estacionament il·legal de cotxes i motocicletes.

Aquest incompliment es produeix, entre altres motius, perquè aquest carrer no disposa de càmeres de control de matrícules, a diferència d’altres accessos de la zona. Això facilita que molts conductors accedisquen al barri de manera irregular aprofitant aquesta “escletxa” de control.

És un perill per als vianants, sobretot per a les xiquetes i xiquets. Hi ha hagut situacions de molt de perill per este motiu.

A més, el carrer s’utilitza com a aparcament, fet que obstaculitza l’accés a la plaça de l’Autor. Aquesta plaça, que podria ser un espai públic per al gaudi veïnal, està completament inutilitzada a causa de la presència constant de vehicles. Encara que hi ha bancs de pedra per evitar l’entrada de cotxes, la seua posició actual permet que es continue accedint i aparcant.

Proposta concreta:

1. Instal·lació de càmeres de control de matrícules o algun element dissuasiu al carrer Garcilaso per evitar l’entrada no autoritzada de vehicles a la zona de trànsit restringit.
2. Reposicionament dels bancs de pedra situats a l’entrada de la plaça de l’Autor per tal que impedisquen l’accés rodat i, alhora, s’allibere l’espai per a ús veïnal.
   • Proposta senzilla, de cost mínim i fàcil execució: traslladar els bancs cap a la línia del carrer, impedint el pas de vehicles però mantenint l’accessibilitat per a persones.

Beneficis per al barri i la ciutat:

• Millora del compliment de les normatives de trànsit i convivència.
• Evitar el perill que suposa la circulació a un carrer peatonal on les xiquetes i els xiquets no estan segurs.
• Reducció de soroll i contaminació provocada per circulació indeguda.
• Recuperació d’un espai públic per a la ciutadania.
• Increment de la seguretat i la qualitat de vida veïnal.

Cost estimat:

• Instal·lació de càmera: mitjà
• Reubicació de bancs: baix

Localització exacta de la proposta: Carrer Garcilaso i accés a la plaça de l’Autor. Zona amb accés restringit de vehicles.

La Casa del Agua de València, situada junto a la famosa pasarela amarilla que cruza del barrio de Nou Moles a Campanar, se encuentra desde hace años en total abandono. Es objeto de actos vandálicos, constantes pintadas, se ha convertido en un vertedero en pleno cauce del río y sin ningún tipo de utilidad. Propongo la rehabilitación total de la infraestructura, así como el entorno donde se encuentra (pasarela amarilla, acueductos y fuentes) y dotarle de un uso acorde a la infraestructura y entorno (museo del agua, biblioteca, sala de exposiciones, etc) y que se mantenga protegida y bien conservada. Además, propongo que se active el uso de la fuente y acueductos para evitar que la gente se cuele y sirva como guarida para botellones y demás lo que potenciaria la imagen del tramo II del río.

Es necesario y urge su mantenimiento, tanto de pintura como la rehabilitación de toda la estructura (incluida la cúpula que se encuentra muy deteriorada y oxidada). Esta parte del jardín como se explica en la web de jardines de Valencia está basado en el hilo conductor del agua y a los elementos basados en su movimiento por lo que  todos los elementos deberían estar con agua y todo está seco..desde la acequía artificial más cercana a la salida hacia el paseo de pechina, asi como la balsa de agua bajo el  puente de campanar y a la regadera decorativa situada junto al puente también por la  que antiguamente salía agua.

Es un espacio con historia y está situado en un enclave por donde pasan muchísimos valencianos y turistas cada día y da una imagen pésima de la ciudad. Acualmente es una mancha en mitad del río y se debe solucionar. 

También la pasarela amarrila, que se encuentra totalmente oxidada y en mal estado. 

Es faran adquisicions per a la Biblioteca del Cabanyal - El Canyamelar, Casa de la Reina:

- Tota classe de llibres per al públic infantil, juvenil i adult

- Còmics

- Material lúdic i didàctic, joguets, disfresses, elements decoratius, etc., per a  la Secció Infantil de la Biblioteca

Se harán adquisiciones para la Biblioteca del Cabanyal - El Canyamelar, Casa de la Reina:

- Toda clase de libros para el público infantil, juvenil y adulto

- Cómics

- Material lúdico y didáctico, juguetes, disfraces, elementos decorativos, etc. para la Sección Infantil de la Biblioteca

Ampliación de fondo bibliográfico para la biblioteca municipal Patraix-Azorín en materia especialmente de literatura infantil, juvenil y cómic. Resultaría conveniente en este sentido la adquisición de novedades que pudieran atraer la curiosidad de los niños y abrirles las puertas de la lectura, algo fundamental para fomentar la imaginación, ampliar vocabulario y desarrollar la empatía en un mundo cada vez más digital que parece estar olvidando la importancia de los libros.

Propongo la creación de un tramo continuo de carril bici en la Avenida Pío XII, concretamente entre la Av. General Avilés y la calle Gaudencia Torres, donde actualmente el carril desaparece por completo. Este vacío obliga a los ciclistas a desviarse por calles interiores del barrio de Campanar, lo que rompe la fluidez, dificulta los trayectos en línea recta y genera situaciones de riesgo tanto para bicicletas como para peatones.

Esta actuación permitiría consolidar un eje ciclista directo, seguro y continuo que conecte la red ciclista del norte y oeste de la ciudad con el cauce del río y el centro urbano, favoreciendo los desplazamientos sostenibles y mejorando la experiencia de los usuarios habituales de la bici.

El proyecto debería incluir también una reorganización integral del entorno, ya que actualmente las paradas de autobús están mal ubicadas, y los cruces de calles se encuentran a distintas alturas, lo que rompe la armonía del trazado y provoca confusión y peligrosidad para todos los usuarios de la vía. El rediseño de esta zona contribuiría a dotar a la avenida de una estructura urbana más coherente y armoniosa, con aceras bien niveladas, cruces seguros, y una circulación más fluida tanto para peatones como para vehículos.

📌 Beneficios de la propuesta:

• Conexión directa y segura para los ciclistas entre dos tramos clave de la red ciclista de Valencia.

• Elimina un punto muerto en la movilidad sostenible de la ciudad.

• Reorganiza el espacio urbano: aceras, cruces, paradas de bus y carril bici conviviendo de forma ordenada.

• Mejora la seguridad y accesibilidad para peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida.

• Facilita el acceso al cauce del río y al centro de la ciudad desde Campanar y zonas colindantes.

• Impulsa el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual, en línea con los objetivos de sostenibilidad de la ciudad.

Propuesta de Asociación Vecinal y Cultural Tres Forques-Vara de Quart

El barrio de Tres Forques-Vara de Quart está rodeado por tres arterias por donde circula una gran densidad de tráfico. Una de ellas es Tres Forques, la cual soporta un volumen de tráfico elevado desde Pérez Galdós hasta salida a Tres Cruces. La situación en el fin de semana no mejora porque circulan motocicletas de gran cilindrada sin ningún tipo de control. Por todo ello, se proponen una serie de actuaciones para reducir la contaminación acústica y la peligrosidad por exceso de velocidad en esta arteria de tráfico:

- instalación de semáforos inteligentes en 3 puntos de tramo de la calle ( ver mapa que se adjunta), para permitir cruzar estas vías con seguridad a los viandantes ya que muchas veces los vehículos se saltan los semáforos. Estos semáforos deberían incorporar elemento acústico para facilitar la circulación de personas con discapacidad visual.

- instalación de 3 rádares de control de velocidad para disuadir a los vehículos que circulan de sobrepasar el límite de velocidad permitido en zona urbana.

El tramo donde se proponen las actuaciones se señala en mapa adjunto. Debido a que el tramo propuesto de la calle Tres Forques pertenece a dos Distritos, Patraix y L´Olivereta, se completa la propuesta en este tramo de calle Tres Forques con propuesta en Distrito de Patraix.

El arreglo de las aceras en Camino de Moncada que atraviesa Poble Nou, sobre todo en cuatro puntos que son muy conflictivos, especialmente para las personas con movilidad reducida, que tienen que bajar a la calzada con el peligro que supone.

Para que no entre agua en casas y comercios cuando llueve con intensidad, en la calle Pintor ferrandis se debería bajar la rasante de la calzada para que las vertientes transversales no viertan las aguas hacia José Benlliure.

Desde que se arreglaron las aceras en José Benlliure hay problemas con la subida del agua al llover. Falta adecuar Pintor Ferrandis que no entró en esos presupuestos.