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Asfaltat i ampliació que conecta la pedania de Carpesa amb Mirambell, un camí moltes vegades estret per al pas de dos vehicles amb diverses dificultats per als autobusos escolars i vehicles agrícoles.   

Ampliació i asfaltat del Carrer Clavells i Carrer AlquerÍa de Gasparo, que condueix a un grup d’alqueries a l’horta properes al nucli urbà de Benifaraig on sols cap un cotxe en una dirección.   

A nadie el gusta ir caminando al lado de los coches entre una acequia y la carretera, por eso sería necesario prolongar la acera ya existente del camino del calvario hasta el cementerio y hacer que llegue hasta el colegio de Benifaraig. Esta acera se ha construido tapando la acequia y así no provoca ninguna afección a la huerta.

Si no es posible hacer todo el tramo que falta, por lo menos acercar la acera lo máximo posible.

PROPUESTA DE MEJORA DE SEGURIDAD VIAL Y ORDENACIÓN DE ESTACIONAMIENTO EN CARRETERA DE CASES DE BÁRCENA

Estimados/as responsables del Ayuntamiento de Valencia:

Me dirijo a ustedes como vecino de la zona de Carretera de Cases de Bárcena, para poner en conocimiento una problemática creciente en cuanto a seguridad vial y estacionamiento en dicha vía, que actúa como acceso y salida principal hacia las poblaciones del norte de la ciudad.

Actualmente, nos enfrentamos a dos problemas principales:

1. Escasez de plazas de aparcamiento para residentes, lo que genera una ocupación constante e incluso indebida de zonas no habilitadas.

2. Peligrosidad al realizar maniobras de entrada y salida de los garajes particulares y zonas de aparcamiento en batería.

Este segundo punto es especialmente grave por dos motivos:

• La alta densidad de tráfico y la velocidad excesiva a la que circulan muchos vehículos por esta carretera.

• La presencia de furgonetas y vehículos de gran volumen (superiores a 5 metros de largo o 1,70 metros de alto), que estacionan en las zonas en batería dificultando enormemente la visibilidad al incorporarse a la vía.

Por todo ello, propongo que se estudien e implanten las siguientes medidas:

1. Restricción de estacionamiento para vehículos de gran volumen

Prohibir el estacionamiento de furgonetas, autocaravanas y otros vehículos de gran tamaño en las zonas de aparcamiento en batería de la Carretera de Cases de Bárcena, ya que impiden una correcta visibilidad al realizar maniobras de salida desde garajes o plazas, y suponen un riesgo para la seguridad vial.

2. Creación de una zona de estacionamiento específica para vehículos de gran volumen y turismos

Estudiar la posibilidad de habilitar una zona de aparcamiento alternativa y acondicionada en las inmediaciones para:

• Furgonetas y vehículos de gran volumen que actualmente aparcan en zonas no adecuadas.

• Turismos de residentes y no residentes, aliviando así la presión de aparcamiento en la vía principal.

Esta zona podría plantearse en solares disponibles o espacios actualmente infrautilizados, priorizando accesibilidad peatonal y buena conexión a la vía principal.

Beneficios esperados:

• Mejora significativa de la seguridad en las maniobras de entrada y salida de vehículos.

• Mayor disponibilidad y ordenación del espacio para estacionar, especialmente para residentes.

• Reducción del riesgo de accidentes por falta de visibilidad.

• Convivencia ordenada entre vehículos de diferentes características y usos.

Agradeciendo su atención y quedando a la espera de su consideración o respuesta, me pongo a su disposición para ampliar cualquier aspecto o colaborar con los técnicos municipales en su estudio.

Atentamente, David Alcover Marti Vecino de Carretera de Cases de Bárcena

Es un camino que empieza en Carpesa, pasa por delante del Club Valenciano de Natación, y desemboca en la Carretera de Moncada a la altura de Yeguada Roig (Poble Nou). Este camino ha estado siempre bastante desatendido, siendo los propios ciudadanos quienes ha tenido que llamar, durante años, a un numero de teléfono especial para conseguir que se arreglaran baches o socavones que ponian claramente en peligro la seguridad vial. Eso sí, arreglando tan solo un bache en cada desplazamiento aunque hubiera más de uno en ese momento. También hay que remarcar que este camino soporta bastante tránsito de las pedanias y de otros pueblos, como es el caso de Bonrepòs y Mirambell, y cuando llueve suelen incrementarse los desperfectos. No está de más recordar que los habitantes de las pedanias pagan altos impuestos al Ayuntamiento de Valencia, impuestos que no siempre se corresponden con los servicios y atenciones recibidas. Consigamos entre todos que esta situación cambie y las pedanias no sean tan solo algo que queda más allá del extrarradio de la ciudad.

Debido al exceso de tráfico diario que soporta la Calle Doctor Andrés Piquer de Massarrojos, se propone una instalación luminica led en los pasos de peatones que tiene dicha calle.  Dicha idea sería muy útil tanto en los pasos de peatones señalizados por semáforos como en los pasos que están sin semáforos.

Recordemos que dicha calle (mal llamada carretera) es un peligro dentro de la seguridad vial,  no solo por su gran numero de vehiculos, sino también, por la velocidad en la que circula el tráfico rodado, el volumen y peso de los vehiculos (autobuses, camiones.. etc) que incumple la señalización de prohibición de tonelaje, como tambíen, arrastra la falta de seguridad vial en las distancias de seguridad entre peatón y tráfico. Adjuntamos fotografias de todo ello en el documento anexo de nuestra propuesta. 

Por ello, para mejorar la lacra constante que soporta esta calle, se solicita este sistema de seguridad vial que consiste en pasos de peatones retroiluminados como un gran refuerzo de los métodos actuales de señalización vial, concretamente de las pinturas utilizadas para estas marcas viales que actualmente, a penas se ven.

Su instalación consiste en la implantación de dos placas lumínicas, una en cada extremo de la línea blanca de paso de peatones, y dos señales verticales luminosas con los sistemas de sensorización. Añadimos fotografias como ejemplo de lo que se hizo en Mislata y en Cuart de Poblet, propuestas que tuvieron gran aceptación y publicidad por sus buenos resultados. 

Es de señalar que, los pasos permanecen constantemente apagados y únicamente se activan ante la presencia de peatones en las inmediaciones de la calzada, avisando de su presencia con suficiente tiempo de reacción a los conductores. O por ejemplo, indican con bandas de colores rojo o verde en la zona de espera peatonal el estado del semáforo en ese momento.

Y por último, nuestra propuesta no solo alerta al tráfico rodante, si no también, alerta a aquella gente que va andando mirando al suelo o al móvil de que el semáforo está en rojo y no deben cruzar la calzada. 

Creemos que nuestra propuesta cumple con los requisitos solicitados puesto que, involucra a la ciudadanía en la busqueda de soluciones para una mejor convivencia díaria. 

Creación de una colonia felina decente (y no de un par de casas como hay ahora) para todos los gatos que hay en Borbotó. Para ello se deben poner sitios con comederos y bebederos para los gatos en diferentes partes del pueblo y bien señalizado para que los voluntarios puedan trabajar bien. Además se debe proporcionar alimenos y cuidados veterinarios cuando los gatos lo necesiten (vacunas, heridas, etc) También se podría crear en estas colonias aparte de las casas alguna zona de juego para gatos.

Arreglar la senda que va desde el Camino Moncada, Entrada al Azagador al Camino Viejo de Godella

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En la calle Doctor Constatino Gómez al ser una recta larga de doble dirección los coches van rápido, no se resperan los stops para el paso de los vehículos que vienen de la Calle Guillermina Medrano suponiendo un peligro para el tránsito y para los vecinos. La propuesta sería instalar reductores de velocidad o badenes a lo largo de la calle para reducir significativamente la velocidad, la señalización como zona de 20 km/h, así como la instalación de luces en los pasos de cebra para la seguridad del peatón.