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En el tramo que va desde Genoveva Torres esquina con Santiago Rusiñol y arquitecto Tolsa ensanchar la acera de la derecha que es la que más tránsito tiene de gente puesto que entre el casal de la falla La nova de Orriols, los bares y su terraza ( Piatza y otro ) y el tránsito comercial no podemos pasar los vecinos muchas veces siendo que la acera de enfrente es enorme. Podrían hacer que los coches aparquen en línea y ensanchar esa acera para que los peatones podamos transitar sin ir pidiendo permiso o esquivando obstáculos 

Instalación de fuentes de agua filtrada en plaza del tosal del rei, parque de músico espí, parque de la avenida constitución y plaza obispo laguarda.

L'Alqueria de Falcó, del S.XVII, situada entre el Camino de Moncada y la Ronda Norte, lleva muchos años abandonada, okupada en muchas ocasiones, y con escasas intervenciones de mantenimiento. Urge convertirla en un elemento vertebrador del barrio de Torrefiel.

Arreglar el parque para la gente mayor de la zona.

El anterior gobierno municipal eliminó 10.000 plazas públicas de aparcamiento teniendo, por ejemplo Rascanya, un 16% más de matriculaciones de vehículos, es decir, con aumento de vehículos en Valencia y concretamente en Rascanya eliminó plazas de aparcamiento. En general en toda Valencia aumentaron las matriculaciones de vehículos y los ingresos del ayuntamiento. Este hecho no revirtió en mejoras para los vecinos que necesitan vehículo para trabajar o simplemente para circular, viajar, etc... 

Concretamente en el barrio de Orriols se eliminaron cientos de plazas de aparcamiento público por peatonalizaciones, parques y carril bici,  en una zona donde casi ningún edificio tiene parking subterráneo o privado. 

Pido más plazas de aparcamiento públicos en Rascanya y concretamente en Orriols. 

Además este aparcamiento podría ser también un aparcamiento disuasorio para que la gente aparcara en esa zona y no entrara con su vehículo al centro de Valencia.

Gracias.

En todo el barrio muchas aceras están impracticables por su mal estado debido al crecimiento de las raíces de los árboles. Esto dificulta el tránsito de las personas con movilidad reducida. 

Desde la instalación de las pistas deportivas es costumbre el uso de las pistas de fútbol y baloncesto en horario no permitido para ello. A veces se juegan partidos de fútbol a las 12 de la noche. Por ello propongo el vallado de las pistas y como se hace con los jardines de la ciudad, que se cierren por la noche para garantizar el descanso de los vecinos. Los meses de verano cuando hace calor y la gente tiene tiempo libre hace un uso indiscriminado de las pistas, sin valorar si ea "actividad deportiva" puede molestar a los residentes.  Creo que cerrar el acceso a partir de una hora ayudaría a descansar a los vecinos.

Actualmente la calle Alfahuir, desde el cruce con Primado Reig hasta la Avenida de los Hermanos Machado no dispone de ningún elemento pasivo o activo para promover un tránsito ordenado y sin altas velocidades. Esto, sumado a la amplitud de la via, causa que los conductores menos cívicos creen situaciones peligrosas circulando a gran velocidad. En los últimos años ha habido un goteo incesante de accidentes en este sentido. Esas situaciones son particularmente delicadas dado el caracter mixto de la zona, siendo residencial (con gente mayor y muchos niños), con centros escolares, centro de salud y ocio, y el campo de futbol del levante entre otras condiciones. Sino actuamos ahora poniendo medidas disuasiorias de alta velocidad, los atropellos aumentarán. 

Mi propuesta es que se incorporen elementos de reducción de velocidad en zona urbana:

1. Todos los pasos de peatones de la calle sean transformados en pasos de peatones con resalte, o en su defecto lomos de asno.
2. Se añadan bandas transversales de alerta en las incorporaciones desde intersecciones de especial tráfico, como la de la Avenida de Valladolid (cruce con Calle Alfahuir).

Ambas medidas son compatibles, de bajo coste, y con una normativa clara al respecto que define cómo implantarlos. El beneficio es claro para la ciudad, los ciudadanos, y la calidad de vida.

Gracias por su apoyo.

Mejorar la calle San Juan Bosco ampliando la zona peatonal dejando un carril para los coches, autobuses, taxis y bicicletas (igual que se hizo en Avenida de la Malvarosa). Se ve muy sobrecargada. Esto mejoraría la situacion en la calle y en el barrio en general, mas atractivo para incilinos y compradores

Colocación de badenes para disminuir la velocidad de los vehículos al circular por la ronda norte

Se plantea la necesidad de realizar trabajos de restauración o sustitución de los bancos ubicados en la calle Conde Lumiares, específicamente en el tramo comprendido entre la Junta Municipal de Tránsito y el Centro de Salud Salvador Allende.

Debido al avanzado estado de deterioro de los bancos, se considera prioritario abordar su restauración o sustitución por otros nuevos, con el fin de garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios, especialmente de las personas mayores que frecuentan la zona.

La ubicación de los bancos en una zona altamente transitada por personas que acuden al Centro de Salud Salvador Allende y al Centro de Jubilados, subraya la importancia de mantener estos espacios públicos en buen estado, para asegurar el bienestar y la calidad de vida de los ciudadanos.

Por lo tanto, se propone realizar una intervención integral que permita restaurar o reemplazar los bancos existentes, con el objetivo de mejorar la calidad del entorno urbano y ofrecer un espacio más seguro y acogedor para los usuarios.

En el barrio de Torrefiel-Benicalap, (concretamente en los alrededores de la Avd. Juan XXIII y Ronda Norte), no tenemos parada de tranvía o metro a menos de un kilómetro con la que se pudiese conectar con otras lineas. Los vecinos y vecinas que queremos utilizar este transporte debemos desplazarrnos hasta la parada situada en Marxalenes o hasta la de Tossal del Rei. Este hecho impide que se fomente el uso del transporte público, con lo que contribuye al  uso privado aumentando así la congestión del tráfico y por consiguiente la contaminación. Debemos considerar que en estos últimos años la población en este barrio ha aumentado notablemente, y en muchos casos vemos cómo las lineas de autobuses se ven desbordadas en determinadas horas punta. Esta medida supondría además una mejor conexión con los municipios cercanos a Valencia.