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El carril bici que va desde la calle Vall D´uixó hasta Beato Nicolás factor se interrumpe en varios tramos al pasar por calles peatonales o parques. (Parque Enrique Granados, Calle Marqués de Eleche y Calle Salabert). Propongo pintar en el suelo de los trozos peatonales que falta el carril bici una senda ciclable ((Señal S-33: una vía para peatones y ciclos, segregada del tráfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques)

Propuesta de Asociación Vecinal y Cultural Tres Forques-Vara de Quart

El barrio de Tres Forques-Vara de Quart está rodeado por tres arterias por donde circula una gran densidad de tráfico. Especialmente, la calle Archiduque Carlos, en el tramo comprendido entre Tres Forques y rotonda del Bulevar Sur situada en el cruce con Tres Cruces, soporta un nivel de tráfico y ruido excesivo. Hace unos años se instaló un medidor de la calidad del aire y de la contaminación acústica en la calle Archiduque Carlos. Los datos de nivel de ruido que soporta dicha calle son alarmantes, superando en una amplia franja horaria los 70dB.  La calle Archiduque Carlos es una arteria de entrada a Valencia desde la V-30 y también de salida. La avenida Tres Cruces soporta un volumen de circulación denso por haberse convertido en una zona de mucho tráfico rodado para cruzar desde el noroeste de la ciudad hasta el sureste. La calle Tres Forques también soporta un volumen de tráfico elevado desde Pérez Galdós hasta salida a Tres Cruces. La situación en el fin de semana no mejora porque circulan motocicletas de gran cilindrada sin ningún tipo de control. Por todo ello, se proponen una serie de actuaciones para reducir la contaminación acústica y la peligrosidad por exceso de velocidad de estas tres arterias de tráfico.

Las actuaciones serían las siguientes y comprenden determinados tramos de la calle Archiduque Carlos, Tres Cruces y Tres Forques:

- instalación de semáforos inteligentes en 3 puntos de cada calle, para permitir cruzar estas vías con seguridad a los viandantes ya que muchas veces los vehículos se saltan los semáforos. Estos semáforos deberían incorporar elemento acústico para facilitar la circulación de personas con discapacidad visual.

- instalación de 3 rádares de control de velocidad en cada una de las calles para disuadir a los vehículos que circulan de sobrepasar el límite de velocidad permitido en zona urbana.

- creación de nuevo cruce de peatones en calle Archiduque Carlos número 77, donde existe un punto en el que se genera gran peligrosidad por circulación de vehículos a gran velocidad en este punto intermedio de la calle.

Los tramos donde se proponen las actuaciones se señalan en mapa adjunto. Debido a que el tramo propuesto de la calle Tres Forques pertenece a dos Distritos, Patraix y Abastos, se completa la propuesta en este tramo de calle Tres Forques con propuesta en Distrito de Abastos.

Se propone la reparación y restauración de unas 40 placas cerámicas repartidas por las calles del barrio de Patraix, instaladas hace unos 25 años. Estas placas, que forman parte del patrimonio cultural del barrio, presentan desgaste y daños debido al paso del tiempo y a la exposición al exterior. La actuación busca conservar y poner en valor estos elementos singulares del paisaje urbano, asegurando su mantenimiento y preservación como parte de la identidad histórica y cultural del barrio.

Coste aproximado: 50.000 euros.

Queridos vecinos y vecinas,

Me dirijo a vosotros con la intención de abordar una problemática que afecta principalmente a la seguridad de los peatones en la Avenida José Roca Coll (Pianista). A pesar de contar con un límite de velocidad de 30 km/h, esta norma no se respeta y la avenida se ha convertido en un lugar de alto riesgo.

En esta vía se han registrado carreras ilegales, atropellos y conatos de violencia, poniendo en peligro la vida de peatones, ciclistas y conductores. La situación es especialmente grave debido a la presencia de tres colegios en las cercanías, donde transitan diariamente muchos niños y niñas, además de un barrio familiar que merece un entorno seguro para todos.

Asimismo, las barreras visuales dificultan la percepción del peligro. Hay puntos negros de visibilidad, lo que aumenta el riesgo de accidentes, especialmente en los pasos de cebra, donde cruzar puede sentirse como jugarse la vida. Vehículos que no se detienen, que rebasan a ras y en ocasiones, aunque algunos ceden el paso, otros no lo hacen. La velocidad excesiva y las carreras ilegales no solo amenazan la integridad física de las personas, sino que también generan un ambiente de inseguridad que afecta la tranquilidad de nuestra comunidad.

Por ello, propongo que, en las próximas participaciones públicas, apoyemos la iniciativa de solicitar al ayuntamiento la colocación de dispositivos de control de velocidad en esta avenida.

Entre las opciones que podemos considerar están:

• Badenes o topes de velocidad: reductores físicos que obligan a los conductores a reducir la velocidad.
• Láser o radares de control de velocidad: dispositivos electrónicos que detectan y sancionan a quienes exceden el límite permitido.
• Señalización y marcas viales reforzadas: para alertar a los conductores sobre la presencia de zonas escolares y la necesidad de reducir la velocidad.
• Cámaras de vigilancia: que ayuden a monitorear y disuadir carreras ilegales.

Estos controles contribuirán a reducir la velocidad de los vehículos, disuadir las carreras ilegales y crear un entorno más seguro para todos. La seguridad de nuestra comunidad es una responsabilidad compartida, y con tu apoyo, podemos lograr que esta vía deje de ser un lugar de peligro constante.

Agradezco tu atención y colaboración.

Juntos podemos prevenir accidentes y evitar lamentar alguna situación grave en el futuro.

¡Muchas gracias!

Los parques infantiles en Valencia son para echarse a llorar. Muchas veces son un triste tobogán en un cruce de carreteras donde el niño, a cualquier carrera que eche, se sale a la carretera.

Pongo de ejemplo de parques infantiles a una ciudad como puede ser Salamanca. Está llena de parques infantiles de un tamaño más que adecuado con su suelo de goma y cesped artificial. Son parques limpios que tienen dentro un pequeño campo de fulbol para niños y, en algunos de ellos, colocan toldos durante el verano. Cuentan con multitud y variedad de columpios tanto los combos de toboganes, tirolinas, los de dar vueltas, etc.

La idea es que Valencia dote a toda la ciudad de este tipo de parques donde los niños puedan jugar.

Por otra parte, en alguna zona con mayor espacio como puede ser el Parque Central, se puede poner un parque "chatarra". Este tipo de parques están dotados de ruedas, sacos de arena, maderas, etc. Está demostrado que en este tipo de parques los niños cooperan para construir y son más creativos pudiendo pasar más horas en un parque donde se fomenta su creatividad.

Es necesario hacer que Valencia sea una ciudad donde los niños puedan vivir la calle.

Reflexionen y mejoren el vigente marco legal, urbanístico, turístico y administrativo para que los ciudadanos del Cap no abandonemos la ciudad . Los barrios forman parte de nuestro ADN, en ellos hemos nacido y crecido y no queremos que un puñado de especuladores se los regalen a los turistas para instalar jaulas de once días donde no existe control de la actividad, ni unas condiciones de habitabilidad para vivir mientras nuestros jóvenes son incapaces de independizarse por los altos costos y la especulación.