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La calle Gremis en su lado del Barrio de San Isidro, cruce con calle Mariano de Cavia, está cortada, sin salida por un descampado. Esa calle si estuviera abierta y urbanizada podría ser otra salida del barrio que descongestionará mucho el barrio, ya que actualmente y dada la cantidad de gente que vive en San Isidro cada vez es más dificultoso poder salir con los vehículos. 

Tras la gran ampliación de viviendas que se están produciendo en el barrio de SAFRANAR, necesitamos un institutopara nuestros hijos. Que no tengan que desplazarse hasta la misericordia por overbooking de los que tenemos más cercanos.

La población ha crecido, lo necesitamos y tenemos un solar en frente del Colegio ELISEO VIDAL perfecto para ello. Con la necesidad implícita de crear un parque caninio verde y familiar en algún solar cercano de los que queda, o con un nuevo planteamiento para el "parque" que hay justo al lado de este mismo solar. Donde están separados los columpios del tobogán y no hay fuente pública. Esa misma zona ajardinada podría ser, bien replanteada, zona verde con activity para perros en un lado y en el otro, zona parque infantil verde a la sombra. Sin árboles ni arbustos podridos ni enfermos.

Los perros han aumentado al mismo ritmo que los vecinos y los niños de las familias del barrio. 

Buenos días. Mi propuesta es hacer un jardín o parque al final de la calle Franco Tormo con calle Pablo Meléndez . Hay un solar que se encuentra actualmente en estado de abandono, y con las lluvias se convierte en una zona donde se acumula el agua, lo que ha favorecido la proliferación de mosquitos, ratas y otros focos de insalubridad. Hay barro y suciedad por todas partes. Esta situación no solo representa un riesgo para la salud, sino que tambien afecta negativamente  a la imagen del barrio y al bienestar de quienes vivimos cerca. Creo que esta iniciativa, además de eliminar un foco de insalubridad, haría el entorno más agradable .Este terreno podría convertirse en un espacio verde. Un parque con zona ajardinada, árboles, bancos y una iluminación adecuada. Sería lo ideal. Gracias

Se propone la creación de un nuevo paso de peatones en la intersección de las calles Vall d’uixó y Fontanares, justo a la altura de la sede de Caixa Popular (C/Fontanars, 55). Muchos vecinos a lo largo del día cruzan por ese tramo por en medio de la calle Fontanares, que además es de doble sentido. El cruce siguiente, aunque no está muy alejado, requiere a su vez cruzar otros dos pases de cebra (debido a la existencia de una mediana en la C/ ValldUixó) y luego un semáforo para llegar hasta Enrique Granados. Es una vuelta innecesaria que hace difícil el acceso a la cantidad de comercios que hay justo frente a la mencionada sede de Caixa Popular, y donde los coches pueden venir desde tres direcciones distintas, con el consiguiente riesgo.

El arbolado en una calle implica naturalizarla. La calle José Andreu Alabarta, en el tramo entre la Calle Profesor Ángel Lacalle y la Calle Dr. Rafael Bartual,  es una calle bastante amplia pero no dispone de arbolado. Si se plantarán árboles favorecería a mitigar el calor y favorecería a disfrutar la calle. Se solicita también replantar los alcorques vacíos, tanto de la calle como de sus adyacentes.

Quien diseñara el suelo de la calle de acceso y el interior de la Rambleta, en la zona del parque infantil, está claro que no tenía hij@s. Mas vale que no hechen a correr, cosa que hacen siempre, porque el rascón que van a hacerse si caen en ese suelo, va ser espectacular y el sangrado está asegurado. Además el resto del suelo, está hecho de pequeños adoquines cuadrados muy separados y vaciados entre si, de manera que resulta incomodísimo andar sobre ellos y si hablamos de empujar un carrito d bebé o una mochila con ruedas del colegio, la tarea se vuelve ardua y complicada. 

Se propone mejorar el entorno del Centro de Salud Padre Jofré con la instalación de zonas de sombra en espacios exteriores, especialmente en la fachada trasera y el área de aparcamiento, donde actualmente se espera al aire libre para análisis y otras citas. Además, se plantea mejorar el ajardinamiento e incorporar equipamiento biosaludable para promover la actividad física y el bienestar en la zona. Esta actuación busca hacer más cómoda y saludable la espera, adaptando el espacio a las necesidades reales de las personas que utilizan diariamente este centro.

En esta calle existen varias deficiencias. La primera es que, en el lado noreste, existen 10 esquinas. La mayoría poseen un espacio amplio, con bancos o árboles, pero en 3 de ellas no. El espacio existente es insuficiente y, con las terrazas de bares, clínicas o la caseta de la ONCE, esta estrechez puede entorpecer los flujos de personas.

Así, ampliando las esquinas como en el resto de la calle (en forma curva) se ganaría espacio a la calzada, donde hay espacio suficiente y tan solo unas pocas plazas de aparcamiento se verían afectadas, ampliando el espacio de paso. Se podrían instalar bancos y papeleras o ampliar el espacio disponible para la terraza del bar existente, mejorando las relaciones sociales, y también instalar aparcabicis donde no los hubiera.

Otra medida propuesta es nivelar toda la acera en la esquina con Profesor Ángel Lacalle, donde hay una elevación de esta innecesaria y que solo puede provocar problemas de seguridad. Además, en la calzada, dado que esa esquina no es de giro para los coches, se podrían ubicar aparcabicis (buena ubicación dado que estarían al lado del carril bici), plazas de moto o plazas para 1-2 coches (compensando perdidas)

También mencionar que, donde se ubica la parada de taxis, nunca hay ninguno y es ocupada por unos 8-10 coches. Tras conversaciones con el sector del Taxi, se podría trasladar justo enfrente, donde el Parque Viejo, donde hay 3 plazas más una para PMR. Sería más que suficiente, mejorando el aparcamiento del barrio y facilitando que se respete la parada para que puedan parar taxis.

Todo esto serían, en su mayoría, meras ampliaciones de acera, moviliario y pintura, por lo que sería muy asumible y conveniente para Sant Isidre.

Propuesta integral para la mejora de la calle Montesa y la optimización de áreas cercanas, con el objetivo de garantizar mayor seguridad, accesibilidad y promoción de la actividad física en el barrio.

1. Reparación de la calzada, corrección del desnivel y mejora del acceso peatonal

La calle Montesa ha experimentado un incremento en su tránsito debido al desarrollo urbano en la zona. Sin embargo, el estado del asfaltado se ha deteriorado considerablemente, presentando grietas, irregularidades y desgaste, lo que afecta la circulación de vehículos y peatones (resaltar también que en cierto tramo de la calle existe un desnivel pronunciado).

Además, una zona carece de infraestructura peatonal, lo que impide un tránsito seguro y accesible. 

Destacar que la iluminación actual resulta insuficiente en determinadas áreas que aporta sensación de inseguridad, especialmente en horarios nocturnos.

Por ello, se recomienda:

• Repavimentación de la calzada y corrección del desnivel, asegurando una superficie uniforme y segura.

• Adecuación de espacios peatonales, instalando aceras donde sea necesario.

• Instalación de iluminación más óptima y eficiente, que mejore la seguridad y facilite la movilidad durante la noche.

2. Optimización de los parques cercanos con espacios deportivos

En relación con la propuesta 7735, que señala la presencia de un parque con poco uso y aprovechamiento inapropiado, respaldo plenamente la necesidad de reestructurar el espacio y convertirlo en una zona útil que fomente también la sensación de seguridad.

Los parques de alrededor podrían potenciarse mediante la incorporación de instalaciones adecuadas para adolescentes y adultos, promoviendo una oferta deportiva más variada:

• Pistas de patinaje y baloncesto, adecuadas para distintos perfiles de usuarios.

• Postes con redes para deportes de raqueta.

• Zonas de entrenamiento funcional, promoviendo el ejercicio al aire libre.

Además, se sugiere (si se considera conveniente) la implementación de un sistema de reserva de pistas, con prioridad para residentes del barrio, evitando discrepancias en el uso de las instalaciones y garantizando una distribución equitativa de los espacios deportivos.

3. Sugerencias adicionales: carril bici y optimización del estacionamiento

Si bien no es una prioridad en comparación con las anteriores, se sugiere considerar la posibilidad de:

• Conexión eficiente de carril bici, mejorando la movilidad sostenible en la zona e infraestructuras para estacionamiento.

• Optimizar la distribución de plazas de aparcamiento de coches, aprovechando la reestructuración del entorno urbano para mitigar el déficit de estacionamiento de la zona.

Cabe destacar que esta propuesta engloba, en cierta medida, los planteamientos presentados en las propuestas municipales 7735, 7799, 7475 y 7248, reforzando la visión de mejora del entorno urbano en el barrio.

En primavera y verano la calle Lladró i Malli se convierte en un verdadero socarral en las proximidades de la Avenida de Pérez Galdós. Desde el numero 10 hasta el cruce con la avenida no hay ni una sombra en la que refugiarse, en el resto de la calle los árboles sí generan una sombra de calidad.

Como primera solución se proponer realizar una reforma simple del cruce de Lladró i Mallí con Callosa d’En Sarrià plantando árboles. Los árboles, además de aportar beneficios psicológicos y aumentar la biodiversidad, permiten reducir la temperatura de unos 4º gracias a la transpiración y la sombra que generan.

En este cruce los radios de giro son innecesariamente amplios para una calle de barrio en la que se circula a velocidad reducida, por lo que se podrían reducir, ganando espacio en las aceras de ambas esquinas para colocar los alcorques. Se mantendrían prácticamente las mismas plazas de aparcamiento de vehículos.

Por otra parte se pueden plantar un par de árboles en la calzada de los números pares de Lladró i Mallí delimitando las plazas de estacionamiento sin retirar ninguna de ellas.

Se podría aprovechar la actuación para aumentar las aceras en los pasos de cebra, mejorando la visibilidad y reduciendo la distancia a atravesar a pie y aumentando así la seguridad de quienes cruzan.

En resumen, la propuesta sería aumentar las aceras de las esquinas del cruce, aumentar las aceras en los pasos de peatones, la creación de alcorques y la plantación de árboles (cuantos más, mejor) hasta un límite de unos 50.000€ de presupuesto (debería bastar para lo que se propone, viendo actuaciones similares realizadas últimamente en Valencia). Se adjunta un pequeño esquema orientativo para que se entienda mejor la idea.

En futuras acciones se podría continuar con la revegetalizacion de toda la calle y sus adyacentes (Callosa d’En Sarria, Calamocha y  Bussot) para transformar esta isla de calor en refugio de sombra para épocas cálidas del año.