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La calle Gremis en su lado del Barrio de San Isidro, cruce con calle Mariano de Cavia, está cortada, sin salida por un descampado. Esa calle si estuviera abierta y urbanizada podría ser otra salida del barrio que descongestionará mucho el barrio, ya que actualmente y dada la cantidad de gente que vive en San Isidro cada vez es más dificultoso poder salir con los vehículos. 

Los parques infantiles en Valencia son para echarse a llorar. Muchas veces son un triste tobogán en un cruce de carreteras donde el niño, a cualquier carrera que eche, se sale a la carretera.

Pongo de ejemplo de parques infantiles a una ciudad como puede ser Salamanca. Está llena de parques infantiles de un tamaño más que adecuado con su suelo de goma y cesped artificial. Son parques limpios que tienen dentro un pequeño campo de fulbol para niños y, en algunos de ellos, colocan toldos durante el verano. Cuentan con multitud y variedad de columpios tanto los combos de toboganes, tirolinas, los de dar vueltas, etc.

La idea es que Valencia dote a toda la ciudad de este tipo de parques donde los niños puedan jugar.

Por otra parte, en alguna zona con mayor espacio como puede ser el Parque Central, se puede poner un parque "chatarra". Este tipo de parques están dotados de ruedas, sacos de arena, maderas, etc. Está demostrado que en este tipo de parques los niños cooperan para construir y son más creativos pudiendo pasar más horas en un parque donde se fomenta su creatividad.

Es necesario hacer que Valencia sea una ciudad donde los niños puedan vivir la calle.

En el parque Enrique Granados de Patraix hay una fuente que ocupa una extensión bastante grande dentro del parque, como puede verse en el mapa. Esta fuente está rodeada de una verja metálica para impedir el acceso, y no está en funcionamiento la mayor parte del tiempo, por lo que tiende a ser una superficie de agua estancada sin ningún uso, y que en ocasiones produce malos olores.

Podría aprovecharse esta superficie para crear una fuente de chorros apta para el baño, como la que existe en el Parque Central de Valencia. Estas fuentes de chorro son muy populares con los niños, especialmente en los meses de calor que abundan en nuestra ciudad, y permitiría sustituir lo que ahora es un espacio del parque vallado, inaccesible, y sin ningún uso por un espacio de juego y disfrute.

Es una calle extrechisima con mucho tráfico de vehículos y peatones, las aceras o cabe un carro o persona, cuando coinciden ambos hay que bajar a la carretera con el peligro que conlleva, ya han habido varios percances , yo vivo en ella y tengo un niño menor de edad y no quisiera tener que lamentarlo.

Ya se hizo una votación por el ayuntamiento y salió que se iba a peatonalizar pero a la vista está que no se ha echo nada.

Se propone aumentar la vegetación y plantar arbolado adecuado a la anchura y características en un tramo de la calle Archiduque Carlos, situado entre Calle Tres Forques y Calle Tres Cruces, incluyendo aceras, medianas y tramos sin sombra. El arbolado actual es muy escaso y de copa pequeña, insuficiente para generar sombra efectiva. Además, algunos de los alcorques están muy separados creando numerosos tramos de discontinuidad del dosel arbolado. Esta calle, además, soporta un gran volumen de tráfico al ser una de las salidas y entradas principales de Valencia desde la V-30, lo que agrava la situación climática por las altas temperaturas que se alcanzan y empeora la calidad del aire. Incorporar árboles y vegetación ayudaría a reducir la temperatura, mejoraría la calidad del aire y facilitaría su recorrido a viandantes en épocas estivales, meses en los que las temperaturas pueden alcanzar más de 40 grados. Además, supondría una mejora del paisaje urbano, reduciendo la sensación del vecindario de vivir sobre una carretera. Coste aproximado: 175.000 euros

En el contexto de la transición hacia una movilidad más sostenible en Valencia, es fundamental ofrecer infraestructuras que faciliten y protejan el uso de la bicicleta. Hasta ahora se ha enfocado en hacer posible desplazarse por Valencia en bici, pero no existen aparcamientos específicos y protegidos para bicicletas, lo que desincentiva su uso y aumenta el riesgo de robos o vandalismo.

Propongo la instalación de aparcabicis techados, preferiblemente metálicos, con estructura antivandalismo y opción de anclaje seguro, distribuidos estratégicamente en puntos clave del barrio: cerca de supermercados, paradas de transporte público, centros escolares y zonas verdes (que hay varios)

Queremos una cancha en el Parque Enrique Granados donde poder jugar a Baloncesto y  a fútbol  con amigos y en familia. Es un parque muy grande, con muchas personas cada día, pero no tiene ningún espacio para hacer deporte en grupo.

Antes podíamos jugar en las pistas de la calle Salabert, pero las quitaron, y ahora solo hay barras de calistenia, deporte que por lo general practican personas de más edad (jóvenes y adultos). Muchos niños, chicas y chicos del barrio se han quedado sin un sitio donde echar un partido con su familia o amigos.

Pedimos que haya baloncesto y fútbol, que las canchas estén bien delimitadas y no se crucen, si el espacio no da para dos canchas completas, se puede hacer dos medias canchas, es decir media cancha de futbito con 1 portería, media cancha de baloncesto con 1 canasta (al estilo 3x3) para que todos puedan jugar con seguridad y comodidad, y la oferta sea variada. Así el parque tendrá más vida, a diferenteshoras, más deporte y más opciones para disfrutar en el barrio.

Podría aprovecharse una de las jardineras laterales para su construcción, ya que actualmente es un espacio que no está nada aprovechado, ya que ni siquiera se puede acceder para el juego libre, y además tiene sombra natural. 

Solicitamos la implementación de obras para mejora del entorno urbano y medidas de pacificación del tráfico en la calle Camino Nuevo de Picaña, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las vecinas y vecinos. En la actualidad, esta vía actúa prácticamente como una autopista urbana, con un flujo constante de vehículos que circulan a gran velocidad a escasos metros de los portales. Esta situación genera un ruido constante durante todo el día, niveles preocupantes de contaminación y una sensación generalizada de inseguridad.

Consideramos urgente una intervención que incluya la reducción del número de carriles para vehículos privados, la ampliación de espacios peatonales, el aumento del arbolado urbano y la incorporación de barreras vegetales que contribuyan a mitigar el ruido y mejorar la calidad del aire. También creemos necesaria la realización de campañas de sensibilización ciudadana en torno a la movilidad sostenible y el uso responsable del espacio público.

Contexto y problemática:

La calle Camino Nuevo de Picaña ha experimentado un crecimiento significativo en el tráfico rodado en los últimos años. Esta transformación ha dificultado gravemente la conciliación del descanso y la vida cotidiana con el entorno urbano. Las aceras son estrechas, hay escasa vegetación, y los coches circulan a muy poca distancia de las viviendas. El ruido es constante durante todo el día, lo que dificulta el descanso, el trabajo desde casa y la vida familiar.

Aunque está prevista la construcción de un carril bici, consideramos que esta medida, si bien positiva, resulta insuficiente para resolver los problemas estructurales de esta calle.

Propuesta concreta:

Solicitamos que el Ayuntamiento de València estudie e implemente las siguientes medidas:

• Reducción de carriles de circulación para vehículos privados, ganando espacio para peatones, árboles y zonas verdes.

• Incremento del arbolado urbano y colocación de barreras vegetales que ayuden a mitigar el ruido y la contaminación.

• Creación de más espacios peatonales y zonas de descanso, especialmente en tramos cercanos a viviendas y comercios.

Objetivo final:

Transformar la calle Camino Nuevo de Picaña en una vía más humana, segura y saludable para quienes la habitamos y transitamos. Una calle que deje de comportarse como una autopista urbana y se convierta en un entorno amable, pensado para las personas y no solo para los coches.