VLCParticipa

En esta calle existen varias deficiencias. La primera es que, en el lado noreste, existen 10 esquinas. La mayoría poseen un espacio amplio, con bancos o árboles, pero en 3 de ellas no. El espacio existente es insuficiente y, con las terrazas de bares, clínicas o la caseta de la ONCE, esta estrechez puede entorpecer los flujos de personas.

Así, ampliando las esquinas como en el resto de la calle (en forma curva) se ganaría espacio a la calzada, donde hay espacio suficiente y tan solo unas pocas plazas de aparcamiento se verían afectadas, ampliando el espacio de paso. Se podrían instalar bancos y papeleras o ampliar el espacio disponible para la terraza del bar existente, mejorando las relaciones sociales, y también instalar aparcabicis donde no los hubiera.

Otra medida propuesta es nivelar toda la acera en la esquina con Profesor Ángel Lacalle, donde hay una elevación de esta innecesaria y que solo puede provocar problemas de seguridad. Además, en la calzada, dado que esa esquina no es de giro para los coches, se podrían ubicar aparcabicis (buena ubicación dado que estarían al lado del carril bici), plazas de moto o plazas para 1-2 coches (compensando perdidas)

También mencionar que, donde se ubica la parada de taxis, nunca hay ninguno y es ocupada por unos 8-10 coches. Tras conversaciones con el sector del Taxi, se podría trasladar justo enfrente, donde el Parque Viejo, donde hay 3 plazas más una para PMR. Sería más que suficiente, mejorando el aparcamiento del barrio y facilitando que se respete la parada para que puedan parar taxis.

Todo esto serían, en su mayoría, meras ampliaciones de acera, moviliario y pintura, por lo que sería muy asumible y conveniente para Sant Isidre.

En el Carrer de Josep Sanchis (Dibuixant), junto C/ Jose Maria Mortes Lerma y Av Tres Forques, hay una zanja hundida y en mal estado en la acera, con riesgo de tropiezo. Crecen malas hierbas y hay baldosas sueltas o rotas. Hay dos centros de día para mayores en la misma calle y utilizan esa acera para pasear y acceder al parque. Es un riesgo importante de caída para las personas mayores y para todos. Queremos que se elimine este peligro.

Sustituir carril bici a su paso por colegio en Calle Bolivia, por la puerta salen niños pequeños y pasan los patinetes y bicis a toda velocidad porque se creen que es carril bici porque acaba y empieza en esa misma calle Bolivia y no saben por donde seguir, ya han pasado varios sustos, está fatal, lo que no sabemos es cómo lo han dejado así.

Propuesta de Asociación Vecinal y Cultural Tres Forques-Vara de Quart

El barrio de Tres Forques-Vara de Quart está rodeado por tres arterias por donde circula una gran densidad de tráfico. Especialmente, la calle Archiduque Carlos, en el tramo comprendido entre Tres Forques y rotonda del Bulevar Sur situada en el cruce con Tres Cruces, soporta un nivel de tráfico y ruido excesivo. Hace unos años se instaló un medidor de la calidad del aire y de la contaminación acústica en la calle Archiduque Carlos. Los datos de nivel de ruido que soporta dicha calle son alarmantes, superando en una amplia franja horaria los 70dB.  La calle Archiduque Carlos es una arteria de entrada a Valencia desde la V-30 y también de salida. La avenida Tres Cruces soporta un volumen de circulación denso por haberse convertido en una zona de mucho tráfico rodado para cruzar desde el noroeste de la ciudad hasta el sureste. La calle Tres Forques también soporta un volumen de tráfico elevado desde Pérez Galdós hasta salida a Tres Cruces. La situación en el fin de semana no mejora porque circulan motocicletas de gran cilindrada sin ningún tipo de control. Por todo ello, se proponen una serie de actuaciones para reducir la contaminación acústica y la peligrosidad por exceso de velocidad de estas tres arterias de tráfico.

Las actuaciones serían las siguientes y comprenden determinados tramos de la calle Archiduque Carlos, Tres Cruces y Tres Forques:

- instalación de semáforos inteligentes en 3 puntos de cada calle, para permitir cruzar estas vías con seguridad a los viandantes ya que muchas veces los vehículos se saltan los semáforos. Estos semáforos deberían incorporar elemento acústico para facilitar la circulación de personas con discapacidad visual.

- instalación de 3 rádares de control de velocidad en cada una de las calles para disuadir a los vehículos que circulan de sobrepasar el límite de velocidad permitido en zona urbana.

- creación de nuevo cruce de peatones en calle Archiduque Carlos número 77, donde existe un punto en el que se genera gran peligrosidad por circulación de vehículos a gran velocidad en este punto intermedio de la calle.

Los tramos donde se proponen las actuaciones se señalan en mapa adjunto. Debido a que el tramo propuesto de la calle Tres Forques pertenece a dos Distritos, Patraix y Abastos, se completa la propuesta en este tramo de calle Tres Forques con propuesta en Distrito de Abastos.

Reflexionen y mejoren el vigente marco legal, urbanístico, turístico y administrativo para que los ciudadanos del Cap no abandonemos la ciudad . Los barrios forman parte de nuestro ADN, en ellos hemos nacido y crecido y no queremos que un puñado de especuladores se los regalen a los turistas para instalar jaulas de once días donde no existe control de la actividad, ni unas condiciones de habitabilidad para vivir mientras nuestros jóvenes son incapaces de independizarse por los altos costos y la especulación.

La presente propuesta tiene como objetivo solicitar la asignación de recursos públicos para la creación de una zona destinada a la práctica del voleibol.

Actualmente, la comunidad carece de una infraestructura adecuada para la práctica de este deporte, lo que limita el acceso a actividades físicas organizadas, necesarias para promover estilos de vida saludables, prevenir enfermedades asociadas al sedentarismo y fortalecer la convivencia social. El voleibol, como disciplina inclusiva y de bajo costo de implementación, representa una excelente alternativa para fomentar el deporte en espacios públicos.

El proyecto debería contemplar la construcción de una cancha de voleibol reglamentaria, con superficie nivelada, delimitación adecuada, postes y red, así como elementos básicos de seguridad y, de ser viable, iluminación para su uso en horario nocturno. 

La ejecución de esta obra permitirá ampliar la oferta deportiva local, generar oportunidades de participación comunitaria, impulsar actividades recreativas y competitivas, y fortalecer iniciativas educativas y culturales vinculadas al deporte. Además, podrá integrarse a programas municipales, regionales o nacionales de promoción del deporte y recreación.

Queridos vecinos y vecinas,

Me dirijo a vosotros con la intención de abordar una problemática que afecta principalmente a la seguridad de los peatones en la Avenida José Roca Coll (Pianista). A pesar de contar con un límite de velocidad de 30 km/h, esta norma no se respeta y la avenida se ha convertido en un lugar de alto riesgo.

En esta vía se han registrado carreras ilegales, atropellos y conatos de violencia, poniendo en peligro la vida de peatones, ciclistas y conductores. La situación es especialmente grave debido a la presencia de tres colegios en las cercanías, donde transitan diariamente muchos niños y niñas, además de un barrio familiar que merece un entorno seguro para todos.

Asimismo, las barreras visuales dificultan la percepción del peligro. Hay puntos negros de visibilidad, lo que aumenta el riesgo de accidentes, especialmente en los pasos de cebra, donde cruzar puede sentirse como jugarse la vida. Vehículos que no se detienen, que rebasan a ras y en ocasiones, aunque algunos ceden el paso, otros no lo hacen. La velocidad excesiva y las carreras ilegales no solo amenazan la integridad física de las personas, sino que también generan un ambiente de inseguridad que afecta la tranquilidad de nuestra comunidad.

Por ello, propongo que, en las próximas participaciones públicas, apoyemos la iniciativa de solicitar al ayuntamiento la colocación de dispositivos de control de velocidad en esta avenida.

Entre las opciones que podemos considerar están:

• Badenes o topes de velocidad: reductores físicos que obligan a los conductores a reducir la velocidad.
• Láser o radares de control de velocidad: dispositivos electrónicos que detectan y sancionan a quienes exceden el límite permitido.
• Señalización y marcas viales reforzadas: para alertar a los conductores sobre la presencia de zonas escolares y la necesidad de reducir la velocidad.
• Cámaras de vigilancia: que ayuden a monitorear y disuadir carreras ilegales.

Estos controles contribuirán a reducir la velocidad de los vehículos, disuadir las carreras ilegales y crear un entorno más seguro para todos. La seguridad de nuestra comunidad es una responsabilidad compartida, y con tu apoyo, podemos lograr que esta vía deje de ser un lugar de peligro constante.

Agradezco tu atención y colaboración.

Juntos podemos prevenir accidentes y evitar lamentar alguna situación grave en el futuro.

¡Muchas gracias!

Patraix necesita un espacio digno para estudiar. Actualmente no contamos con una biblioteca de horario amplio, ni con una sala de estudio que permanezca abierta 24 horas como sí ocurre en otros barrios de Valencia.

Universidades públicas y privadas sí tienen este servicio, pero es exclusivo para el alumnado de esa organización.

Esta propuesta busca crear una sala de estudio accesible, con buena iluminación, wifi y climatización, abierta las 24 horas o, al menos, con un horario ampliado que se adapte a estudiantes, opositores y trabajadores. ¡Un espacio seguro, moderno y al servicio del barrio!

Me gustaría que mejoraran la accesibilidad de la calle montesa, ya que cada vez que voy con mis hijos tengo que ir con mucho cuidado ya que no hay acera y encima la valla está rota y oxidada. Cuando nos cruzamos con otras personas que van en dirección contraria uno de los dos tiene que invadir la calzada porque no cabemos en el arcén.

Solicito la instalación de un cartel informativo junto a las mesas de picnic situadas bajo el avión del Parque del Oeste por estos motivos:

Cada fin de semana, en las mesas de picnic situadas junto al avión del Parque del Oeste, se celebran fiestas y cumpleaños. Esto no sería un problema, salvo por el hecho de que, en muchas ocasiones, para amenizar su encuentro, se llevan altavoces donde reproducen música a alto volumen durante todo el día. Esto deriva en una molestia para los vecinos de la zona, ya que se encuentran a escasos 50 metros de las viviendas de la calle Enguera.

Cuando esto ocurre, se repiten las llamadas a la policía, haciendo gastar tiempo y recursos a los cuerpos de seguridad, que en muchas ocasiones no pueden acercarse. Hablar con los fiesteros tampoco es una opción, ya que, si se les comunica que es ilegal poner música en un espacio público —según la Ordenanza Municipal de Protección contra la Contaminación Acústica— y que puede considerarse una infracción de leve a grave a la que le corresponden sanciones económicas, con suerte no te hacen caso. Incluso puede derivar en amenazas y altercados.

Por ello, solicito un cartel que informe de la prohibición de poner música y de las sanciones correspondientes, ya que, con esta medida, evitaríamos conflictos, reduciríamos la carga de trabajo de las fuerzas de seguridad y los vecinos podríamos dormir la siesta, leer o abrir las ventanas los fines de semana.

Mejorar la señalización viaria “pasos de cebra” y señales de tráfico en el acceso de la C/ José Soto Micó con la V30

Al mejorar la señalización de ese acceso, aumentamos la seguridad en ese tramo viario

Se propone aumentar la vegetación y plantar arbolado adecuado a la anchura y características en un tramo de la calle Archiduque Carlos, situado entre Calle Tres Forques y Calle Tres Cruces, incluyendo aceras, medianas y tramos sin sombra. El arbolado actual es muy escaso y de copa pequeña, insuficiente para generar sombra efectiva. Además, algunos de los alcorques están muy separados creando numerosos tramos de discontinuidad del dosel arbolado. Esta calle, además, soporta un gran volumen de tráfico al ser una de las salidas y entradas principales de Valencia desde la V-30, lo que agrava la situación climática por las altas temperaturas que se alcanzan y empeora la calidad del aire. Incorporar árboles y vegetación ayudaría a reducir la temperatura, mejoraría la calidad del aire y facilitaría su recorrido a viandantes en épocas estivales, meses en los que las temperaturas pueden alcanzar más de 40 grados. Además, supondría una mejora del paisaje urbano, reduciendo la sensación del vecindario de vivir sobre una carretera. Coste aproximado: 175.000 euros