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COLOCAR UNAS FAROLAS, PARA TENER MÁS ILUMINACIÓN, PUES LA ÚNICA LUZ PROVIENE DE LAS CANCHAS DE FUTBOL. CUANDO SE HACE DE NOCHE, ESTA BASTANTE OSCURO

Eliminacion de los aparcamientos y rediseño de las calzadas de las calles perpendiculares a la Calle Brasil y Calle Democracia, que permitan acceso a garajes de vehiculos de residentes unicamente, con reordenacion del trafico que impida embotellamientos y con eliminacion de ruidos y colocacion de mobiliario urbano o bien de arboles o zonas verdes sostenibles, Con soterramiento de los contenedores de basuras y nuevos circuitos de recogida de residuos, situando los contenedores en zonas en los que los camiones de recogida no despierten a los vecinos.

Calles Olivereta, Moreno Usedo, Goya, Manolo Taberner, Torres.

El Cauce, en el tramo II entre Olivereta y Campanar, esta muy descuidado. Los carriles bici no estan bien señalizados, algunos espacios tienen cierto peligro por la visibilidad escasa en curvas, comparten espacio con los peatones. las zonas verdes y ajardinadas estan descuidadas en general, por diversas causas como el paseo de mascotas, personas sin techo ensuciando constantemente, pintadas con grafitis. El alumbrado nocturno deja mucho que desear. La instalacion de alguna instalacion de hosteleria daria mas vida a un espacio de esparcimiento unico en el mundo, y escaparate de la ciudad a todos sus vistantes. Alguna instalacion de fuentes iluminadas incluso con musica o zonas de agua encauzadas como se disponen en la zona de Ciencias pondria en valor el espacio de estar dentro de la ciudad en un jardin acogedor.

Se necesita una remodelacion integral con espacios de mayor comodidad para las actividades que se realizan en él: deporte en grupo, paseos, con mayor numero de aseos publicos e incluso de alquiler de bicicletas si se reordenan carriles y trafico.

En el proyecto de regeneración urbana y renaturalización de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta se prevé la existencia de pequeñas zonas verdes y líneas de arbolado. No se menciona la ubicación de fuentes públcas. Propongo la instalación de, al menos, cinco fuentes de agua potable (filtrada o no) a lo largo de la(s) vía(s) objeto de la reforma. Estas fuentes podrían rstar conectadas a los sistemas de drenaje sostenible previstos.

En la calle San Miguel de Soternes con la calle Alcacer y ciutat de Mislata, hay una alquería de propiedad municipal, la cual debido a su abandono terminada deteriorándose o como ha pasado en anteriores ocasiones siendo okupada, lo que termina ocasionando malestar entre los vecinos.

Se solicita que se restaure la alquería, pudiendo disfrutar de su encanto interior y dándole a la misma un uso municipal como el de Club de Jubilados y salas multiusos, pudiendo desarrollar actividades municipales.

Por otro lado dicha alquería la rodea un solar, en la actualidad utilizado por vehículos de vecinos del barrio para estacionar, pero consideramos que para que los vecinos puedan estacionar sus vecinos/as se debería acondicionar el mismo, bien asfaltado o en su defecto con graba prensada para evitar las molestias actuales de barro y polvo que está ocasionando en los inmuebles próximos al solar.

Por todo lo anterior se pasa a proponer: La restauración de la alquería municipal, y se destine para el Club de Jubilados y salas multiuso a disposición del vecindario.

El acondicionamiento/asfaltado del solar adjunto a la alquería para un correcto estacionamiento de vecinos.

Disrtrito Olivereta. Barrio de Soternes. Entre la calle San Miguel de Soternes con la calle Alcacer y ciutat de Mislata  

El aparcamiento en el Barrio de La Olivereta es demencial. Podrían aprovecharse algunos solares para edificar aparcamientos de varias plantas y alquilarlas a un precio asequible al vecindario

Renovar las farolas de carretera viejas y obsoletas por otras nuevas de Led mas modernas, que hagan más luz y no las tapen los árboles.

Acabar de urbanizar el Barrio la Luz de Valencia, la Avenida de Marconi con aceras como las de toda valencia, no superestrechas de cemento como ahora.

Que se provenga de más entradas al Barrio desde Avenida del Cid, (actualmente una sola entrada y cinco salidas), una de ellas desde Barrio la luz xirivella. Bien desde la parte de Barrio la Luz - Xirivella, bien cambiando sentido circulación en calle de la Casa Cuna Santa Isabel.

Que se realicen pasos de peatones con baden como lo tiene el Barrio de la luz Xirivella para calmar el intenso tráfico que soporta la ÚNICA entrada desde Avenida del Cid demasiado directa al Centro Comercial COMO NINGÚN OTRO CENTRO COMERCIAL y a otros barrios, colegios, hospital, polígono industrial, etc. y cuando no, pasan a toda pastilla sin respetar pasos peatones.

Que se ajardine los eternos solares existentes de antes de crearse el Barrio por allá los años 50-60. cuyo proyecto tenía más entradas desde Avenida del Cid. uno de ellos casi en la misma entrada del Barrio en Avenida Marconi.

Propuesta para sustituir el actual alumbrado con farolas de autovia en la zona de las calles Santa Cruz de Tenerife-Jurats por farolas mas actuales al estilo de los barrios colindantes.

El distrito de Olivereta, situado en el corazón de Valencia, es una zona urbana caracterizada por una elevada densidad peatonal y un importante flujo de tráfico rodado. En su entorno conviven centros educativos, instalaciones deportivas, equipamientos públicos y una intensa actividad comercial, lo que convierte a la seguridad vial y a la accesibilidad en aspectos prioritarios para la calidad de vida de sus residentes y visitantes.

No obstante, numerosos pasos de cebra en el distrito presentan actualmente un avanzado estado de deterioro. Se observan socavones, grietas, desgaste en la pintura horizontal, deficiencias en la iluminación y falta de accesibilidad para personas con movilidad reducida o discapacidad visual. Esta situación representa un riesgo real, especialmente para colectivos vulnerables como personas mayores, escolares, ciclistas y personas con discapacidad.

Esta propuesta tiene como objetivo impulsar una actuación integral sobre los pasos de cebra del distrito, mejorando su seguridad, accesibilidad y funcionalidad mediante soluciones sostenibles y tecnológicamente eficientes.

Propuesta de Intervención

1. Reparación estructural de la calzada

• Fresado y renovación del firme en tramos con deterioro estructural.

• Reasfaltado de zonas de paso con mezclas bituminosas duraderas y de bajo impacto ambiental.

• Nivelación de calzada para eliminar desniveles y facilitar el drenaje.

2. Rehabilitación de la señalización horizontal

• Repintado de pasos de cebra con pintura termoplástica reflectante de alta durabilidad.

• Estudio piloto de implementación de pasos de cebra con efecto óptico (3D) en entornos escolares para reforzar la percepción del cruce.

• Incorporación de bandas antideslizantes en áreas de mayor pendiente o alto tránsito.

3. Mejora de la accesibilidad universal

• Instalación de pavimento podotáctil en cruces según la normativa UNE 170001 y DB-SUA del Código Técnico de Edificación.

• Rebaje de bordillos y construcción de rampas conforme a la normativa vigente.

• Señalización adaptada para personas con discapacidad visual o cognitiva.

4. Renovación de señalización vertical e iluminación

• Sustitución y recolocación estratégica de señales verticales para mejorar la visibilidad y comprensión del cruce.

• Instalación de balizas LED solares y luces empotradas en cruces de alta peligrosidad.

• Refuerzo de la iluminación pública orientada a pasos peatonales, especialmente en zonas escolares o residenciales.

5. Señalización inteligente y tecnologías innovadoras

• Instalación piloto de sensores de movimiento y señales luminosas interactivas en pasos con alta siniestralidad.

• Evaluación de tecnologías complementarias como semáforos de pulsador, alarmas acústicas o dispositivos de conteo de peatones.

• Integración con plataformas de gestión urbana inteligente (Smart City Valencia).

En caso de no contar con los recursos económicos suficientes para la ejecución de las actuaciones propuestas, se plantea como alternativa prioritaria la elaboración de un proyecto técnico y estratégico integral, que permita:

• Planificar por fases la rehabilitación de pasos de cebra, priorizando las zonas de mayor riesgo peatonal y concentración de colectivos vulnerables (como entornos escolares o centros de salud).

• Determinar con precisión los costes, cronogramas, y recursos necesarios para cada intervención.

• Identificar fuentes de financiación alternativas, como subvenciones municipales, autonómicas, fondos europeos (Next Generation EU, FEDER) o planes de accesibilidad y movilidad sostenible.

• Establecer un sistema de indicadores de impacto, que permita evaluar la mejora en términos de seguridad, accesibilidad y sostenibilidad.

• Involucrar a la ciudadanía en la identificación de puntos críticos y validación de prioridades mediante talleres participativos y encuestas digitales.

• Crear una base técnica sólida que permita agilizar la ejecución futura, cuando los recursos estén disponibles.

La redacción de este proyecto técnico permitirá a la administración municipal contar con un documento listo para presentar ante convocatorias de financiación y facilitar la ejecución por fases de las actuaciones más urgentes.

Desde hace más de 20 años los peatones utilizan el semáforo habilitado solo para choches situado en Pérez Galdós en la intersección con la  calle Dr Zamenhoff (ahí el semáforo es intermitente) y en el otro sentido en Pérez-Galdós en la intersección con la calle Democracia (ahí el semáforo es fijo). Puesto que los semáforos están lo lógico sería convertirlos en paso real de peatones y no como ahora que solo está habilitado para los coches con el consiguiente riesgo para el peatón que cruza y que para cruzar desde el otro semáforo de peatones tiene que pasar varios semáforos.

No vale decir que quedarían juntos porque en otras calles hay pasos de peatones en cada esquina

No vale de

Comprar un bajo en el barrio de Nou Moles, y habilitarlo como vivienda asequible para personas sin hogar. 

Los vecinos del barrio de Soternes solicitamos la reapertura al tráfico de la Antigua Senda San Miguel de Soternes dirección Av del Cid con calle Alcácer,para mejorar el acceso directo al barrio.