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Adecuación de una parcela actualmente vallada y sin uso, junto al Campo de Fútbol Estación Alameda, para construir un campo de fútbol reducido (tipo fútbol 8) destinado a categorías como querubín y pre-benjamín, con el fin de descongestionar la saturación actual de entrenamientos infantiles y regenerar un espacio urbano degradado.

Descripción detallada: El Campo de Fútbol de Exposición es utilizado por dos clubes deportivos (Ciutat de Valencia y Júcar) que suman decenas de equipos, y niños cada día. En horario de tarde, coinciden hasta 8 equipos entrenando en un solo campo, lo que afecta seriamente la calidad y seguridad de los entrenamientos.

Muchas de estas categorías, como querubines y pre-benjamines, no necesitan un campo completo, sino uno de dimensiones reducidas, como los que tienen muchos otros clubes de València.

Justo al lado del campo actual existe una parcela cerrada (ver imagen adjunta), donde antes había una atracción infantil de escalada. Este espacio lleva tiempo abandonado, sin mantenimiento y se ha convertido en un punto de exclusión y asentamiento informal de personas sin hogar, con el consiguiente deterioro del entorno.

La propuesta consiste en habilitar esta parcela para construir un campo de fútbol 8, con césped artificial, cierre perimetral e iluminación, pensado especialmente para las categorías más pequeñas. Esto permitiría descongestionar inmediatamente el uso del campo principal, mejorar la experiencia de los más pequeños y recuperar una zona que ahora mismo está infrautilizada y degradada.

Ubicación: Zona verde entre el Puente de la Exposición y el Campo de Fútbol Estación Alameda (ver mapa adjunto).

Distrito: Plá del Real

Presupuesto estimado: Entre 150.000 y 250.000 €, dependiendo del tamaño final del campo (fútbol 8), incluyendo:

• Nivelación y adecuación del terreno

• Césped artificial

• Vallado

• Porterías

• Iluminación LED

Los vestuarios se compartirían con los que ya hay al pertenecer al mismo equipo el nuevo campo.

Beneficiarios/as: Principalmente, niños y niñas de entre 4 y 8 años de los clubes locales, sus familias, y el conjunto de usuarios del parque y del entorno del río. También se contribuiría a mejorar la convivencia y la seguridad en el área.

Objetivos que cumple la propuesta:

• Fomento del deporte base

• Apoyo a la infancia y las familias

• Revalorización de un espacio urbano abandonado

• Mejora de la convivencia ciudadana

• Uso racional del espacio público

Al final de la calle Alvaro de Bazán frente a los portales 16-22 existe una duplicación de calle existente únicamente usada para aparcar. Este espacio asfaltado de aproximadamente 1000 metros cuadrados se podria reconvertir en una plaza de disfrute para todo el vecindario. Se trata de un barrio muy densamente poblado que no dispone de un espacio de descanso y socialización el cual carece tambien de parque infantil para los mas pequeños teniendo las familias que cruzar varias grandes avenidas para encontrar estos espacios.

El entorno se encuentra muy concurrido, las calles aledeñas tienen un gran tránsito comercial de vecinos de mañanas y de tardes pero carecen de un espacio estancial cercano. Se propone una actuación de peatonalizacion de este espacio equipado con un parque infantil, mayor dotación y mejora del arbolado actual, bancos, y fuente de agua. Este espacio propuesto a intervenir no se encuentra afectado por ninguna servidumbre de vado de vehículos por lo que todo el espacio se podria acotar como plaza.

Todas las fincas del entorno cuentan con parking para sus propios vecinos, a pesar de esto se propone recuperar las 22 plazas de parking suprimidas por esta actuación, convirtiendo la banda de aparcamiento en cordón del lado derecho de la calle Dr. Gómez Ferrer en aparcamiento en batería, suprimiendo un carril de circulación de los 4 con los que cuenta la calle. Estos 4 cariles se encuentran sobredimensionados para la Intensidad Media Diaria de tránsito de vehículos de la calle.

Tambien se podria ampliar la actuación sobre la acera derecha de la calle Dr. Gomez Ferrer, pues esta estrecha para el trafico peatonal que tiene y no cuenta con arbolado de viario, no viéndose afectado este lado de la calle por el parking subterráneo contiguo para realizar una intervención en este sentido.

Esta actuación tiene un coste estimado de 120.000 euros.

Calle Alvaro de Bazán 22, Barrio de Jaume Roig, Pla Del Real

Desde hace muchos años el Tío Vivo de la Alameda, localizado frente a piscina Valencia se encuentra en un estado de abandono absoluto, no corre mejor suerte la pergola situada junto al puente de la exposición. Se reclama con esta propuesta su rehabilitación integral para algún uso en disfrute de los vecinos y que termine su estado de ruina actual.

Eliminar la estructura de un antiguo pergola/kiosko de chapa que carece de valor en la Alameda  y sustituirlo por un Parque Infantil

El material de cesped sintético de los campos de futbol del Jardín del Turia, alcanzan altas temperaturas en verano desprendiendo gases que podrían ser tóxicos.

La composición más frecuente es el polietileno. Este material no es tóxico salvo si se calienta, como es el caso que nos ocupa. Además, tanto para su producción como para su eliminación se generan daños ambientales.

Mi propuesta sería sustituirlo por cesped natural o, en caso de requerir un cuidado excesivo, tierra batida, como en los campos de tenis.

En la calle Gil Dolz , en el semaforo que cruza La Alameda hay un tramo en el que no existe acera pavimentada y supone una incomodidad para el viandante por ser un terreno irregular, estar llenos de polvo, a veces ocupado por vehículos o depósito de vayas o cuando llueve, se forman charco de forma que hay que pasar por el carril bici con el consiguoente enfado de las personas que circulan por él.

Se debería prolongar la acera entre el semaforo de la avda central de La Alameda y el semáforo de la calle lateral de La Alameda.

La inversión no sería de más de 2.000 a 3.000 euros, incluso se podría asfaltar o hormigonar con lo que el coste se reduciría.

✅ ¿Qué se propone?

Se propone el vallado perimetral del Jardín Berta Cáceres junto con la implantación de un horario de apertura controlado (p.ej. de 7:00 a 22:00 h), mediante puertas metálicas y la instalación de carteles informativos y cámaras de videovigilancia orientadas a prevenir conductas incívicas y el consumo de alcohol en grupo (botellón).

❓¿Por qué es necesaria esta intervención?

El Jardín Berta Cáceres se construyó en una parcela que antiguamente era un descampado sin uso definido. Su transformación en un espacio verde fue recibida con esperanza por el vecindario: se trataba de una actuación urbana destinada a mejorar la calidad de vida, aportar zonas de sombra, esparcimiento, paseo y juego, y dignificar un entorno históricamente degradado.

Sin embargo, con el paso del tiempo y la ausencia de medidas de regulación, el parque se ha convertido en:

• Punto habitual de botellón nocturno
• Lugar de reuniones ruidosas en horario nocturno y madrugada
• Foco de suciedad, restos de alcohol y residuos cada mañana

Además, la configuración acústica de la zona amplifica el problema: el parque está completamente rodeado por edificios de varias alturas, lo que crea una caja de resonancia que potencia los ruidos generados en su interior. Las conversaciones, gritos y música se proyectan directamente hacia las fachadas, afectando al descanso de centenares de viviendas, especialmente en primavera y verano, cuando se abren ventanas por el calor.

Esta situación ha hecho que lo que debía ser una mejora urbanística y ambiental se haya convertido en una fuente diaria de molestias.

Por ello, la presente propuesta no busca restringir su uso, sino preservarlo y ordenarlo, para que cumpla con su función de espacio verde de proximidad accesible para todos, sin generar efectos negativos sobre el vecindario.

💶 Presupuesto estimado

Vallado metálico (2 m altura, 210 m lineales) --- 19950 €

2 puertas de acceso --- 3000 €

Cartelería informativa --- 1000 €

Instalación de cámaras --- 4000 €

Obras auxiliares --- 2000 €

TOTAL (+21% IVA): 36239,50 €

🟢 Mantenimiento y sostenibilidad

El vallado propuesto es resistente y de bajo mantenimiento. Las cámaras instaladas se plantean como parte de la red municipal existente.

🗳️ Llamamiento a la participación

Esta propuesta nace del malestar diario que compartimos como residentes del entorno del jardín. Queremos recuperar un espacio verde para el barrio, accesible de día y protegido por la noche, que invite al descanso, al paseo y al uso responsable.

Un parque tranquilo, seguro y limpio. Vota por un mejor Jardín Berta Cáceres.

Crear el primer museo en España en honor al unico premio nobel de medicina. Donde ejerció de catedratico en la Universidad de Valencia

En los jardines de la Avenida Blasco Ibañez, en la zona de la Quirón, Universidad y Hospital Clínico, se encuentra un kiosco (Kiosco-Facultades) que lleva sin uso muchisimos años.

Actualmente ese espacio tan agradable con frondosos árboles, que vienen muy bien sobre todo en los calurosos veranos que sufrimos, está desaprovechado y apenas se usa.

Por ello, mi propuesta es eliminar el kiosco y colocar un parque infantil, ya que hay dos colegios próximos y apenas hay parques infantiles decentes en la zona. Sería un lugar agradable para que jugaran los niños y los padres estuvieran cómodos y frescos. 

También podrían instalarse mesas de picnic para que sobre todo los trabajadores de los centros hospitalarios próximos, los visitantes y estudiantes de la Universidad puedan sentarse a comer tranquilamente, ya que a veces se les ve incómodos comiendo en los bancos que hay en ese espacio.

En fin, dar uso a esos espacios verdes desaprovechados que hay en la Avenida Blasco Ibañez.

Desde que se construyo el estadio las luces de la plaza se proyectan contra las fachadas de los edificios . Sustituir esos focos por una limuniacion que se proyecte hacia los arboles , escultura y zonas sombrias de la plaza

Poner un paso de cebra en la esquina de la calle Alemani con Bachiller. Es un cruce que es utilizado por una gran cantidad de personas para cruzar (al ser la ruta hacia un supermercado, un horno, un banco y otros negocios y servicios del barrio) sin que exista semáforo ni paso de cebra y supone un peligro para los conductores y los peatones.

Valencia no es pet friendly, por mucho que se pretenda aparentar lo contrario. Los espacios para perros del Jardín del Turia están mal cuidados, mal diseñados y sin mantenimiento, con zonas de tierra, sin sombra ni espacio libre para correr. No están pensados para el juego ni el bienestar de los perros, ni para la comodidad de sus dueños. Se solicita presupuesto para diseñar y ejecutar un plan que recupere, mejore y amplíe los espacios caninos actuales del río, garantizando unas condiciones mínimas de diseño, seguridad y cuidado.

• Zonas amplias y sin obstáculos Reformar los espacios caninos para que haya áreas amplias, sin árboles, fuentes, bancos ni columpios en medio, facilitando que los perros puedan correr sin riesgo de chocar.
• Césped en lugar de tierra Plantar césped en estas zonas, como en el resto del cauce del río, aunque requiera cerrar temporalmente el área. Es compatible con el juego de los perros y mejora su bienestar.
• Mantenimiento regular y responsable Incluir estas zonas en el plan de mantenimiento de Parques y Jardines, como cualquier otra parte del río. Tapar agujeros, arreglar desperfectos y supervisar de forma periódica debería ser parte del servicio público, no una excepción.
• Distribución lógica de elementos Colocar bancos, fuentes y árboles en los laterales, no en el centro de las zonas caninas. La sombra es importante, pero debe lograrse sin obstaculizar el espacio de juego.

Entre la Plaza de Zaragoza y la Fuente de las 4 estaciones en la confluencia entre La Alameda y la Calle del Gral. Elio, existen actualmente 3 carriles por sentido que por disponer de carriles centrales donde se estacionan vehículos y un tránsito elevado de vehículos turismo, autobuses y vehículos de reparto tipo furgonetas, se generan situaciones de riesgo y roces contínuos entre vehículos. La propuesta consiste en reducir a 2 carriles por sentido con lo que los autobuses dispondrían de un espacio mayor y los vehículos turismo no tendrían tantos contactos y situaciones de riesgo.