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Adaptación de solares en  calle Just Ramirez, y subida del carrir bici a la acera de 16m de ancho (de esta misma cslle), frente los n° 14 y 26. 

La instalación del campo de fútbol de marxalenes fué construida en el año 2003. Por ser la primera tiene errores que fueron subsanandose en cada instalación que se ha ido construyendo en nuestra ciudad. Pero tras más de 20 años necesita una rehabilitación y actualizarse. La instalación ha mantenido todos sus elementos durante estos años, pero el mantenimiento ya se hace inviable en algunas materias. Es por ello que necesitamos que nuestros más de 500 usuarios tengan unas instalaciones dignas y seguras en las que puedan disfrutar de su deporte.

Por ello proponemos:

- Instalación de luminaria led en las torres de luz.

- Rehabilitación de vestuarios (Duchas, paredes, luminarias, instalación sanitaria, wc...)

- Cambiar vallado perimetral peligroso de la calle. 

- Cambiar vallado perimetral de separación del terreno de juego y dotarle de protección anti golpes.

- Desagues perimetrales del terreno de juego. No se realizaron totalmente perimetrales y hace que los dias de lluvia no desague con normalidad.

Por ello os rogamos el máximo apoyo.

Ubicación propuesta: Área adyacente al actual campo de rugby, delimitada entre el trazado actual y el Pont de les Arts (según imagen anexa), dentro del Jardín del Turia – Tramo V.

Objetivo: Ampliar las instalaciones deportivas mediante la habilitación de una zona adicional de entrenamiento y calentamiento de césped artificial, específicamente diseñada para el uso de los más de 500 jugadores —niños, niñas y adultos— pertenecientes a los clubes de rugby CAU Valencia, Club Rugby San Roque, Fundación U.C.V y Tatami Rugby Club.

1. Alta demanda de uso: Actualmente, el Campo de Rugby del Tramo V es compartido por cuatro clubes deportivos con una intensa actividad semanal. Esta alta demanda genera congestión horaria, limitando los tiempos de entrenamiento, calentamiento previo a los partidos y actividades formativas.

2. Espacio disponible y accesible: La franja de terreno entre el campo existente y el Pont de les Arts (hoy en dia practicamente inutilizado) —visible en la imagen adjunta— representa un área ideal para su aprovechamiento, al estar contigua a las instalaciones actuales y dentro de la continuidad natural del Jardín del Turia.

3. Mejora de la experiencia deportiva y convivencia: La creación de esta nueva zona permitirá:

   • Distribuir mejor los espacios de uso intensivo.

   • Realizar calentamientos sin interferir con partidos o entrenamientos en curso.

   • Fomentar la convivencia y colaboración entre clubes.

   • Organizar clínics, encuentros formativos y actividades lúdicas paralelas.

4. Cohesión urbana y deportiva: Esta ampliación refuerza el carácter deportivo del Tramo V del Turia, integrando usos saludables y educativos en un espacio verde emblemático de la ciudad.

Llevar a cabo un mural pictórico mediante la subvención a artistas callejeros. La temática deberá estar relacionada con la historia del "Trenet" y la propia ciudad de Valencia. Se realizaría en las paredes adyacentes a la estación Pont de Fusta, hoy día cubiertas de graffitis sin ningún valor artístico. Sería un coste reducido, puesto que simplemente se sufragarán los costes de producción y podría organizarse como unas jornadas culturales en las que los artistas se presten voluntariamente. Los muros de esta calle, tan transitada y que supone una de las principales puertas de acceso al casco antiguo, se encuentran actualmente en un estado lamentable.

El Descampat junt a al carrer Sagunt i la gasolinera galp, segon tinc entés per que un dia varen vindre a netejar-lo dispositius de neteja municipal, es propietat del ajuntament. Es podria arreglar un poc i deixaria de ser un lloc de profileració de rates i on es deixen les deixalles dels botellons que fan els caps de setmana. Només en fer una entrada, una eixida i asfaltant-ho, podria ser un parking molt ampli que ajudaria al barri a ser més agradable ja que les plaçes d'aparcament son escases per que molt edificis son antics i no tenen parquing, i els cotxes acaben aparcant damunt de voreres, estropetjan-les i impedint el normal pas dels vianants, o aparcant en pasos de zebra, en linia groga en curves que lleven visibilitat al girar un carrer. Una solución fàcil i economica que solucionaria molt problemes diaris

La propuesta consiste en solicitar al Ayuntamiento de Valencia que medie con la propiedad de la Residencia de ancianos de las "Hermanitas de los Ancianos Desamparados" (calle Teresa Jornet, 1), con el objetivo de estudiar la viabilidad de sustituir el muro perimetral que rodea al jardín interior que dispone la residencia, por una valla de barras metálicas. Esta actuación permitiría la integración visual de este hermoso espacio verde con el entorno urbano, contribuyendo a la mejora estética del barrio y fomentando la conexión ciudadana con el patrimonio natural y humano que representa el jardín de la residencia.

Justificación:

• El actual muro, de más de cuatro metros de altura, presenta un estado de deterioro visual importante, estando cubierto por numerosos grafitis no artísticos que dan sensación de abandono.
• La zona es especialmente transitada y se encuentra muy cerca del centro histórico de Valencia, por lo que su mejora tendría un impacto positivo significativo en la imagen de la ciudad.
• El jardín interior de la residencia es muy amplio, cuidado y de gran belleza, pero actualmente está completamente oculto a la vista pública.
• Una valla permitiría visibilizar este espacio verde y embellecer el entorno urbano sin comprometer la seguridad ni la privacidad de los residentes.
• Si fuera posible, también se podría estudiar la inclusión de una puerta de acceso al jardín para su uso ciudadano en horarios regulados, favoreciendo así la interacción intergeneracional y el uso responsable del espacio.

Ubicación: Avenida Primado Reig / Calle Bilbao

1. Descripción del problema

La actual parada de autobús situada en la Avenida Primado Reig, 14, cuenta con una marquesina antigua y voluminosa que ocupa una parte significativa de la acera. Esto genera un importante cuello de botella para el tránsito peatonal, especialmente en las horas de mayor afluencia, ya que:

• La acera es un punto habitual de cruce peatonal entre el barrio, el jardín contiguo, y el colegio salesiano.

• Se acumulan usuarios del autobús, dificultando aún más el paso fluido.

• La marquesina reduce drásticamente el ancho útil de paso, lo que afecta negativamente a personas con movilidad reducida, cochecitos de bebé, carritos de compra y peatones en general.

2. Propuesta de solución

Se propone la retirada de la actual marquesina y su sustitución por un poste informativo de parada (similar al modelo usado en otras zonas con aceras estrechas). Esta solución:

• Mejoraría de forma inmediata la accesibilidad y la fluidez del paso peatonal.

• Mantendría la funcionalidad de la parada de bus para los usuarios.

• Tendría un bajo coste de implementación comparado con otras actuaciones urbanas.

3. Justificación

• La normativa municipal y autonómica sobre accesibilidad establece la necesidad de garantizar un paso peatonal libre de obstáculos, especialmente en zonas de tránsito elevado.

• En la imagen aportada se aprecia claramente que la marquesina interrumpe el flujo peatonal, obligando a las personas a rodearla o incluso a invadir el carril bici o calzada.

El objeto de la propuesta es remodelar los vestuarios de la instalación del campo de rugby para aprovechar mejor el espacio realizando una redistribución y modernizar las instalaciones que han quedado desfasadas con el paso del tiempo ya que llevan funcionando ddesde el año 2000 y se realizo una remodelación en 2013.

La instalación recibe unos 4000 usuarios de diferentes clubes de rugby, familiares, amigos y público del barrio, además de usuarios del barrio que realizan actividades físicas en la instalación.

Es por todo lo expuesto que se hace necesario una remodelación integral de los vestuarios que incluya el alicatado, instalación sanitaria nueva, redistribución en los 4 vestuarios, así como los servicios públicos de la instalación.