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Para mejorar la accesibilidad de la calle Gregorio Mayans cuyo ancho actual de acera es inferior a 1,5m se debería eliminar la franja de plazas de aparcamiento, para ensanchar las aceras transitables por el peatón.

Instalación de las farolas en fachadas de los edificios lo que posibilitaría la inclusión de vegetación y/o arbolado de alineación con la consiguiente mejora del microclima, la reducción de la contaminación del aire y sonora. 

Esta modificación armonizaría la vía con respecto a Felix Pizcueta y Pintor Salvador Abril que ya disponen de un único carril para coches, aceras más anchas, arbolado y farolas suspendidas. 

Los vecinos de la zona de Matías Perelló y Centelles hemos experimentado en los últimos años un notable aumento del tráfico motorizado, tanto de vehículos particulares como de camiones de reparto. Esta situación se ha visto agravada por las reformas y cambios urbanísticos en calles cercanas, como C/ Peris y Valero o GV Reino de Valencia. Como consecuencia, quienes residimos en estas calles sufrimos un incremento considerable de ruido y, con ello, una mayor contaminación ambiental derivado del tráfico. 

Estas dos calles, unidas entre sí, constituyen un eje vertebrador de una parte del barrio por lo que  deberían transformarse en un gran eje verde pensado para las personas que vivimos en él. Un espacio amable, verde y transitable. Su diseño debería facilitar la conexión entre el parque central y el parque del río Turia, convirtiéndolas en un eje urbano que potencie la vida de los vecinos y de los comerciantes.

El objetivo de la propuesta seria:

• Reducir el tráfico motorizado y evitar su impacto en cuanto ruido y emisiones Co2.
• Crear y recuperar espacios públicos para las personas con zonas verdes y esparcimiento.
• Fomentar la movilidad sostenible con carril bici entre el parque central y el rio, así como crear entornos inclusivos y seguros para los vecinos y comerciantes.
• Dotar a la calle de nuevos árboles creando sombras agradables e introduciendo vegetación autóctona mediterránea positiva para reducir la temperatura.

Algunas propuestas podrían ser:

1. Instalación de un carril bici bidireccional separado del tráfico y de los peatones.
2. Reducción del tráfico y pacificación de la velocidad
3. Ampliación de aceras y mejora del pavimento. Mejoras de aceras para peatones y personas que vayan en sillas de ruedas.
4. Más zonas verdes y arbolado de sombra. Crear zonas ajardinadas para bajar la temperatura y mejorar la calidad del aire.
5. Mobiliario urbano sostenible y creación de espacios de esparcimiento.

Un ejemplo:

• La futura reforma aprobada de la Avda Oeste de Valencia de la anterior legislatura municipal. 

 https://7televalencia.com/centro-valencia-verde-reforma-avenida-oeste-san-vicente-agustin/

Convertir las calles Matías Perelló y Centelles en una gran eje verde es una oportunidad única  para mejorar la calidad de vida de todos los vecinos y comerciantes. 

Comencemos con el cambio en el barrio.  VOTA LA PROPUESTA! 

Se propone construir una pasarela peatonal elevada para cruzar las vías del tren entre la calle Filipinas y la calle Largo Caballero, que permita conectar de forma rápida el barrio de Russafa con la estación Joaquín Sorolla.

Aún quedan muchos años hasta que se soterre la estación central y los vecinos necesitamos poder cruzar de un lado a otro de forma sencilla y directa. Ahora mismo, los pasos peatonales que existen en la Gran Vía o la pasarela de Amparo Iturbi implican dar un gran rodeo y nos impide acceder directamente a la Estación de Joaquín Sorolla.

En valencià

Es proposa construir una passarel·la per a vianants elevada per creuar les vies del tren entre el carrer Filipines i el carrer Largo Caballero, que permeta connectar de manera ràpida el barri de Russafa amb l'estació Joaquín Sorolla.

Encara queden molts anys fins que s'enterren les vies de l'estació central i els veïns necessitem poder creuar d'una banda a l'altra de manera senzilla i directa. Ara mateix, els passos per a vianants que existeixen a la Gran Via o la passarel·la d’Amparo Iturbi impliquen fer una gran volta i ens impedeixen accedir directament a l’estació de Joaquín Sorolla.

Podría decirse que el estado actual de Jardin de Jacinto Benavente es de RUINA y ABANDONO.

Los elementos ornamentales, bordillos, piedras que delimitan las aceras, están rotos en muchos casos y sueltos.

Los setos no están cuidados y no mantienen una continuidad visual porque no se reponen ni se cuidan.

Los bancos están rotos y en muchos casos hay elementos peligrosos como clavos y tornillos sin retirar.

Los arboles se han talado y no se han repuesto, lo que hace 30 años era un vergel ahora es un desierto descuidado e indicador de la decadencia de Valencia.

Apenas hay elementos para el disfrute de los vecinos, niños, ancianos, ...

Se solicita se realice un ESTUDIO para la rehabilitación y regenración del Jardin Central de Jacinto Benavente para que quede listo para su ejecución en los presupuestos de 2026/2027.

• A principios de 2018 se realizó una intervención para mejorar las condiciones de salubridad y movilidad peatonal en el túnel de las Grandes Vías (Germanías-Ramón y Cajal) Entre otras cosas se instaló un ascensor que, además de no estar adaptado para personas con movilidad reducida, nunca funcionó más de tres días seguidos hasta que definitivamente y tras fracasados intentos de reparación fue dejado en manos del abandono, del vandalismo y de la más absoluta dejadez por parte de los sucesivos gobiernos municipales.

• Todo esto (ver fotografías) ocurre a cada momento en uno de los pasajes peatonales más concurridos de la ciudad dada su proximidad con las principales estaciones ferroviarias, de autobuses, áreas comerciales, residenciales...

• La propuesta es simple: que se instalen ascensores adaptados y en condiciones de uso y mantenimiento adecuadas.

Muchos usuarios que hayan estado en el Parc Central, se habrán dado cuenta que hay demasiada proporción de cemento frente a la vegetación, que debería ser la principal protagonista y no lo es. 

Te habrás dado cuenta que hay muy pocas zonas de sombra que puedas encontrar debajo de un árbol. En cuanto el sol calienta un poco, aquello es un "horno".

Es posible que sea porque la paisajista Kathryn Gustafson, lo diseñó hace muchos años y se ha quedado con esa característica. Al igual que el futuro bulevar Fco. Gcía. Lorca se ha visto que también tiene el diseño de mucho cemento y poco verde, diseñado en la misma época y el cual se está rediseñando. Hay que aprovechar y que sugiera cómo aumentar notablemente la vegetación (árboles, principalmente) en la porción que ya tenemos del Parc Central. Hace años que se nos abrió a los ciudadanos, pero poco tupido se ve. O bien que lo estudien los Técnicos del propio Ajuntament de València.

RESUMIENDO: Más árboles, pasillos con trepadoras que hagan sombra, etc. y mucho más naturalizado que ahora, que tiene demasiada proporción de cemento. ¿Lo crees así?. Pues vota por esta opción, si quieres cambiarlo.

Gracias por tu apoyo.

El parque Manuel Granero se actuailizó hace unos años y con ello se renovó la zona de parque infantil. El parque está cerca de muchos colegios y centros infantiles y por ello, por las tardes está lleno de niños y familias que echamos en falta más elementos de juego en la zona de parque infantil. De hecho creemos que la zona de parque infantil se queda muy pequeña y que la oferta es muy limitada para la afluencia del parque. Los niños mayores de 8 años tienen escasa oferta y los menores de 2 no tienen más que un único columpio en el que hay unas colas larguísimas.

Esta propuesta busca ampliar los elementos del parque infantil y con ello su zona de juego.

Mejorar la oferta para distintas edades. Actualmente no hay espacio para bebés (0-2 años) y para mayores de 8-10 años.

También nos gustaría que se interviniera en el espacio para mejorar el drenaje de la zona de columpios. Este espacio parece tener una capa de impermeabilización que la encharca durante días cuando caen 4 gotas. (Se adjunta foto)

La fotografía adjunta, obtenida el día 29 de mayo en una de las calles del distrito de L’Eixample, acredita por si sola uno de los problemas que padecen sus vecinos. La capacidad de adaptación de las palomas al medio urbano ha generado tales niveles de proliferación que raro es el barrio que no sufre, por esta causa, problemas de suciedad, ruido y otro tipo de molestias, aparte de la posible transmisión de enfermedades que puedan ocasionar. No en vano la expresión más utilizada para referirse a ellas es la de “ratas voladoras”.  Pedimos que se haga lo necesario para evitar las molestias que causan al vecindario, que por ejemplo no pueden disfrutar de sus espacios al aire libre, ni poner a secar la ropa recién lavada con garantías de no resultar manchada por sus excrementos Por todo ello, la asociación vecinal Pla del Remei Gran Via, solicita se incluya en las propuestas acciones contundentes para controlar la presencia de estas aves, así como medidas urgentes de higiene en los espacios contaminados por ellas.

Durante la pandemia, para poder ayudar a los bares y restaurantes se facilitó el uso de terrazas. En Madrid, Barcelona y otras grandes ciudades (en Valencia también) hubo soluciones muy interesantes que quitaban espacio de aparcamiento, pero las aceras eran para los peatones. Ya presenté está propuesta hace 3 años y no conseguí que pasase de fase, pero creo que es importante que en RUZAFA se implemente, son aceras bastante estrechas y los peatones apenas disponen de espacio para circular cuando las terrazas están desplegadas. Es verdad que se pierde espacio de aparcamiento, pero la mayoría de los vecinbos se verían beneficiados. Además a nivel de recaudación de impuestos no se vería afectado. 

LA PROPUESTA: Construir pequeñas plataformas desmontables en frente de los bares, pero en la calzada, siempre sin interrumpir el tráfico y con las medidas de seguridad oportunas. las aceras estarían libres y el beneficio sería tanto para los dueños de los negocios como para los vecinos. Valencia en general está llena de turistas y Ruzafa en particular de locales de ocio y restauración.

VECINO, ANÍMATE A APOYAR ESTA PROPUESTA, si funciona se exportará a otros barrios.

Gracias

Dotar de zonas agility en las zonas de esparcimiento de la ciudad para que puedan realizar ejercicios adaptados y no sea solo un “terrario” . Instalar obstáculos, túneles, balancines, pasarelas que permitan a los animales además de correr, hacer ejercicio Actualmente existen zonas de esparcimiento para perros en los parques de la ciudad y en el cauce del rio Turia. Podrían enriquecerse aquellos que ya existen con la instalación de este mobiliario agility en esas zonas: Parque Central- Ruzafa y Malilla