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Carril bici por la Gran Vía Marqués del Turia y mejoras del carril bici en la zona del Example.

Un carril que transcurra por toda la Gran Vía Marqués del Turia y Germanías. Es muy importante que no vaya por la acera, en una acera tan transitada por peatones, sería un peligro para todos, debe ser por la calzada, aunque vaya en detrimento de un carril de vehículos. Bastaría un solo carril de dos sentidos y en un solo lateral. En general soporta menos trafico, o al menos, menos atasco, la direeción desde el tunel al rio, por lo que parece el lado más indicado.

Como complemento a la propuesta principal y para mejorar la red de carriles bici, sugiero prolongar el carril bici de la Calle Alimrante Cadarso por la C/ Isabel la Católica hasta enlazar con en carril de la C/ Colón. Quiero poner el foco en lo absurdo del corte existente en el carril bici en la la C/ Almirante Cadarso al llegar a la Gran Vía, es un carril que repentinamente se corta, sin comunicar con ningún otro.

Otras mejoras que solo suponen señalización: 

- El tramo de carril bici que va por la C/ Jacinto Benavente, del Puente de Aragón a la C/ Conde Altea, carece de señalización en la zona del bulevar (se supone que va por ahí, según plano).

- Además, el mencionado tramo anterior (Puente de Aragón a Conde Altea), debería comunicar con el carril bici que sale del rio por la rampa frente a la C/ Conde Altea, por un tramo de unos metros, no comunican.

En el distrito de L'Eixample son innexistentes y precisas instalaciones deportivas municipales que incluyan piscina cubierta . Los ciudadanos de todas las edades de los barrios de Ruzafa y Monteolivete , precisan acudir al polideportivo de Malilla o la Fonteta de San Luis , en transporte público o vehículo privado y en las edades más tempranas y más tardías esto es una gran complicación .   

Proponemos la instalación de vallas de media altura en los parques infantiles del barrio de Ruzafa y l'Eixample con el objetivo de proteger estos espacios dedicados al juego y desarrollo de los niños y niñas. Esta medida busca evitar el ingreso de perros, lo que actualmente representa un riesgo tanto higiénico como de seguridad, ya que algunos animales hacen sus necesidades en las áreas de juego.

Justificación:

Esta iniciativa es proinfantil y profamilia, ya que garantiza espacios más seguros, limpios y adecuados para que los más pequeños puedan jugar sin riesgos. Al mismo tiempo, ofrece tranquilidad a las familias que frecuentan estos parques. Delimitar estas zonas demuestra el compromiso del barrio con la infancia, el bienestar común y la convivencia responsable con las mascotas.

Beneficiarios:

Niños, niñas, familias del barrio, comunidad en general.

En el parque central hay alguna nave que podría utilizarse como centro deportivo municipal de Ruzafa, ya que no disponemos de ninguno.   

abrazos!

Actualmente la Avenida Reino de Valencia dirección desde Avenida Peris y Valero hacia la Gran Via tiene un carril para coches, motos, autobuses, camiones y... vehículos de emergencia; y otro carril sólo para bicis (y utilizado también por patinetes a velocidades intolerables) separado por unos bordillos de hormigón imposibles de atravesar cuando hay que facilitar el paso a los vehículos de emergencia. Los bomberos, ambulancias y policia, cuando acuden al aviso de una emergencia se ven atrapados en esta avenida con un retraso importante de sus funciones y el consiguiente riesgo para la salud o integridad del ciudadano al que intentan socorrer.

Mi propuesta es que se eliminen esos bordillos de hormigón, sin necesidad de eliminar el carril bici, para poder despejar el carril de vehículos en caso de que lo necesiten las emergencias.

Los principales motivos por los que se desea la instalación de difusores de agua, concretamente en el "Parque Santa Rosa" y en el "Parque de Tabacalera", son: mitigar el efecto isla de calor -más acusado en los meses de verano- y contribuir al confort y a una calidad de vida digna para todos los ciudadanos. Asimismo, se conseguiría una equipación pública más respetuosa con el medio ambiente y sostenible. También se lograría, para todos aquellos grupos más vulnerables como niños o personas mayores, un indudable beneficio así como un acceso universal al confort térmico de instalaciones públicas. En suma, lograríamos unos parques en nuestro barrio mucho más humanos; obteniendo, incluso, una integración y estética mucho más funcional y moderna.

Hace falta poner zonas para niños con columpios en el barrio.

Solicito que se hagan en Ruzafa parkings de bajo coste, consiste en una infraestructura de estacionamientos accesibles y económicos para el público, con el objetivo de fomentar el uso del transporte público y reducir la congestión en las áreas urbanas. 

Si la gente tiene donde aparcar podrá dejar el coche ahí e ir caminando hacia el centro.

Por otro lado, pueden trasladarse a los comercios y hostelería de la zona si tienen donde dejar el coche.

Tiene que estar cercano a las principales vías de acceso y conectado con sistemas de transporte público. 

Un parking de bajo coste significa que:

• El coste de estacionamiento es significativamente menor que en los aparcamientos urbanos. 
• Ofrecen una conexión directa y eficiente con el transporte público, como autobuses, trenes o metro. 
• Pueden incluir servicios como wifi, baños, información turística o conexiones a otros servicios públicos. 

Beneficios de una red de aparcamientos de bajo coste:

• Reducción del tráfico: Al fomentar el uso del transporte público, se reduce la congestión en las áreas urbanas. 
• Mejora de la calidad del aire: Al reducir el número de vehículos que entran a la ciudad, se mejora la calidad del aire. 
• Ahorro para los usuarios: Los precios accesibles permiten a los usuarios ahorrar dinero en estacionamiento. 
• Desarrollo económico: La creación de aparcamientos puede generar empleo y dinamizar la economía local. 
• Mejora de la accesibilidad: La conexión con el transporte público facilita el acceso a las zonas urbanas para personas de todos los grupos de edad y habilidades. 
• Se utilizan sistemas de gestión para optimizar la ocupación, el flujo de tráfico y la seguridad. 

En resumen, la creación de una red de aparcamientos de bajo coste es una estrategia integral para abordar los problemas de tráfico y movilidad en las ciudades, promoviendo el uso del transporte público y mejorando la calidad de vida de los ciudadanos. 

REDACCIÓN DEL PROYECTO DE REURBANIZACIÓN DE C/ SERRANO MORALES

La calle Serrano Morales necesita una mejora integral de su urbanización con replanteamiento general de todos los espacios destinados a peatones, zonas de carga y descarga, bus, motos y bicicletas, islas ecológicas con instalación de plataformas móviles para recogida de residuos, junto con alguna zona de juegos infantiles.

La idea sería guardar una estética similar a la desarrollada en los ejes transversales llevada a cabo en la última década.

POBLACIÓN BENEFICIARIA DE LA PROPUESTA:

- Vecinos, comerciantes y trabajadores, usuarios varios de este eje comercial de atracción supramunicipal, muy transitada como consecuencia de sus múltiples actividades económicas.

- Trabajadores del transportes y reparto de mercancías.

- Consumidores, ciudadanos, falleros.

PROPUESTA DE PROYECTO DE INVERSIÓN: - Definir el proyecto de reurbanización necesario para dotarla de la calidad medioambiental y social que precisa.

- Distribuir armónica y lógicamente los usos en los espacios aplicando criterios racionales, solucionando  los problemas de la recogida de residuos a través de las plataformas móviles, incrementar arbolado para generar sombreado y disminuir el calor en los periodos de calor, en definitiva crear  y espacios para el disfrute del ciudadano, y que mejoren la conectividad.

EN ALGUN LUGAR DEL BARRIO, O EN LA ANTIGUA FACULTAD DE MAGISTERIO PODRÍA CREARSE UNA PISCINA PÚBLICA CON POLIDEPORTIVO PARA TODAS LAS EDADES, YA QUE SOMOS EL ÚNICO BARRIO QUE NO TENEMOS PISCINA PÚBLICA... FOMENTARÍA EL DEPORTE Y BIENESTAR DE LOS CIUDADANOS.

En la zona de l'eixample faltan zonas verdes y parques infantiles con columpios actuales, tirolinas, rocódromos, zona de parkour...

Entre el viejo cauce del río Turia y el parque Manuel Granero faltan más zonas infantiles.

Soterrar los contenedores de basura en todo el barrio

Me gusta que pusieran toldos en el parque infantil de la Avenida del Reino de Valencia 

El túnel peatonal de grandes vías (el que se inauguró primero) tienen una sensación de dejadez total (además de que el ascensor siempre está averiado)

Mi propuesta es contratar un artista urbano y hacer un gran Mural en su interior, además de renovar la iluminación. Aprovechando que está pintado de blanco (aunque con la suciedad el color es más bien grisáceo ahora)