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Peatonalización de las calles Convento Jerusalén, Pelayo, Ermita, Julio Antonio, de la Estrella y Matemático Marzal. Peatonalizar el centro de una ciudad, no solo mejora la seguridad vial, sino que aumenta la movilidad peatonal y destrona el coche como rey de la urbe, lo que tiene indudables efectos positivos en la salud de la población y más en el corazón de una ciudad donde tanto tráfico hay con las grandes vías. Peatonalizando estas calles ganamos en calidad de vida y salud arbolando también estos espacios. Desde hace un tiempo las calles anteriormente nombradas están copadas de coches estacionados en dobles filas y en las aceras, (lo cual en muchos casos imposibilita el transitar por la acera y obliga al peatón a circular por la calzada incluso con carritos de bebé), multitud de aparcacoches por las calles (que por desgracia los puedes encontrar durmiendo en la calle y haciendo sus necesidades), por no nombrar las aceras defectuosas, sucias y en mal estado. Lamentablemente esta parte del barrio de La Roqueta se ha convertido en un muladar, a dos minutos de la nuestra emblemática Estación del Norte y la preciosa Plaza del Ayuntamiento, actualmente ya peatonalizada. Señalar también que calles colindantes como Padre Jofre, Cervantes, En Sanz, Músico Peydró, Arzobispo Mayoral, De Las Almas y Baldoví, ya fueron peatonalizadas y el único cuadrante que queda en medio es el de las calles Convento Jerusalén, Pelayo, Ermita y Matemático Marzal. Nos gustaría que nos tomaran en consideración, ya que el barrio ha degenerado bastante, y con esto se apoyaría también al pequeño comercio, se conseguiría que los niños y adolescentes reforzaran sus relaciones sociales, ya que no hay ningún parque cercano a la zona y en la placita que hay entre la calle Convento Jerusalén y Vives Liern sería un buen sitio para colocar bancos y arbolado para la personas mayores y niños. Apuntar que la Organización Mundial de la Salud, recomienda que las ciudades estén preparadas para ser más transitables. 

Actualmente existe una preocupación generalizada tanto por la falta de actividad física como por la reclusión cada vez mayor de la población dentro de sus viviendas, especialmente en las grandes ciudades. Por un lado, la obesidad es cada vez más alta, especialmente entre los jóvenes y niños, que no disponen de la calle para jugar y practicar deporte. Por otro lado, las personas cada vez se relacionan menos en espacios públicos, recluyéndose en el interior de sus casas, dada la falta de alternativas lúdicas de proximidad.

Desde hace algunos años, se ha iniciado un movimiento para cambiar las ciudades diseñadas para los coches (tanto los desplazamientos como los aparcamientos) hacia un espacio público para los peatones. En concreto, en la ciudad de Valencia, en la mayoría de los barrios, sin contar las zonas ajardinadas, tenemos que el 80% del espacio se dedica a los vehículos, para circular o para aparcar.

Creemos que el barrio de Albors está especialmente penalizado. No existe ni una sola zona ajardinada peatonal de entidad, y las que hay, ninguna dispone de césped o lugares de encuentro. Tampoco existe ninguna zona de juegos para jóvenes, adultos o seniors (sólo hay parques infantiles). Creemos que es el momento de avanzar y comenzar a transformar poco a poco el barrio, devolviendo la vida a sus calles y sus habitantes.

Para ello, proponemos empezar por el entorno del mercado de Algiròs, que dispone de una zona muy poco transitada y con muy pocos accesos de garaje. Se trataría de la Paça Sant Felip Neri del nº1 al nº7 y parcialmente el Carrer de Rugat.

Creemos que con un correcto diseño se podría recuperar dicha zona e instalar zonas de juegos y de encuentro. Al este del mercado se podría instalar “Street basket”, al sur y en el Carrer de Rugat podrían instalarse mesas de ping pong, mesas de ajedrez, una pista de petanca, bancadas y mesas o una zona libre para jugar.

Un proyecto de estas características supone sólo urbanizar la zona afectada, con un coste pequeño estimado en 300.000 € (1.500 – 2.000 m2).

Los coches aparcados ocupan un espacio público vital para los habitantes del barrio. La decisión de tener un vehículo debería de venir acompañada de la necesidad de tener una plaza de parking. El espacio público es de todos, no solo de los que aparcan en la calle. Fomentemos una ciudad para todos, fomentemos un espacio público libre, que todos podamos disfrutar.

  El final de la Calle Rafael Tenes Escrich que conecta Benimamet con la zona comercial de Burjassot supone un peligro especialmente para los peatones, que se desplazan a realizar a realizar las compras al tener que desplazarse por la propia calzada sin poder mantener la separación de seguridad con el tráfico.  Serían unos 700 m2 de aceras que a unos 30Eu/m2 tendría una primera aproximación en el coste de 21.000 euros. 

La alquería situada en la calle Beato Gaspar Bono es de titularidad municipal y se encuentra en un estado de conservación pésimo. Queremos que el Ayuntamiento de València redacte el proyecto de rehabilitación para que en un futuro la rehabilite.

L'alqueria situada al carrer Beat Gaspar Bono és de titularitat municipal i es troba en un estat de conservació pèssim. Volem que l'Ajuntament de València redacte el projecte de rehabilitació perquè en un futur la rehabilite.

Una parte al final de la calle Franco Tormo , entre Jacinto Labaila y Pablo Meléndez es un solar que da a una fábrica abandonada. Ahí aparcan los coches. Siempre está todo lleno de barro y con unos socabones muy grandes. Cuando llueve, toda esa parte es un charco. Mi propuesta es que se haga un parque jardín para que quede esa parte más aseada, porque entre la fábrica abandonada y ese solar encharcado la imagen que da no es buena para nada. Entre ratas y mosquitos está esa parte llena de animalitos.

No solo es la verguenza de tener un solar en pésimas condiciones sino la insalubridad que genera a los vecinos que vivimos con el polvo y mosquitos en verano y con las charcas, como cuando llueve come este mes pasado, que se vuelve intransitable. El alcalde recibió fotos que le envié de como estaba

Utilizar el espacio que hay en el exterior de la Biblioteca Joaquim Martí i Gadea, poniendo bancos, mesas y máquinas de café y refrescos, para la lectura e interacción social del vecindario en relación a la lectura y la cultura. Es un espacio amplio y vallado, que podría utilizar el vecindario para leer junto a la biblioteca e interactuar con la misma.

Necesidad de poner casetas para los gatos de las colonias felinas de la zona.

Es un hecho en la ciudad de Valencia la existencia de COLONIAS FELINAS consolidadas en cada barrio: gatos y gatas sin propietario, que se agrupan compartiendo territorio y alimentación,  cuyo hogar es la calle. Estas colonias felinas suponen un control natural de plagas de otros animales (pequeños roedores, cucarachas,...). No obstante, son numerosas las quejas de los propios responsables de colonias y del vecindario, por alimentadores "incontrolados", que dejan restos de comida de cualquier origen y manera, con la consiguiente suciedad, mal olor e insalubridad.

Se propone la colocación de puntos fijos de alimentación y agua en espacios públicos (solares y jardines de propiedad municipal), dentro de estructuras en forma de caja, en la que exista un orificio para que los animales entren y una puerta para que las personas alimentadoras acreditadas puedan disponer alimento en su interior. Estas estructuras pueden ser de diferentes materiales como madera, fibra de vidrio u hormigón y tienen que ser resistentes e impermeables, de forma que ese alimento no sea utilizado por otras especies animales -como las palomas- y que las inclemencias del tiempo no deterioren el pienso.

En determinados puntos puede ser necesario colocar, además de un punto de alimentación, una zona de refugio para los gatos. En estos puntos se puede instalar una estructura de mayor tamaño, que facilite el refugio de los animales, además de ofrecer  alimento.

Junto con la esterilización de los miembros de las colonias felinas (para el control de la cantidad de gatos de cada colonia), las personas voluntarias responsables de las mismas, y acreditadas como tal por el Ayuntamiento de Valencia con su carnet y protección de la Policía Local, se encargan a diario de la alimentación y agua de los felinos de las colonias correspondientes, conforme a un protocolo municipal de buenos usos.

Con ello se consigue maximizar el bien común, reduciendo quejas y molestias vecinales, y mejorando el espacio público, al integrar estos puntos en el paisaje urbano y/o ajardinado,  así como aumentar la calidad de vida de estos felinos. De este modo se canaliza la solidaridad de las personas responsables de colonias felinas urbanas, y la convivencia entre el vecindario humano y el felino.

La dotación y ubicación de este equipamiento/mobiliario se realizaría en colaboración con los técnicos de la Delegación de Bienestar Animal del Ayuntamiento de Valencia conforme al censo de colonias felinas en el distrito correspondiente y participación de las personas alimentadoras acreditadas en dichas zonas, que son quienes mejor conocen la problemática vecinal en cuestión, y los lugares a los que acuden los gatos a alimentarse.

Este proyecto pretende mejorar la calidad de vida de las personas de forma económica y dar cabida así a otros proyectos, vota por este proyecto, Gracias.

Alumbrado

Empezamos con algo serio, no tenemos alumbrado. En el lateral del parque Benicalap, el más próximo a Burjasot, no hay alumbrado. Cuando se cierra el parque por viento, lluvia o horario, la alternativa de los estudiantes del Colegio Argos, IES Benicalap y usuarios de Metro es ir por medio de la calle a oscuras y con valentía, es un problema grave que sufrimos los ciudadanos de la Ciudad Fallera. 

Una solución sencilla y económica sería colocar un cable por el muro del parque con cinco o seis farolas. 

Aislamiento Ciudad Fallera

Con la construcción de la Ronda Norte se derribó el puente que unía la Ciudad Fallera con Burjasot. Ahora se ha cerrado la salida directa de la Ciudad Fallera con Burjasot, los Centros Educativos, el Metro, Centros Comerciales y la Ronda Norte a todas direcciones (necesaria para llegar al hospital asignado, La Nueva Fe). Con la última prohibición de esta salida (la que bordea el Parque por la zona de Burjasot), las alternativas son hacer un recorrido que pasa de 30 segundos a 5 minutos, rodear el parque benicalap semáforos mal sincronizados porque lógicamente tienen preferencia los de la avenida o irse hasta la rotonda de la ronda norte para ir a Burjasot, Liria, hospital, etc.

Solución rectificación de la prohibición de circulación de la calle en cuestión. Antes era de doble dirección, poner únicamente dirección salida de la Ciudad Fallera y usar el otro carril para acera, bancos y luces.

La Línea 28

Todas las semanas el autobús de la línea 28 se queda atascado, creando incertidumbre en los usuarios para poder llegar a su destino a tiempo. 

En la esquina del Parque Benicalap con la AV. Burjasot, desde la creación del carril bici y con ello la reducción de carriles en este tramo, es constante que se quede atascado el autobús, impidiendo la circulación del tráfico de la av. Burjasot y el 28 en sentido contrario. Sucede por los coches mal aparcados en el espacio habilitado desde la reforma de la avenida para que gire el autobús, en verano se agrava la situación por la afluencia de gente a la piscina, pero es una problemática que sucede muy a menudo.

Una solución, la cera del parque es suficientemente amplia para acoger el carril bici o quitar los bolardos 10 metros que es lo que necesita el autobús para girar.

Problemática dos para recorrer el tramo que va por las vías del tranvía por la mala sincronización de los semáforos tarda en exceso.

Solución como tienen en otras partes de España, sincronización de semáforos con el autobús.

Els gats que viuen als carrers de Benimàmet s'agrupen en colònies que comparteixen un territori i uns punts d'alimentació. El menjar és proporcionat per voluntàries i voluntaris que dediquen el seu temps i el seu esforç a cuidar d'aquests felins. Existeixen unes directrius de la Regidoria de Benestar Animal sobre la forma en la qual els col·laboradors de colònia autoritzats han d'alimentar perquè no es generen molèsties als veïns, amb olors i restes de menjar, portant així una gestió ètica de la colònia de la qual són responsables. Però en moltes ocasions són alimentadors incontrolats els que incompleixen aquestes directrius creant conflictes amb la resta de veïns.

Per a una gestió ètica és necessari establir uns punts d'alimentació en zones públiques determinades, on es puga oferir el pinso de manera higiènica i segura per als animals. Els punts d'alimentació poden consistir en una estructura en forma de caixa en la qual existisca un orifici perquè els animals entren, i una porta perquè les alimentadores puguen disposar aliment en el seu interior. Aquestes estructures poden ser de diferents materials com a fusta, fibra de vidre o plàstic i han de ser resistents i impermeables.

Disposar l'aliment a l'interior facilita que aquest aliment no siga utilitzat per altres espècies animals com els coloms i que les inclemències del temps no deterioren l'aliment.

En determinats punts pot ser necessari a més d'un punt d'alimentació una zona de refugi per als gats. En aquests punts es pot disposar una estructura de major grandària que facilite el refugi dels animals a més d'oferir aliment.

L'elecció del material i el tipus de menjador ha d'anar d'acord amb el lloc on se situe. En zones enjardinades un material de fusta pot fer que s'integre amb l'ambient i no desentone amb la zona. En unes altres punts pot ser necessari l'ús de material més robust per a evitar actes vandàlics.

En la actualidad, la Calle San Pío V, en el tramo Viveros-Museo de Bellas Artes de Valencia, se caracteriza por tener unos niveles de tráfico y contaminación  más propios de una autovía. Teniendo en cuenta que tenemos un jardín histórico como el de Viveros y una pinacoteca tan importante como el Museo de Bellas Artes de Valencia, se debería de facilitar el acceso y disfrute a esta zona tan visitada por vecinos y turistas.

Solicitamos la ampliación de la acera de la Calle San Pío V en el tramo Viveros-Museo de Bellas Artes de Valencia mediante la reducción de un carril de tráfico en la propia Calle San Pío V. 

Actualment, el carrer Sant  Pius V, als trams Vivers-Museu de Belles Arts de València, es caracteritza per tindre uns nivells de tràfic i contaminació més propis d'una autovia. Tenint en compte que tenim un jardí històric com el de Vivers i una pinacoteca tan important com el Museu de Belles Arts de València, es deuria facilitar l'accés i gaudiment a esta zona tan visitada per veïns i turistes.

Sol·licitem l'ampliació de la vorera del Carrer Sant Pius V al tram Vivers-Museu de Belles Arts de València mitjançant la reducció d'un carril de tràfic al mateix Carrer Sant Piu V.  

Hagamos del Parc de Capçalera un espacio aun mas multifuncional y divertido añadiendo un campo de discgolf de 18 hoyos!

Esta propuesta probablemente require un poco de explicacion, asi que empecemos por el principio. Que es el discgolf y como puede contribuir a mejorar Campanar y Valencia.

El disc golf es un juego similar al golf tradicional en el que, en vez de usar un palo para introducir la bola en cada hoyo, los jugadores lanzan un disco volador o frisbee de cesta en cesta utilizando el menor número de lanzamientos posible. Al contrario que el golf original, no requiere de instalaciones dedicadas ni alto poder adquisitivo. Muy popular en los paises nordicos, cuenta con una comunidad muy entusiasta en europa. 

La propuesta de un campo de disc golf tiene un bajo coste de instalación y una alta rentabilidad social. Con un mínimo impacto agresivo en el paisaje y un nulo gasto de mantenimiento la convierte en una instalación viable y rentable. Se trata de brindar a los ciudadanos un nuevo deporte a un coste mínimo y que pueden disfrutar, incluso sin preparación previa y desde el minuto uno, gente de todas las edades y de cualquier condición física.

Este tipo de instalaciones aumenta y diversifica el interes turistico de la ciudad. El gran seguimiento que este deporte tiene en los países del Norte de Europa aumentaria el interes de la ciudad en los meses de invierno para jugadores que busquen mejores condiciones climatologicals.

A raiz de la pandemia ha explotado el numero de jugadores a nivel mundial. En el ultimo año se han construido una media de 5 nuevos campos al dia. Si bien el deporte es aun poco conocido en España el territorio nacional ya cuenta con mas de diez campos y multiples projectos en desarroyo. Barcelona inauguro recientemente un campo con gran impacto mediatico. 

Han puesto unas islas de basura frente a portales, comercios y restaurantes en las que se acumulan 5 contenedores que siempre tienen basura fuera. Además los han puesto de forma que anulan plazas de coche en la ORA. Iniciar el soterramento en el barrio del ensanche 

La calle Molinell dispone de muy poca luminosidad y de escasa calidad, ya que son unas farolas altas que no alumbran lo suficiente y añadido a los árboles frondosos que las acompañan suponen un peligro para los vehículos y viandantes que transitan por esa calle. En especial la zona del Culb de Tenis y la Hípica, donde la falta de luminosidad se presta a atracos, agresiones sexuales, etc. Se ropone cambiar las farolas y duplicar su número, favoreciendo el tránsito nocturno seguro por la noche.