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En el antiguo cauce, en el bicicarril bajo el museo de bellas artes y jardín de viveros (puentes trinidad-real) no está iluminado, generando inseguridad.

En la calle Dolores Marqués, número 52, hay un parque infantil y cuatro zonas de césped abiertas. Los animales hacen sus necesidades en cualquier zona, ya sea en el césped o el área infantil.

La propuesta es cercar una de las zonas de césped en la que los animales puedan disfrutar del espacio. 

De este modo, el área infantil quedaría libre y limpia para las niñas y niños pequeños.

En la actualidad existe una gran esplanada vallada de propiedad pública entre la calle Soriano Benlloch y calle Benetúser. Supuestamente sirve de almacén pero lleva años en las mismas condiciones, sin uso y en un abandono considerable.

Sería un espacio perfecto para realizar algunas de las propuestas que quedan pendientes y las propuestas en el año actual si pasan de fase como es por ejemplo una fuente lúdica.

Sería además interesante poder tener un parque infantil grande como los que hay en el parque de la Granja en Burjassot, en Tiro Pichón en Paterna o el del Barco Pirata en el parque de Cabecera.

En Benimámet con la cantidad de niños que hay no existe un parque infantil de esas características.

Podría ser un espacio que podría tener también zona de mesas con pérgolas para dar sombra y estar vallado completamente para seguridad de los niños.

Si además saliera la propuesta de arreglar la plaza Penyetes cambiaría completamente esa zona dándole vida y siendo un punto de encuentro con diferentes alternativas generando más vida a una zona que en la actualidad necesita una gran inversión para que mejore.

El descampado detrás de las fincas DR.Pesset Aleixandre, entre Calle Luís Cruimere y Vicente Peris.

que está en muy malas condiciones, lleno de basura, y excrementos de animales, se encharcha con la lluvia, zona de aparcamiento

Actualmente las aceras de la Avenida Primado Reig dejan, en su mayoría, el paso justo para dos personas una al lado de otra y, en algunos puntos, paso para 1 sola persona. La presencia de alcorques cercanos a la fachada del edificio, de contenedores ocupando más de la mitad del espacio para el peatón así como las motos aparcadas sobre la acera dificultan la movilidad, sobre todo cuando se trasladan personas en silla, niños, carritos, bultos como la compra, etc. Se propone ampliar las aceras de ambos lados de la calle, reduciendo el espacio dedicado a coches.

Se deberán separar los contenedores de la fachada, inluir aparcabicis a lo largo del carril bici y bancos para el reposo de personas mayores. Eliminar carriles para coche privado y priorizar el transporte público y la bicicleta reducirá la contaminación acústica en la calle ya que los coches, por las características de la vía, tienen a ir a velocidades superiores a la permitida.

El resultado de la actuación será el de una avenida con espacios equilibrados para el paso de vehículos privados a motor, transporte público y peatones o vehículos de movilidad sostenible. Actualmente un porcentaje muy alto de la calle está dedicada al vehículo privado contaminante.

PROPUESTA:

Reurbanización y ampliación de aceras en el lado SUR del de la calle Maximiliano Thous entre Sagunto y Bilbao. La ampliación de aceras eliminaría el carril de circulación del lado sur, sentido hacia el mar. La propuesta se trata de la FASE 1 de una urbanización integral que afectaría en fases posteriores a todos los lados y tramos de la calle. Se deja en manos de los técnicos municipales la decisión sobre una posible incorporación de carril bicii, configuración final de la línea de aparcamiento o incoporación de zonas verdes/estanciales.

MOTIVACIÓN:

De acuerdo al Plan de Mobilidad Urbana Sostenible, la calle Maximiliano Thous forma parte de uno de los itinerarios planificados. Se prevee la ampliación de aceras y la eliminación de un carril de circulación por sentido. A pesar de ser uno de los ejes principales del barrio de San Antoni, la calle Maximiliano Thous cuenta con una composición viaria desfasada (con dos carriles de circulación inutilizados por la doble fila permanente) y una acera SUR en un estado de conservación totalmente inadecuado. La ampliación de aceras a base de eliminación de dos carriles de circulación permitiría la reactivación comercial de este eje, ordenaría la mobilidad y el aparcamiento de la zona y mejoraría la calidad de la vida de todos los vecinos. Dadas las restricciones presupuestarias de los presupuestops participativos, se propone comenzar esta actuación con una fase 1 centrada en el lado sur de la calle en el tramo principal entre Sagunto y Bilbao. La futura fase 2 incluiría el lado norte de este tramo, y la fase 3 la terminación del proyecto entre Sagunto y Constitución, y Bilbao y Luís Mayans.

Monteolivete es uno de los barrios con menos árboles por habitante de la ciudad de Valencia, Además, las aceras son estrechas en la mayoría de calles, y existe una calle peatonal (Pepita Samper) que no tiene continuidad.

Por eso se propone realizar un estudio para conseguir que Monteolivete sea un barrio más amable y más habitable, orientado a las personas poder llegar a todas las necesidades esenciales a pie cómodamente (colegios, tiendas, centro de salud, parques…)

Para ello, es necesario estudiar los recorridos peatonales del barrio para vertebrarlos, ensanchando aceras donde sea necesario, poniendo más pasos de peatones, y conectando con las calles peatonales que existen actualmente.

Además, se deberían crear más zonas verdes, y poner más bancos y arbolado en las calles, los cuales generan sombra y amortiguan las altas temperaturas, entre muchos otros beneficios.

En Torrefiel seguimos sin instalaciones deportivas adecuadas para los más de 26000 habitantes que pagamos impuestos. Desde más de 30 años sin el Campo de Fútbol 11 solicitado y que ya salió elegido y aprobado en anteriores Decidim pero que a día de hoy seguimos sin él ( para qué lo vamos a pedir nuevamente y digáis que ya está aprobado, esperemos que algún día cumplan ).

Además del Campo de Fútbol 11, lo que necesita el barrio es un Polideportivo para poder hacer deportes como el baloncesto, fútbol sala, balonmano, voley, tenis, etc... pero como eso van a tener la excusa que no tiene cabida aquí por lo que costaría, pues lo que pedimos es una PISTA MULTIDEPORTE , lo ideal es cubierta para cuando llueva y haga sol y con algún módulo de vestuario. Hay barrios con más de uno y nosotros sin nada.

La ubicación ideal sería junto al colegio Antonio Machado para que aprovechen para hacer las clases de educación física pero como el suelo es de educación y serviría como excusa para no hacerlo por esto de Decidim, lo solicitamos en el solar del Ayuntamiento de la Ronda Norte con Conde Lumiares y Llano de San Bernardo.

Adjuntamos informe del barrio de Torrefiel antiguo pero igualmente en vigor porque seguimos igual, en las páginas 11 y 12 viene más detalle de la explicación de porqué pista multideporte e imágenes descriptivas y así no nos extendemos aquí.

Ale demostradnos que esto sirve para algo y haced ya el aprobado Campo de Fútbol 11 para Torrefiel y una pista multideporte ( vamos, si hiciéseis un Polideportivo sería además de lo justo la .... ). Hay que seguir instando a los poderes públicos y confiando.

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A Torrefiel seguim sense instal·lacions esportives adequades per als més de 26000 habitants que paguem impostos. Des de més de 30 anys sense el Camp de Futbol 11 sol·licitat i que ja va eixir triat i aprovat en anteriors Decidim però que hui dia seguim sense ell ( per a què ho demanarem novament si direu que ja está aprovat, esperem que algun dia complisquen ).

A més del Camp de Futbol 11, el que necessita el barri és un Poliesportiu per a poder fer esports com el bàsquet, futbol sala, handbol, volei, tennis, etc... però com això tindran l'excusa que no té cabuda ací pel que costaria,  el que demanem és una PISTA MULTIESPORT , l'ideal és coberta per a quan ploga i faça sol i amb algun mòdul de vestuari. Hi ha barris amb més d'un i nosaltres sense res.

La ubicació ideal seria al costat del col·legi Antonio Machado per que aprofiten per a fer les classes d'educació física però com el sòl és d'educació i serviria com a excusa per a no fer-lo per aço de Decidim, ho sol·licitem en el solar de l'Ajuntament de la Ronda Nord amb Conde Lumiares i Pla de Sant Bernardo.

Adjuntem informe del barri de Torrefiel antic però igualment en vigor perque seguim igual, en les pàgines 11 i 12 hi ha més detall de l'explicació de perquè pista multiesport i imatges descriptives i així no ens estenem ací.

Ale demostreu-nos que això serveix per a alguna cosa i feu ja l'aprovat Camp de Futbol 11 per a Torrefiel i una pista multiesport ( anem, si fesseu un Poliesportiu seria a més del just la .... ). Cal continuar instant als poders públics i confiant.

Este proyecto pretende mejorar la calidad de vida de las personas de forma económica y dar cabida así a otros proyectos, vota por este proyecto, Gracias.

Alumbrado

Empezamos con algo serio, no tenemos alumbrado. En el lateral del parque Benicalap, el más próximo a Burjasot, no hay alumbrado. Cuando se cierra el parque por viento, lluvia o horario, la alternativa de los estudiantes del Colegio Argos, IES Benicalap y usuarios de Metro es ir por medio de la calle a oscuras y con valentía, es un problema grave que sufrimos los ciudadanos de la Ciudad Fallera. 

Una solución sencilla y económica sería colocar un cable por el muro del parque con cinco o seis farolas. 

Aislamiento Ciudad Fallera

Con la construcción de la Ronda Norte se derribó el puente que unía la Ciudad Fallera con Burjasot. Ahora se ha cerrado la salida directa de la Ciudad Fallera con Burjasot, los Centros Educativos, el Metro, Centros Comerciales y la Ronda Norte a todas direcciones (necesaria para llegar al hospital asignado, La Nueva Fe). Con la última prohibición de esta salida (la que bordea el Parque por la zona de Burjasot), las alternativas son hacer un recorrido que pasa de 30 segundos a 5 minutos, rodear el parque benicalap semáforos mal sincronizados porque lógicamente tienen preferencia los de la avenida o irse hasta la rotonda de la ronda norte para ir a Burjasot, Liria, hospital, etc.

Solución rectificación de la prohibición de circulación de la calle en cuestión. Antes era de doble dirección, poner únicamente dirección salida de la Ciudad Fallera y usar el otro carril para acera, bancos y luces.

La Línea 28

Todas las semanas el autobús de la línea 28 se queda atascado, creando incertidumbre en los usuarios para poder llegar a su destino a tiempo. 

En la esquina del Parque Benicalap con la AV. Burjasot, desde la creación del carril bici y con ello la reducción de carriles en este tramo, es constante que se quede atascado el autobús, impidiendo la circulación del tráfico de la av. Burjasot y el 28 en sentido contrario. Sucede por los coches mal aparcados en el espacio habilitado desde la reforma de la avenida para que gire el autobús, en verano se agrava la situación por la afluencia de gente a la piscina, pero es una problemática que sucede muy a menudo.

Una solución, la cera del parque es suficientemente amplia para acoger el carril bici o quitar los bolardos 10 metros que es lo que necesita el autobús para girar.

Problemática dos para recorrer el tramo que va por las vías del tranvía por la mala sincronización de los semáforos tarda en exceso.

Solución como tienen en otras partes de España, sincronización de semáforos con el autobús.

El barrio de Benicalap necesita urgentemente instalaciones deportivas urbanas para los jóvenes de la zona. No existe en toda la zona noroeste de la ciudad ningun skatepark adecuado para poder practicar patinaje en línea, scooter freestyle, skateboard o bmx. Existen muchas zonas del barrio donde se podría implementar una instalación de este tipo que fuera una referencia en la ciudad y permitiera aprender, mejorar o incluso realizar eventos y competiciones.

Un skatepark modular, de madera, ecológico, seguro, más económico y fácil de mantener sería lo ideal para cubrir las necesidades de la ciudad, al existir únicamente skateparks de tipo bowls (piscinas) de cemento, que no aportan variedad, no permiten patinar a más de un usuario al mismo tiempo y son dificiles de mantener y reparar además de mucho más caros y no permiten una variedad de uso.

Apostamos por una instalación de este tipo, totalmente necesaria en la ciudad de Valencia y mucho más en este barrio.

Las zonas verdes de Actor Antonio Ferrandis son inservibles para los ciudadanos, están sucios y destrozados e infestados de ratas y cucarachas. Hay espacio suficiente para crear zonas verdes usables como parque infantil que no hay ninguno en la zona, zona para paseo de mascotas y zona verde usable por la ciudadania. Además de mejorar las entradas a los vados de la avenida. La visibilidad es prácticamente nula y ya han habido varios accidentes entre coches a la entrada y salida de los garajes e incluso atropello de ciclistas o patinetes. Es un peligro y está totalmente abandonado y desaprovechado una zona con cientos de viviendas actualmente y en crecimiento. El ayuntamiento no ha hecho ningún desembolso ni mejora en los últimos años, siendo Juan Roig el único que ha aportado capital a la zona. Por tanto tres puntos principales: aprovechamiento e higienización de puntos verdes de Actor Antonio Ferrandis, colocación de zona infantil y zona de mascotas y ejercicio físico, y por último, mejora de entrada y salida de los garajes de la avenida para evitar accidentes.

En el Barrio de La Aguja hay farolas como las de la autopista. Se trata de un barrio histórico dónde debería haber farolas acorde con el entorno.