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El tramo de esa calle, la acera par, es extremadamente estrecha. Cuando llueve no puedes pasar ni con paraguas  ya que choca con las farolas,  si vas con un carro de bebe y te cruzas con otros es IMPOSIBLE pasar. Ese tramo de calle tiene una finca en muy mal estado que está continuamente de obras, lo que hace que los andamios sea aún peor todo.  Dado que es una calle de mucho tránsito ya que es justo el tramo de calle que comunica Patraix con la plaza, propongo agrandarla para facilitar el tránsito de los peatones. 

La transformación del espacio público con prioridad para el peatón y los vehículos no motorizados supone una medida resiliente y efectiva frente a las actuales y futuras crisis (COVID, clima, energías fósiles, etc.). La creación de supermanzanas ayuda a las urbes a devolver a los ciudadanos el espacio que fue entregado a los vehículos motorizados tras la revolución industrial.  Según afirma el Premio Nacional de Urbanismo Jose María Ezquiaga: "La trasformación puede hacerse primero con urbanismo táctico, es decir, con señales de tráfico, pintura y mobiliario sencillo y, más adelante, con una renovación en profundidad que modifique pavimento e instale mobiliario definitivo", tal y como se ha llevado a cabo en la plaza del Ayuntamiento.  La creación de supermanzanas en Valencia ya es una realidad con las propuestas en la Petxina y en Orriols, por ello se plantea una nueva supermanzana que englobe la totalidad del barrio de Amistad.  El barrio de Amistad se sitúa al suroeste del distrito de Algirós; queda delimitado por las avenidas Blasco Ibañez y Cardenal Benlloch, y las calles Manuel Candela y Santos Justo y Pastor, y cuenta con la calle Yecla, que divide diagonalmente el barrio en dos. El barrio cuenta con numerosas calles peatonales, tales como Joan Senent i Anaya, Pedro Juan Nuñez, Modesto Cogollos o Clara Campoamor, entre otras. Según los datos facilitados por el Geoportal del Ayuntamiento de Valencia, la calle Yecla tiene actualmente una limitación de velocidad de 50km/h, dos carriles por dirección y una intensidad de tráfico inferior a 1500 vehículos/hora. Según experimentamos las vecinas y vecinos del barrio, el flujo de vehículos es muy reducido, tanto que es habitual cruzar los pasos de peatones con el semáforo en rojo. Tanto la calle Yecla como las calles Séneca, Amistad y Poeta Mas i Ros, se ven cortadas por la situación de carpas y zonas de actividades en época de fallas, hecho que no supone un problema para el tránsito de vehículos al ser en todas estas calles un paso ocasional y no prioritario.  Por todo ello, se propone la pacificación de todas las calles del barrio abiertas al tráfico rodado, reduciendo la velocidad de 30km/h a 20km/h y la calle Yecla de 50km/h a 20km/h al ser un itinerario no prioritario y con una intensidad de tránsito muy baja. Así mismo, deberá restringirse el acceso a la supermanzana a vecinos/as, carga y descarga y taxis, siguiendo la reglamentación municipal de las Áreas de Prioridad Residencial.  La supermanzana deberá contar con una superficie uniforme, con plataforma única, y donde deberá estudiarse el número de aparcamientos sobre la via pública, así como posibles carriles bici, en la calle Yecla y en el perímetro oeste del barrio (Cardenal Benlloch y Justo y Pastor).  La calle Yecla deberá contar con una renovación completa, tomando una prioridad residencial con arbolado y nuevas zonas con vegetación, reducción de dos a un carril de paso ocasional para vehículos motorizados y carriles bici unidireccionales en ambos sentidos. También la supermanzana supone una oportunidad de generar nuevos espacios públicos de uso. Las cubiertas de los aparcamientos situados entre las calles Joan Senent i Anaya y Pedro Juan Nuñez son en la actualidad espacios cerrados y desaprovechados, sin vida ni posibilidad de disfrute. Abrir estos espacios para la práctica deportiva de jóvenes, el esparcimiento de los vecinos y vecinas o la disposición de zonas con vegetación o zonas de generación de energía solar, puede ayudar a dar uso a espacios deshabitados y a renaturalizar los espacios del barrio. 

No es suficiente que todavía después de tantísimos años sigamos sin el tan pedido y necesitado Campo de Fútbol 11 sino que además el único mini campo que tenemos lleve más de 12 años sin renovarle el césped.

En todas las instalaciones municipales de Valencia con menos años de antigúedad se ha ido cambiando y renovando el césped menos aquí en Torrefiel.

Solicito que se actúe urgentemente para evitar cualquier tipo de lesiones y poder desarrollar la práctica deportiva en condiciones tanto por los usuarios vecinales como por el club, los colegios e instituto que lo utilizan y los colegios que vienen de Sanidad.

Torrefiel También Existe !

Iniciar el soterramiento de los contenedores del distrito en los lugares que se consideren más convenientes, igual que se ha hecho en otras zonas de la ciudad.

Resulta más limpio y más estético, desincentivando el abandono de residuos en los alrededores, por la mayor capacidad que pueden tener y por la imagen que dan.

Actualmente las aceras de la Avenida Primado Reig dejan, en su mayoría, el paso justo para dos personas una al lado de otra y, en algunos puntos, paso para 1 sola persona. La presencia de alcorques cercanos a la fachada del edificio, de contenedores ocupando más de la mitad del espacio para el peatón así como las motos aparcadas sobre la acera dificultan la movilidad, sobre todo cuando se trasladan personas en silla, niños, carritos, bultos como la compra, etc. Se propone ampliar las aceras de ambos lados de la calle, reduciendo el espacio dedicado a coches.

Se deberán separar los contenedores de la fachada, inluir aparcabicis a lo largo del carril bici y bancos para el reposo de personas mayores. Eliminar carriles para coche privado y priorizar el transporte público y la bicicleta reducirá la contaminación acústica en la calle ya que los coches, por las características de la vía, tienen a ir a velocidades superiores a la permitida.

El resultado de la actuación será el de una avenida con espacios equilibrados para el paso de vehículos privados a motor, transporte público y peatones o vehículos de movilidad sostenible. Actualmente un porcentaje muy alto de la calle está dedicada al vehículo privado contaminante.

Estudio-proyecto de central de energética para la posible creación de comunidad energética local

La densidad del arbolado y la pobre iluminación de las farolas existentes, hacen de este espacio un lugar inseguro por la noche. Mejorar la iluminación existente incrementaría la seguridad de las personas que lo transitan, especialmente mujeres, población mayor, runners.

Peatonalización de las calles Convento Jerusalén, Pelayo, Ermita, Julio Antonio, de la Estrella y Matemático Marzal. Peatonalizar el centro de una ciudad, no solo mejora la seguridad vial, sino que aumenta la movilidad peatonal y destrona el coche como rey de la urbe, lo que tiene indudables efectos positivos en la salud de la población y más en el corazón de una ciudad donde tanto tráfico hay con las grandes vías. Peatonalizando estas calles ganamos en calidad de vida y salud arbolando también estos espacios. Desde hace un tiempo las calles anteriormente nombradas están copadas de coches estacionados en dobles filas y en las aceras, (lo cual en muchos casos imposibilita el transitar por la acera y obliga al peatón a circular por la calzada incluso con carritos de bebé), multitud de aparcacoches por las calles (que por desgracia los puedes encontrar durmiendo en la calle y haciendo sus necesidades), por no nombrar las aceras defectuosas, sucias y en mal estado. Lamentablemente esta parte del barrio de La Roqueta se ha convertido en un muladar, a dos minutos de la nuestra emblemática Estación del Norte y la preciosa Plaza del Ayuntamiento, actualmente ya peatonalizada. Señalar también que calles colindantes como Padre Jofre, Cervantes, En Sanz, Músico Peydró, Arzobispo Mayoral, De Las Almas y Baldoví, ya fueron peatonalizadas y el único cuadrante que queda en medio es el de las calles Convento Jerusalén, Pelayo, Ermita y Matemático Marzal. Nos gustaría que nos tomaran en consideración, ya que el barrio ha degenerado bastante, y con esto se apoyaría también al pequeño comercio, se conseguiría que los niños y adolescentes reforzaran sus relaciones sociales, ya que no hay ningún parque cercano a la zona y en la placita que hay entre la calle Convento Jerusalén y Vives Liern sería un buen sitio para colocar bancos y arbolado para la personas mayores y niños. Apuntar que la Organización Mundial de la Salud, recomienda que las ciudades estén preparadas para ser más transitables. 

Hagamos del Parc de Capçalera un espacio aun mas multifuncional y divertido añadiendo un campo de discgolf de 18 hoyos!

Esta propuesta probablemente require un poco de explicacion, asi que empecemos por el principio. Que es el discgolf y como puede contribuir a mejorar Campanar y Valencia.

El disc golf es un juego similar al golf tradicional en el que, en vez de usar un palo para introducir la bola en cada hoyo, los jugadores lanzan un disco volador o frisbee de cesta en cesta utilizando el menor número de lanzamientos posible. Al contrario que el golf original, no requiere de instalaciones dedicadas ni alto poder adquisitivo. Muy popular en los paises nordicos, cuenta con una comunidad muy entusiasta en europa. 

La propuesta de un campo de disc golf tiene un bajo coste de instalación y una alta rentabilidad social. Con un mínimo impacto agresivo en el paisaje y un nulo gasto de mantenimiento la convierte en una instalación viable y rentable. Se trata de brindar a los ciudadanos un nuevo deporte a un coste mínimo y que pueden disfrutar, incluso sin preparación previa y desde el minuto uno, gente de todas las edades y de cualquier condición física.

Este tipo de instalaciones aumenta y diversifica el interes turistico de la ciudad. El gran seguimiento que este deporte tiene en los países del Norte de Europa aumentaria el interes de la ciudad en los meses de invierno para jugadores que busquen mejores condiciones climatologicals.

A raiz de la pandemia ha explotado el numero de jugadores a nivel mundial. En el ultimo año se han construido una media de 5 nuevos campos al dia. Si bien el deporte es aun poco conocido en España el territorio nacional ya cuenta con mas de diez campos y multiples projectos en desarroyo. Barcelona inauguro recientemente un campo con gran impacto mediatico. 

La idea es un carril bici por la calle Campos Crespo, desde el Bulevard Sud hasta la rotonda de la calle Pio XI (donde el Mercadona). Así se conectaría la red ciclista con la estación de metro de Safranar y daría también servicio a los vecinos del nuevo barrio que están construyendo en esta zona.

En la actualidad existe una gran esplanada vallada de propiedad pública entre la calle Soriano Benlloch y calle Benetúser. Supuestamente sirve de almacén pero lleva años en las mismas condiciones, sin uso y en un abandono considerable.

Sería un espacio perfecto para realizar algunas de las propuestas que quedan pendientes y las propuestas en el año actual si pasan de fase como es por ejemplo una fuente lúdica.

Sería además interesante poder tener un parque infantil grande como los que hay en el parque de la Granja en Burjassot, en Tiro Pichón en Paterna o el del Barco Pirata en el parque de Cabecera.

En Benimámet con la cantidad de niños que hay no existe un parque infantil de esas características.

Podría ser un espacio que podría tener también zona de mesas con pérgolas para dar sombra y estar vallado completamente para seguridad de los niños.

Si además saliera la propuesta de arreglar la plaza Penyetes cambiaría completamente esa zona dándole vida y siendo un punto de encuentro con diferentes alternativas generando más vida a una zona que en la actualidad necesita una gran inversión para que mejore.

Es un hecho en la ciudad de Valencia la existencia de COLONIAS FELINAS consolidadas en cada barrio: gatos y gatas sin propietario, que se agrupan compartiendo territorio y alimentación,  cuyo hogar es la calle. Estas colonias felinas suponen un control natural de plagas de otros animales (pequeños roedores, cucarachas,...). No obstante, son numerosas las quejas de los propios responsables de colonias y del vecindario, por alimentadores "incontrolados", que dejan restos de comida de cualquier origen y manera, con la consiguiente suciedad, mal olor e insalubridad.

Se propone la colocación de puntos fijos de alimentación y agua en espacios públicos (solares y jardines de propiedad municipal), dentro de estructuras en forma de caja, en la que exista un orificio para que los animales entren y una puerta para que las personas alimentadoras acreditadas puedan disponer alimento en su interior. Estas estructuras pueden ser de diferentes materiales como madera, fibra de vidrio u hormigón y tienen que ser resistentes e impermeables, de forma que ese alimento no sea utilizado por otras especies animales -como las palomas- y que las inclemencias del tiempo no deterioren el pienso.

En determinados puntos puede ser necesario colocar, además de un punto de alimentación, una zona de refugio para los gatos. En estos puntos se puede instalar una estructura de mayor tamaño, que facilite el refugio de los animales, además de ofrecer  alimento.

Junto con la esterilización de los miembros de las colonias felinas (para el control de la cantidad de gatos de cada colonia), las personas voluntarias responsables de las mismas, y acreditadas como tal por el Ayuntamiento de Valencia con su carnet y protección de la Policía Local, se encargan a diario de la alimentación y agua de los felinos de las colonias correspondientes, conforme a un protocolo municipal de buenos usos.

Con ello se consigue maximizar el bien común, reduciendo quejas y molestias vecinales, y mejorando el espacio público, al integrar estos puntos en el paisaje urbano y/o ajardinado,  así como aumentar la calidad de vida de estos felinos. De este modo se canaliza la solidaridad de las personas responsables de colonias felinas urbanas, y la convivencia entre el vecindario humano y el felino.

La dotación y ubicación de este equipamiento/mobiliario se realizaría en colaboración con los técnicos de la Delegación de Bienestar Animal del Ayuntamiento de Valencia conforme al censo de colonias felinas en el distrito correspondiente y participación de las personas alimentadoras acreditadas en dichas zonas, que son quienes mejor conocen la problemática vecinal en cuestión, y los lugares a los que acuden los gatos a alimentarse.

LA PLAZA DE PENYETES EN LA ACTUALIDAD ESTA FALTA DE ELEMENTOS PARA QUE SEA CONSIDERADA UNA PLAZA Y PUEDA SER UTILIZADA POR LA CIUDADANIA PARA ACTOS LÚDICOS,ASI COMO MEJORARLA PARA SU USO Y DISFRUTE DIARIO DE ESTAR Y PASAR POR VECINOS Y CIUDADANOS.

PEDIMOS QUE TODAS LAS ACERAS DE LA PLAZA SEAN AMPLIADAS A 3 METROS PARA PERMITIR EL LIBRE PASO Y ACCESO CON COMODIDAD Y SEGURIDAD,ASÍ COMO INSTALAR BANCOS Y ÁRBOLES.

REASFALTADO DE TODA LA PLAZA SI ES POSIBLE CON UN PAVIMENTO ACORDE A LO QUE ES UNA PLAZA.

RECUPERAR LA PLAZA PARA TODOS,MEJORARÁ EL ENTORNO

Se propone urbanizar la calle Manolo Taberner mediante la colocación de arbolado en las aceras. Ya que actualmente no cuenta con NADA de vegetación. La imagen actual de la calle es descuidada, con coches y cubos de basura. Por esta razón sería conveniente la plantación de árboles en este tramo de la ciudad para mejorar el aspecto de la calle y así la vida de sus vecinos.