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SOLICITAMOS PARA LAS BIBLIOTECAS DE BENIMÀMET Y BENIFERRI:

1- AMPLIACIÓN HORARIOS y días apertura incluyendo FINES DE SEMANA: 

Por ejemplo el horario actual es:

Lunes.Martes y Jueves SOLO MAÑANAS de 8.45h-14.45h

Martes y Miércoles SOLO TARDES 16.15h A 19.45h.... Y FINES DE SEMANA CERRADO SIEMPRE !

2- RECLAMAMOS SE AÑADA MÁS MATERIAL PEDAGÓGICO, LIBROS, MANUALES, ETC... ASÍ COMO MATERIAL DE LECTURA PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD VISUAL, BAJA VISIÓN Y CEGUERA, CON LIBROS  ADAPTADOS CON LETRAS MUY AMPLIADAS Y BRAILLE, ASÍ COMO AUDIOLIBROS.

3- QUE SE REALICEN TALLERES PARA TODAS LAS EDADES DESDE ETAPA INFANTIL HASTA PERSONAS MAYORES, QUE INCLUYAN Y FOMENTEN LA LECTURA Y EL APRENDIZAJE. (Talleres de lectura para adultos, de lectura de personas mayores a niñ@s, taller de poesía y toda una cartera de talleres y actividades que giren en torno a los libros y la lectura).

Hay muchos espacios/huecos donde desde hace años el árbol se ha secado o partido o dañado y ha sido retirado el tronco pero no ha vuelto a replantarse. Mi propuesta es que se planten de nuevo esos árboles y por consiguiente la imagen de esa calle o tramo de ella vuelva a lucir como originalmente lo estaba y no den imagen de abandono y dejadez como actualmente ocurre con algunas de ellas. 

Todos los que vivimos antes de llegar a la primera rotonda de salida de València, si queremos cruzar la Avenida Cataluña, nos tenemos que alejar mucho, bien hasta el principio de la segunda rotonda (la grande con la Torre Miramar) o desplazarnos hasta casi el Colegio El Pilar y Hotel Renasa).

La propuesta es crear un paso de peatones antes de la primera rotonda de salida, la más pequeña, entre el restaurante La Alquería del Jamón (esquina Av. Cataluña con Calle Clariano) y  el otro lado de la Avenida Cataluña (dando al pequeño jardín junto a un extremo del edificio de Salut Publica de la Generalitat Valenciana y las piscinas del Polideportivo Benimaclet). Se puede estudiar modificar o no levemente la rotonda pequeña.

De esa manera, los peatones de estas zonas, que ya estamos bastante perjudicados por la separación de la autovía, podríamos acortar los tiempos y cruzar la Avenida Cataluña más cómodamente. De hecho ya hay muchos peatones que de forma ilegal, cruzan por la zona propuesta para construir el paso de peatones

No es suficiente que todavía después de tantísimos años sigamos sin el tan pedido y necesitado Campo de Fútbol 11 sino que además el único mini campo que tenemos lleve más de 12 años sin renovarle el césped.

En todas las instalaciones municipales de Valencia con menos años de antigúedad se ha ido cambiando y renovando el césped menos aquí en Torrefiel.

Solicito que se actúe urgentemente para evitar cualquier tipo de lesiones y poder desarrollar la práctica deportiva en condiciones tanto por los usuarios vecinales como por el club, los colegios e instituto que lo utilizan y los colegios que vienen de Sanidad.

Torrefiel También Existe !

No solo es la verguenza de tener un solar en pésimas condiciones sino la insalubridad que genera a los vecinos que vivimos con el polvo y mosquitos en verano y con las charcas, como cuando llueve come este mes pasado, que se vuelve intransitable. El alcalde recibió fotos que le envié de como estaba

PROPOSTA DE L'ASSOCIACIÓ VEÏNAL DE POBLE NOU 

ANTECEDENTS:

👉🏽 En l'edició 2020 dels Pressuposts Participatius de l'Ajuntament de València es va aprovar la restauració del parc infantil de Poble Nou, situat darrere de l'edifici de l'alcaldia. La intervenció encara està per executar. L'Associació Veïnal de Poble Nou va demanar a la delegació de Parc i Jardins que traslladara este espai a un lateral de l'edifici, ja que era un lloc més idoni perquè oferia ombra respecte a l'orientació anterior.

D'altra banda, l'assemblea veïnal de Poble Nou celebrada el passat 27 de gener de 2022 va aprovar la transformació de la plaça de l'alcaldia (plaça del Poble) com zona de vianants, excepte un xicotet espai reservat per a aparcament regulat. Esta transformació està també pendent per part de la regidoria de Mobilitat Sostenible.

PROPOSTA:

🌳🌲 Volem completar la transformació de la plaça del Poble. Què proposem? En primer lloc, renaturalitzar la plaça, és a dir, plantar arbrat que faça ombra tant en la zona on no existeix tendal com en la part posterior de l'edifici de l'alcaldia. Esta part de darrere completament abandonada en l'actualitat, guanyaria molt amb bancs, forquilles per aparcar bicicletes, alguna taula de pícnic i fins i tot algun joc esportiu, com una cistella de bàsquet, alguna taula de ping-pong o una petanca (qüestió que quedaria pendent de definir amb el veïnat).

També, ja que s'ha guanyat la plaça per als vianants, caldria reinstal·lar bancs per a seure baix del tendal i en el paviment es podria fer alguna intervenció amb les lletres del poble o el motiu que es decidisca.

En definitiva, es tracta de renaturalitzar la plaça i aprofitar-la perquè la gaudisca la ciutadania. Esta és una proposta avalada per l'Associació Veïnal de Poble Nou. S’adjunta esquema de la proposta no vinculant. -----  

PROPUESTA DE LA ASSOCIACIÓ VEÏNAL DE POBLE NOU ANTECEDENTES:

👉🏽 En la edición 2020 de los Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Valencia se aprobó la restauración del parque infantil de Poble Nou, situado en la parte trasera del edificio de la alcaldía. La intervención todavía está por ejecutar. La Asociación Vecinal de Poble Nou pidió a la delegación de Parque y Jardines que trasladara este espacio a un lateral del edificio, ya que era un lugar más idóneo porque ofrecía sombra respecto a la orientación anterior.

Por otra parte, la asamblea vecinal de Poble Nou celebrada el pasado 27 de enero de 2022 aprobó la transformación de la plaza de la alcaldía (plaza del Poble) como zona peatonal, excepto un pequeño espacio reservado para aparcamiento regulado . Esta transformación está también pendiente por parte de la concejalía de Movilidad Sostenible.

PROPUESTA:

🌳🌲 Queremos completar la transformación de la plaza del Poble. ¿Qué proponemos? En primer lugar, renovar la plaza, es decir, plantar arbolado que haga sombra tanto en la zona donde no existe toldo como en la parte posterior del edificio de la alcaldía. Esta parte trasera completamente abandonada en la actualidad, ganaría mucho con bancos, horquillas para aparcar bicicletas, alguna mesa de picnic e incluso algún juego deportivo, como una cesta de baloncesto, alguna mesa de ping-pong o una petanca (cuestión que quedaría pendiente de decidir con el vecindario).

También, ya que se ha ganado la plaza peatonal, habría que reinstalar bancos para sentarse abajo del toldo y en el pavimento se podría hacer alguna intervención con las letras del pueblo o el motivo que se decida.

En definitiva, se trata de renaturalizar la plaza y aprovecharla para que la disfrute la ciudadanía. Ésta es una propuesta avalada por la Associació Veïnal de Poble Nou. Se adjunta esquema de la propuesta no vinculante.

En la actualidad existe una gran esplanada vallada de propiedad pública entre la calle Soriano Benlloch y calle Benetúser. Supuestamente sirve de almacén pero lleva años en las mismas condiciones, sin uso y en un abandono considerable.

Sería un espacio perfecto para realizar algunas de las propuestas que quedan pendientes y las propuestas en el año actual si pasan de fase como es por ejemplo una fuente lúdica.

Sería además interesante poder tener un parque infantil grande como los que hay en el parque de la Granja en Burjassot, en Tiro Pichón en Paterna o el del Barco Pirata en el parque de Cabecera.

En Benimámet con la cantidad de niños que hay no existe un parque infantil de esas características.

Podría ser un espacio que podría tener también zona de mesas con pérgolas para dar sombra y estar vallado completamente para seguridad de los niños.

Si además saliera la propuesta de arreglar la plaza Penyetes cambiaría completamente esa zona dándole vida y siendo un punto de encuentro con diferentes alternativas generando más vida a una zona que en la actualidad necesita una gran inversión para que mejore.

Iniciar el soterramiento de los contenedores del distrito en los lugares que se consideren más convenientes, igual que se ha hecho en otras zonas de la ciudad.

Resulta más limpio y más estético, desincentivando el abandono de residuos en los alrededores, por la mayor capacidad que pueden tener y por la imagen que dan.

Este proyecto pretende mejorar la calidad de vida de las personas de forma económica y dar cabida así a otros proyectos, vota por este proyecto, Gracias.

Alumbrado

Empezamos con algo serio, no tenemos alumbrado. En el lateral del parque Benicalap, el más próximo a Burjasot, no hay alumbrado. Cuando se cierra el parque por viento, lluvia o horario, la alternativa de los estudiantes del Colegio Argos, IES Benicalap y usuarios de Metro es ir por medio de la calle a oscuras y con valentía, es un problema grave que sufrimos los ciudadanos de la Ciudad Fallera. 

Una solución sencilla y económica sería colocar un cable por el muro del parque con cinco o seis farolas. 

Aislamiento Ciudad Fallera

Con la construcción de la Ronda Norte se derribó el puente que unía la Ciudad Fallera con Burjasot. Ahora se ha cerrado la salida directa de la Ciudad Fallera con Burjasot, los Centros Educativos, el Metro, Centros Comerciales y la Ronda Norte a todas direcciones (necesaria para llegar al hospital asignado, La Nueva Fe). Con la última prohibición de esta salida (la que bordea el Parque por la zona de Burjasot), las alternativas son hacer un recorrido que pasa de 30 segundos a 5 minutos, rodear el parque benicalap semáforos mal sincronizados porque lógicamente tienen preferencia los de la avenida o irse hasta la rotonda de la ronda norte para ir a Burjasot, Liria, hospital, etc.

Solución rectificación de la prohibición de circulación de la calle en cuestión. Antes era de doble dirección, poner únicamente dirección salida de la Ciudad Fallera y usar el otro carril para acera, bancos y luces.

La Línea 28

Todas las semanas el autobús de la línea 28 se queda atascado, creando incertidumbre en los usuarios para poder llegar a su destino a tiempo. 

En la esquina del Parque Benicalap con la AV. Burjasot, desde la creación del carril bici y con ello la reducción de carriles en este tramo, es constante que se quede atascado el autobús, impidiendo la circulación del tráfico de la av. Burjasot y el 28 en sentido contrario. Sucede por los coches mal aparcados en el espacio habilitado desde la reforma de la avenida para que gire el autobús, en verano se agrava la situación por la afluencia de gente a la piscina, pero es una problemática que sucede muy a menudo.

Una solución, la cera del parque es suficientemente amplia para acoger el carril bici o quitar los bolardos 10 metros que es lo que necesita el autobús para girar.

Problemática dos para recorrer el tramo que va por las vías del tranvía por la mala sincronización de los semáforos tarda en exceso.

Solución como tienen en otras partes de España, sincronización de semáforos con el autobús.

Uniendome a otras propuestas para crear carriles bici en el barrio, propongo que se realice este, en la calle Gran Canaria por su amplitud y posibilidad de hacerlo en la calzada, con dos alternativas diferentes, de manera que se pueda unir este con los carriles ya exitententes de Av. los naranjos, paseo marítimo y la patacona.

Esta solo es una propuesta pero es evidente de que necesitamos carriles bici en el barrio ya que esta exento de ellos.

Mejora de la accesibilidad de las aceras y calles del barrio de la Aguja. Barrio que cuenta con aceras y calles muy estrechas, gran cantidad de tráfico de doble sentido y con estacionamiento de innumerables vehículos en las aceras. Por lo que mejorar la accesibilidad, sobretodo rebajando las aceras en los pasos de peatones, incluso ampliándolas, cubriendo los alcorques, colocando bolardos para impedir que se estacione sobre éstas y reduciendo o limitando el tráfico, sería muy importante para las personas mayores o con movilidad reducida que viven en el barrio de la aguja o que, habitualmente, pasean por él. Además cabe destacar que es de las pocas zonas de la ciudad en las que no se ha actuado en la mejora de la accesibilidad.

Muchas gracias

El primer tramo de la calle Jesús es una anomalía en su entorno. De todas las vías que conectan el anillo interior (Colón, Xàtiva, Guillem de Castro) y Gran Vía es la única calle con similar amplitud (alrededor de 13 metros de ancho) que sigue siendo Zona 50 manteniendo tres carriles, uno para transporte público y dos para vehículo privado.

Esto no ocurre ni el tramo de Colón (calles Pizcueta, Pizarro, Hernán Cortés…) ni Xàtiva (calle Convento Jerusalén, Pelayo) ni Guillem de Castro (calles Cuenca, Ángel Guimerà, Mestre Palau, Borrull, Quart), detallado en el documento adjunto.

Todo esto provoca que este tramo sufra de altos niveles de contaminación acústica, como demuestran los mapas de ruido del propio ayuntamiento, y se haya visto degradada y deshumanizada, abandonada al vehículo privado, áspera para el peatón y los comercios a pie de calle y problemática para personas con movilidad reducida, carritos de bebé, andadores o sillas de ruedas. El punto de la parada de autobús es incluso más complicado por el gran número de líneas de EMT que hacen parada en la misma y la falta de espacio para la espera de pasajeros.

Por otro lado, el resto de la calle Jesús va a vivir una renovación gracias a la creación de un carril bici surgido de la propuesta "CARRIL BICI C/ JESÚS" 2344/2018 que desafortunadamente dejaba de lado el tramo objeto de esta propuesta. Si este tramo viviese también un cambio se completaría una conexión con el eje Mercat Central, Av. del Oeste, Quevedo y el nuevo carril, ampliando las opciones prioritarias de movilidad para ciclistas y repartidores. También entendemos que debido al ancho de este tramo es imposible instalar un carril bici con el ancho que el ayuntamiento proyecta actualmente.

En pasada edición la propuesta "PACIFICACIÓN C/JESÚS (ROQUETA)” 4109/2020 no tuvo posibilidades de salir elegida por su alto coste, al valorarse su coste en el mismo presupuesto disponible para todo el distrito. Por lo que en esta ocasión se propone que:

1. Se desarrolle la redacción de un proyecto de mejora de la calle que la iguale a su entorno reduciendo el número de carriles de vehículo privado a uno y así sea pase a ser automáticante Zona 30, posibilitando ser una ciclo calle que complete el eje Av Oeste-Quevedo-Resto de Jesús, se valoren alcorques y arbolado (tan escaso en La Roqueta), zonas de carga y descarga, salida de parkings, entrada a la Universidad, ampliación de la parada de autobús, ensanchado de aceras, revisión del ciclo del agua y todo lo que los técnicos del Ayuntamiento consideren necesario.
2. A través de urbanismo táctico se proceda a pacificar la calle eliminando un carril para reducir la velocidad real a la que se transita por la misma con muy bajo coste hasta que dicho proyecto definitivo pueda llevarse a cabo como se ha realizado en el entorno, por ejemplo, en la Calle San Vicente o en la Plaza de San Agustín. De este modo la ciudadanía y los comercios presentes en la calle podrían beneficiarse cuanto antes de una vía más amable, que invite a caminarla y a entrar a sus comercios, la reducción de contaminación acústica y atmosférica, la posibilidad de accidentes en los cruces con el resto de vías aumentando así la seguridad del entorno.

La carencia de instalaciones  sanitarias en el Jardin de Ayora, impide la satisfacción de las necesidades fisiollógicas de sus usuarios/as en condiciones dignas, siendo ademas causa de degradación de este entorno. Instalar una zona de servicios en el área infantil equipada con sanitarios autolimpiables (cabinas como las existentes en los finales de línea de la EMT), o bien construidos en obra, beneficiaria a la población en general.

El barrio de Benicalap necesita urgentemente instalaciones deportivas urbanas para los jóvenes de la zona. No existe en toda la zona noroeste de la ciudad ningun skatepark adecuado para poder practicar patinaje en línea, scooter freestyle, skateboard o bmx. Existen muchas zonas del barrio donde se podría implementar una instalación de este tipo que fuera una referencia en la ciudad y permitiera aprender, mejorar o incluso realizar eventos y competiciones.

Un skatepark modular, de madera, ecológico, seguro, más económico y fácil de mantener sería lo ideal para cubrir las necesidades de la ciudad, al existir únicamente skateparks de tipo bowls (piscinas) de cemento, que no aportan variedad, no permiten patinar a más de un usuario al mismo tiempo y son dificiles de mantener y reparar además de mucho más caros y no permiten una variedad de uso.

Apostamos por una instalación de este tipo, totalmente necesaria en la ciudad de Valencia y mucho más en este barrio.

La piscina y centro polideportivo que se empezó a construir en el solar del antiguo pabellón Marcol, junto a la Plaza de Roma, hace 20 o más años, sigue sin ser terminado el inaugurado. Jamás he visto una obra municipal tan necesaria y tan indignantemente difícil de terminar. Avanzan un poquito cuando se acercan elecciones locales y luego lo vuelven a abandonar. Les aseguro que prestaría un gran servicio a la salud preventiva mediante el deporte y al encuentro social de los ciudadanos del Barrio. La obra eternamente inacabada ofrece una imagen de dejadez y falta de atención a este barrio impropia de la ciudad moderna, saludable y humana que queremos ser. Es como un signo de la vergüenza dejar sin aprovechar el dinero ya invertido. Es preciso terminarlo.

Introducción y antecedentes

La instalación Campo de Rugby – Jardín del Turia situada en el tramo V del Jardín del Turia que cumple su 35 aniversario, ha quedado desfasada y necesita renovar su equipamiento en diferentes áreas, se debe convertir en una instalación, más eficiente energéticamente y más respetuosa con el medio ambiente. Aunque, esta primera propuesta de mejora se centra en lo deportivo, en futuras propuestas se abordarán otras actuaciones relacionadas con eficiencia energética y remodelación de la instalación.

Objeto del proyecto

El incremento de afluencia de vecinas y vecinos de los distritos de Campanar y Zaidia que vienen a la instalación del Campo de Rugby – Jardín del Turia a realizar alguna de las actividades físicas organizadas por los diferentes clubes, hace necesario mejorar y equipar la instalación para poder atender la demanda total entre jugadoras, jugadores, vecinas y vecinos.

El actual gimnasio es insuficiente en cuanto a espacio y equipación, se ha quedado pequeño y desfasado. Es una sala de dimensiones reducidas, donde ni siquiera puede entrenar un equipo simultáneamente.

La competición en División de Honor B de dos equipos de los cuatro clubes que entrenan en la instalación, hace que la grada se quede pequeña para poder acoger a vecinos, familiares, amigos y socios.

La grada se encuentra deteriorada y en la actualidad las espectadoras y espectadores que acuden a ver los partidos deben soportar un sol abrasador, por estar orientada a sur y en invierno mojarse bajo la lluvia.

Solución propuesta

La solución propuesta es hacer un gimnasio totalmente exterior que triplica los metros cuadrados de espacio útil para dar cabida a vecinas y vecinos del barrio que vienen a hacer deporte a la instalación.

El apartado referente al gimnasio exterior estaría compuesto de diferentes partidas:

• 1 Contenedor apertura lateral automática con motor eléctrico y mando.
• 7 racks o estaciones de trabajo exteriores con el equipamiento necesario.
• Material para el gimnasio (barras, discos, mancuernas, kettelbells, gomas, etc.).
• Reubicación de contenedor, reubicación del marcador, reubicación aparca-bicis, instalación de techado, instalación del vallado perimetral, reubicación del rack (estructura metálica de trabajo) actual.

La ampliación de la grada dotándola de una cubierta con iluminación y megafonía podrá albergar al gran número de aficionadas y aficionados, en su mayoría vecinos de la zona, que vienen a disfrutar de los partidos de alta competición que se disputan en el Campo de Rugby – Jardín del Turia.

El apartado referente a la grada cubierta, está formado por las siguientes partidas:

• Remodelación y ampliación de la grada.
• Colocación de estructura metálica y techado de la grada.
• Dotación de equipamiento de iluminación y megafonía.

En la actualidad, la Calle San Pío V, en el tramo Viveros-Museo de Bellas Artes de Valencia, se caracteriza por tener unos niveles de tráfico y contaminación  más propios de una autovía. Teniendo en cuenta que tenemos un jardín histórico como el de Viveros y una pinacoteca tan importante como el Museo de Bellas Artes de Valencia, se debería de facilitar el acceso y disfrute a esta zona tan visitada por vecinos y turistas.

Solicitamos la ampliación de la acera de la Calle San Pío V en el tramo Viveros-Museo de Bellas Artes de Valencia mediante la reducción de un carril de tráfico en la propia Calle San Pío V. 

Actualment, el carrer Sant  Pius V, als trams Vivers-Museu de Belles Arts de València, es caracteritza per tindre uns nivells de tràfic i contaminació més propis d'una autovia. Tenint en compte que tenim un jardí històric com el de Vivers i una pinacoteca tan important com el Museu de Belles Arts de València, es deuria facilitar l'accés i gaudiment a esta zona tan visitada per veïns i turistes.

Sol·licitem l'ampliació de la vorera del Carrer Sant Pius V al tram Vivers-Museu de Belles Arts de València mitjançant la reducció d'un carril de tràfic al mateix Carrer Sant Piu V.