VLCParticipa

Actualmente las aceras de la Avenida Primado Reig dejan, en su mayoría, el paso justo para dos personas una al lado de otra y, en algunos puntos, paso para 1 sola persona. La presencia de alcorques cercanos a la fachada del edificio, de contenedores ocupando más de la mitad del espacio para el peatón así como las motos aparcadas sobre la acera dificultan la movilidad, sobre todo cuando se trasladan personas en silla, niños, carritos, bultos como la compra, etc. Se propone ampliar las aceras de ambos lados de la calle, reduciendo el espacio dedicado a coches.

Se deberán separar los contenedores de la fachada, inluir aparcabicis a lo largo del carril bici y bancos para el reposo de personas mayores. Eliminar carriles para coche privado y priorizar el transporte público y la bicicleta reducirá la contaminación acústica en la calle ya que los coches, por las características de la vía, tienen a ir a velocidades superiores a la permitida.

El resultado de la actuación será el de una avenida con espacios equilibrados para el paso de vehículos privados a motor, transporte público y peatones o vehículos de movilidad sostenible. Actualmente un porcentaje muy alto de la calle está dedicada al vehículo privado contaminante.

Proposem la reforma integral del parc de la estacioneta o parc del trenet, que està situat entre els carrers Uruguai i Carcaixent. Actualment el parc es troba en una situació lamentable, amb un terra de ciment i terra sense res de verd i amb únicament dos jocs infantils que a més a més són utilitzats per algunes persones per dormir i guardar la seua roba pel que estan inutilitzats.

Sol·licitem una reforma integral donat que el parc és molt més gran i podria omplir-se de jocs infantils, zones verdes que donen més vida i que siga un punt de referència per a l'esplai de la zona. També podria contemplar-se la instal·lació d'alguna porteria de futbol donat que tots els dies juguen xiquets xutant a la paret de la biblioteca.

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Proponemos la reforma integral del parque de la estacioneta o parque del trenecito, que está situado entre las calles Uruguay y Carcaixent. Actualmente el parque se encuentra en una situación lamentable, con un suelo de cemento y tierra sin nada de verde y con únicamente dos juegos infantiles que además son utilizados por algunas personas para dormir y guardar su ropa por el que están inutilizados.

Solicitamos una reforma integral dado que el parque es mucho más grande y podría llenarse de juegos infantiles, zonas verdes que dan más vida y que sea un punto de referencia para el esparcimiento de la zona. También podría contemplarse la instalación de alguna portería de fútbol dado que todos los días juegan niños chutando a la pared de la biblioteca.

Comprar 60 portátiles con seguro durante el primer año, para las reparaciones que pudieran surgir, y además contratar o mejorar la línea de internet de los mismos. Serían 20 portátiles para cada uno de los 3 centros de mayores de nuestros distritos, 20 para Centro Mayores Patraix, 20 para Centro Mayores Padre Jofré y 20 para el Centro de Mayores San Isidro. NOTA: A modo de guía, esta propuesta se aprobó con el mismo nombre en el distrito de Jesús en el Decidim del año 2018/2019.

Centro de Mayores de Patraix -  c/SALABERT, 13ac – 46018 (nosotros)

Centro de Mayores Padre Jofré - ESCULTOR VICENTE RODILLA, 46007 

Centro de Mayores de San Isidro- JOSÉ ANDREU ALABARTA, S/N, 46014 La aproximación de costes es la siguiente, se requerirán 60 portátiles de gama media, el valor en el mercado de los mismos según presupuesto que se aporta a este documento  de la tienda especializada en electrónica “Media Markt”, de 43.740€Como punto final a este pack de “Educación digital” que proponemos para nuestros mayores, estaría la contratación de tres línea  de internet de Fibra Óptica  (1 para cada centro) para poder dar puntos  directas y WIFI de forma potente a los 20 portátiles a falta de presupuesto sería de  100 euros mes por 12 meses  1.200 euros anuales por tres Centros 3.600 euros.  

• TOTAL: 47.340 €

Introducción y antecedentes

La instalación Campo de Rugby – Jardín del Turia situada en el tramo V del Jardín del Turia que cumple su 35 aniversario, ha quedado desfasada y necesita renovar su equipamiento en diferentes áreas, se debe convertir en una instalación, más eficiente energéticamente y más respetuosa con el medio ambiente. Aunque, esta primera propuesta de mejora se centra en lo deportivo, en futuras propuestas se abordarán otras actuaciones relacionadas con eficiencia energética y remodelación de la instalación.

Objeto del proyecto

El incremento de afluencia de vecinas y vecinos de los distritos de Campanar y Zaidia que vienen a la instalación del Campo de Rugby – Jardín del Turia a realizar alguna de las actividades físicas organizadas por los diferentes clubes, hace necesario mejorar y equipar la instalación para poder atender la demanda total entre jugadoras, jugadores, vecinas y vecinos.

El actual gimnasio es insuficiente en cuanto a espacio y equipación, se ha quedado pequeño y desfasado. Es una sala de dimensiones reducidas, donde ni siquiera puede entrenar un equipo simultáneamente.

La competición en División de Honor B de dos equipos de los cuatro clubes que entrenan en la instalación, hace que la grada se quede pequeña para poder acoger a vecinos, familiares, amigos y socios.

La grada se encuentra deteriorada y en la actualidad las espectadoras y espectadores que acuden a ver los partidos deben soportar un sol abrasador, por estar orientada a sur y en invierno mojarse bajo la lluvia.

Solución propuesta

La solución propuesta es hacer un gimnasio totalmente exterior que triplica los metros cuadrados de espacio útil para dar cabida a vecinas y vecinos del barrio que vienen a hacer deporte a la instalación.

El apartado referente al gimnasio exterior estaría compuesto de diferentes partidas:

• 1 Contenedor apertura lateral automática con motor eléctrico y mando.
• 7 racks o estaciones de trabajo exteriores con el equipamiento necesario.
• Material para el gimnasio (barras, discos, mancuernas, kettelbells, gomas, etc.).
• Reubicación de contenedor, reubicación del marcador, reubicación aparca-bicis, instalación de techado, instalación del vallado perimetral, reubicación del rack (estructura metálica de trabajo) actual.

La ampliación de la grada dotándola de una cubierta con iluminación y megafonía podrá albergar al gran número de aficionadas y aficionados, en su mayoría vecinos de la zona, que vienen a disfrutar de los partidos de alta competición que se disputan en el Campo de Rugby – Jardín del Turia.

El apartado referente a la grada cubierta, está formado por las siguientes partidas:

• Remodelación y ampliación de la grada.
• Colocación de estructura metálica y techado de la grada.
• Dotación de equipamiento de iluminación y megafonía.

LA ROTONDA POR LA ENTRADA POR EL CAMINO NUEVO DE PATERNA A BENIMÀMET ESTÁ EN UN ESTADO QUE NO CORRESPONDE A LO QUE ES LA ENTRADA A UN PUEBLO.

En Benimàmet hay dos rotondas principales una de ellas por la entrada desde Paterna por la calle Campamento  y otra desde Burjasot en la Avenida de Las Ferias que si reunen las condiciones.

Propongo que la Actual Rotonda  por camino Nuevo de Paterna se le dote de arbolada y elementos similares a las dos rotondas antes descritas de Campamento y Av de Las Ferias  (adjunto foto de la Av de Las Ferias) para que sea similar a esa.

Y QUE SE LE PONGA EL NOMBRE DE BENIMÀMET COMO  SE HACE EN LA ENTRADA DELOS POBLES

El tramo de esa calle, la acera par, es extremadamente estrecha. Cuando llueve no puedes pasar ni con paraguas  ya que choca con las farolas,  si vas con un carro de bebe y te cruzas con otros es IMPOSIBLE pasar. Ese tramo de calle tiene una finca en muy mal estado que está continuamente de obras, lo que hace que los andamios sea aún peor todo.  Dado que es una calle de mucho tránsito ya que es justo el tramo de calle que comunica Patraix con la plaza, propongo agrandarla para facilitar el tránsito de los peatones. 

La calle Molinell dispone de muy poca luminosidad y de escasa calidad, ya que son unas farolas altas que no alumbran lo suficiente y añadido a los árboles frondosos que las acompañan suponen un peligro para los vehículos y viandantes que transitan por esa calle. En especial la zona del Culb de Tenis y la Hípica, donde la falta de luminosidad se presta a atracos, agresiones sexuales, etc. Se ropone cambiar las farolas y duplicar su número, favoreciendo el tránsito nocturno seguro por la noche.

En la actualidad, la Calle San Pío V, en el tramo Viveros-Museo de Bellas Artes de Valencia, se caracteriza por tener unos niveles de tráfico y contaminación  más propios de una autovía. Teniendo en cuenta que tenemos un jardín histórico como el de Viveros y una pinacoteca tan importante como el Museo de Bellas Artes de Valencia, se debería de facilitar el acceso y disfrute a esta zona tan visitada por vecinos y turistas.

Solicitamos la ampliación de la acera de la Calle San Pío V en el tramo Viveros-Museo de Bellas Artes de Valencia mediante la reducción de un carril de tráfico en la propia Calle San Pío V. 

Actualment, el carrer Sant  Pius V, als trams Vivers-Museu de Belles Arts de València, es caracteritza per tindre uns nivells de tràfic i contaminació més propis d'una autovia. Tenint en compte que tenim un jardí històric com el de Vivers i una pinacoteca tan important com el Museu de Belles Arts de València, es deuria facilitar l'accés i gaudiment a esta zona tan visitada per veïns i turistes.

Sol·licitem l'ampliació de la vorera del Carrer Sant Pius V al tram Vivers-Museu de Belles Arts de València mitjançant la reducció d'un carril de tràfic al mateix Carrer Sant Piu V.  

Se propone la instalación de diversas mesas de ping pong concentradas en una lozalización por definir del barrio de Velluters. Zonas interiores o plazoletas protegidas del viento como las que existen en la C/Triador o C/Angelicot (rodeadas de fincas de la empresa municipal AUMSA) así como solares sin uso, serían ideales para la práctica de este deporte, cuya finalidad es revitalizar espacios dentro de una zona degradada desde hace años como es el barrio Chino. Se convertiría en polo de atracción de gente joven y mayor sobre una actividad sana y no molesta, y de la que se fijarían horarios para la práctica del mismo. Ciutat Vella carece de este tipo de instalaciones, con lo que se reivindica para el disfrute de los vecin@s de Velluters en particular.

Recientemente se ha renovado el parque infantil - espacio deportivo ubicado entre las calles Grabador Enguídanos y Dragaminas. Si bien existen farolas alrededro del espacio deportivo, el interior no está suficientemente iluminado, sobre todo en fechas invernales cuando a las 18 h es de noche.

Se sugiere la iluminación de la zona deportiva para poder hacer uso de ella en horas vespertinas.

En el parque Enrique Granados, desde casi su inauguración existe una pérgola en un lado de un estanque donde dada sus dimensiones han sido poco utilizado por entidades culturales . Además con el paso del tiempo se ha ido degradando y sigue sin uso en un barrio donde escasea los lugares al aire libre donde hacer actividades culturales.

El vecindario de las calles del alrededor y sobre todo del barrio/ distrito de Patraix donde es necesario estos espacios acondicionados que puedan dar cobertura a las necesidades culturales del distrito donde la pérgola ampliada y rehabilitada daría cobertura a las entidades culturales del distrito, bandas de música asociaciones vecinales, Ampas, etc en un espacio que ahora no puede ser utilizado.

Se propone por tanto, la Ampliación de la superficie de la pérgola donde pudiera ser a modo de entarimado para ser utilizado por entidades ciudadanas

PROPUESTA:

Reurbanización y ampliación de aceras en el lado SUR del de la calle Maximiliano Thous entre Sagunto y Bilbao. La ampliación de aceras eliminaría el carril de circulación del lado sur, sentido hacia el mar. La propuesta se trata de la FASE 1 de una urbanización integral que afectaría en fases posteriores a todos los lados y tramos de la calle. Se deja en manos de los técnicos municipales la decisión sobre una posible incorporación de carril bicii, configuración final de la línea de aparcamiento o incoporación de zonas verdes/estanciales.

MOTIVACIÓN:

De acuerdo al Plan de Mobilidad Urbana Sostenible, la calle Maximiliano Thous forma parte de uno de los itinerarios planificados. Se prevee la ampliación de aceras y la eliminación de un carril de circulación por sentido. A pesar de ser uno de los ejes principales del barrio de San Antoni, la calle Maximiliano Thous cuenta con una composición viaria desfasada (con dos carriles de circulación inutilizados por la doble fila permanente) y una acera SUR en un estado de conservación totalmente inadecuado. La ampliación de aceras a base de eliminación de dos carriles de circulación permitiría la reactivación comercial de este eje, ordenaría la mobilidad y el aparcamiento de la zona y mejoraría la calidad de la vida de todos los vecinos. Dadas las restricciones presupuestarias de los presupuestops participativos, se propone comenzar esta actuación con una fase 1 centrada en el lado sur de la calle en el tramo principal entre Sagunto y Bilbao. La futura fase 2 incluiría el lado norte de este tramo, y la fase 3 la terminación del proyecto entre Sagunto y Constitución, y Bilbao y Luís Mayans.

En el antiguo cauce, en el bicicarril bajo el museo de bellas artes y jardín de viveros (puentes trinidad-real) no está iluminado, generando inseguridad.