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Solicitó la renovación y actualización  del mobiliario urbano, columpios y elementos estéticos, limpieza y poda de zonas verdes en los parques del barrio. La sustitución del suelo antigolpes y la mejora de la iluminación en todos ellos.

Poble Nou contava a un xicotet parc infantil a les esquenes de l’Ajuntament pedani, que encara que és una ubicació roïna, al menys era l’únic espai on el més xicotets del poble podien jugar, donat que la invasió de cotxes de les places fa impossible gaudir-les. Un acte vandàlic acabà amb el tobogan i els xiquets ja no tenen cap infraestructura pública per a jugar

Es proposa una intervenció ambiciosa, és a dir, no sols recuperar el tobogan i algun altre element per als menuts, sinó dotar a l’espai d’una pèrgola fotovoltaica que abastisca a l’Ajuntament pedani de llum i energia, ja que este espai no s’ho utilitza per a res i està perdut. Si donem ombra al xiquets i li donem utilitat a l’espai, reviscolarà i serà més útil per a la societat.

Soterrant tots els contenidors ( residus orgànics, fem general, paper, plàstic i vidre ) aconseguirem que els residus deixen d'estar durant dies al carrer, guanyarem en neteja, eliminarem les males olors als mesos d'estiu i incrementarem la seguretat sanitària.  A més a més, ja s'estan implantant al centre de la ciutat, ja és hora de començar a cuidar els barris més perifèrics.

A més a més, en soterrar-los evitarem que es puga traure el fem de dins dels contenidors ni deixar-se tot tirar per fora. Guanyarem en neteja, seguretat i qualitat de vida.

Estaría bien que la entrada a Valencia por Camino Nuevo de Picaña se arreglara un poco. Está muy dejado y solo hay suciedad, vallas de hormigón y matorrales secos. Podría mejorar bastante, siendo que es un acceso a la ciudad por la que pasan muchos vehículos, tanto de entrada como de salida hacia Torrente. Gracias

Siguiendo la iniciativa de conseguir un barrio sostenible y reducir tanto la contaminación luminica como el ahorro energetico, recogiendo la propuesta de los vecin@s , la asociación veinal impulsa este proyecto del cambio de baculos de carretera oxidados y no acordes en su ubicación iluminando las copas de los arboles y balcones en lugar de las aqceras con luz Leds.Proponemos entre otras el cambio de las farolas de, C/ Cuenca, C/ Beato Nicolas Factor,Musico Barbieri, Maria Jordá, Impresor Monfort y otras calles.

Ampliación de la anchura de la acera de la calle Conserva en el acceso al colegio La Anunciación y ampliación de la acera de la calle Peris Brell frente al acceso al colgio Antonio García López.

A las horas de entrada y salida de los colegios se forma un una gran acumulación de gente en los accesos de estos colegios, lo que hace imposible circular a los peatones e impide cumplir con las distancias de seguridad obligadas por la actual pandemia, por otra parte hace que muchas personas tengan circular por la calzada con el riego que supone.

En el caso del colegio La Anunciación, la acera actualmente tiene 2 m de anchura, dispone de bolardos y farolas que hacen que la anchura de paso real se reduzca en 60 cm con lo que quedan escasos 1,40 m para cruzarse alumnos, algunos con carritos acompañantes y peatones. En la actual situacion de pandemia es imposible mantener distancias de seguridad. Aunque el colegio dispone de 5 accesos, el gran número de alumnos, más de 1.000, hace que las aglomeraciones en las entradas al colegio sean inevitables con la actual dimensión de las aceras.

Propuesta de inversión:

Va dirigida a la mejora y dotación de la Biblioteca Pública Municipal Na Rovella-Joaquim Martí i Gadea situada en el distrito de Quatre Carreres, con entrada por C/Alcalde Gisbert Rico, nº 20. Comprende un área de actuación muy extensa que presta sus servicios a los Barrios de Na Rovella, Mont-Olivet, Ciutat de les Ciències, En Corts y Font de Sant Lluís, con una población muy variada y amplia con problemáticas muy diversas y donde la biblioteca, en muchos casos, es el único acceso a la cultura y punto de encuentro de gran parte de la población de los citados barrios. También constituye un punto de acceso a la lectura de algunos Pobles del Sud como Pinedo, El Saler, El Palmar y Perellonet ya que las líneas de transporte público (EMT) 14, 15 y 25 los comunican directamente con la biblioteca. Por todo ello, la Biblioteca Joaquim Martí i Gadea es un punto de referencia cultural y social para un amplio sector de la población, incluso más allá de su entorno más inmediato.

La propuesta de inversión tiene una doble vertiente:

1º.- Adecuación de las instalaciones:

• Obras de acondicionamiento e impermeabilización de la cubierta.

2º.- Actualización de los fondos:

• Dotación para libros infantiles y juveniles.
• Dotación para novelas de adultos.
• Dotación para libros de diferentes materias tanto infantiles, juveniles y de adultos.
• Dotación para cómics para las diferentes edades.

En todos los casos se facilitaría listado según presupuesto.

Implementar en las salidas y accesos sur de Valencia semáforos inteligentes, en Avenida de Ausiás March, en Avenida de Peris y Valero y en Avenida del Profesor Lopez Piñero (V-15 Saler). De esta manera se podrían agilizar los atascos que se producen por los semáforos programados por tiempo y no por la cantidad de vehículos que circulan por la vía, al estar demasiado tiempo en rojo en muchas ocasiones.

Estos semáforos utilizan una serie de algoritmos basados en parámetros, como el número de coches que atraviesan el semáforo cada 60 segundos, el tiempo que cada uno tarda en ponerse en marcha desde que el disco pasa de rojo a verde, así como la interrelación entre los diferentes semáforos de la zona, todo ello a través de sus sensores de tráfico, y de este modo crean un tráfico más fluido. 

En términos de tráfico pueden marcar la diferencia entre un cruce congestionado o uno de tráfico fluido, disminuyendo el tiempo de espera en cada semáforo, agilizando la circulación en las salidas y accesos de la ciudad.

Los beneficios de su instalación y uso de este tipo de señales es la reducción de un 40% de los tiempos de espera de los vehículos, reducción de los atascos en un 60%, así como también una ayuda medioambiental, ya que sus pruebas en algunas grandes ciudades han reducido hasta un 26% las emisiones contaminantes derivadas del tráfico rodado.

En conclusión, reducir el tráfico y la contaminación de CO₂.

Coste aproximado

Instalación de detectores magnéticos en el suelo u ópticos en la parte superior de los semáforos. El coste aproximado sería de 10.000 € por instalación.

También es recomendable una aplicación de tráfico para que regule y adapte los flujos de tráfico en cada uno de los accesos de un cruce, así como adecuar coordinación entre sucesivos cruces de semáforos. El coste aproximado sería de 60.000 € para su implementación y puesta en marcha.

SEMÀFORS INTEL·LIGENTS - PER UNA VALÈNCIA SENSE EMBOSSOS!

Implementar en les eixides i accessos sud de València semàfors intel·ligents, en Avinguda d'Ausiàs March, en Avinguda de Peris i Valero i en Avinguda del Professor López Piñero (V-15 Saler). D'aquesta manera es podrien agilitar els embossos que es produeixen pels semàfors programats per temps i no per la quantitat de vehicles que circulen per la via, en estar massa temps en roig en moltes ocasions.

Aquests semàfors utilitzen una sèrie d'algorismes basats en paràmetres, com el nombre de cotxes que travessen el semàfor cada 60 segons, el temps que cadascun tarda a posar-se en marxa des que el disc passa de roig a verd, així com la interrelació entre els diferents semàfors de la zona, tot això a través dels seus sensors de trànsit, i d'aquesta manera creen un trànsit més fluid. 

En termes de trànsit poden marcar la diferència entre un encreuament congestionat o un de trànsit fluid, disminuint el temps d'espera en cada semàfor, agilitant la circulació en les eixides i accessos de la ciutat.

Els beneficis de la seua instal·lació i ús d'aquesta mena de senyals és la reducció d'un 40% dels temps d'espera dels vehicles, reducció dels embossos en un 60%, així com també una ajuda mediambiental, ja que les seues proves en algunes grans ciutats han reduït fins a un 26% les emissions contaminants derivades del trànsit rodat.

En conclusió, reduir el trànsit i la contaminació de CO₂.

Cost aproximat

Instal·lació de detectors magnètics en el sòl o òptics en la part superior dels semàfors. El cost aproximat seria de 10.000 € per instal·lació.

També és recomanable una aplicació de trànsit perquè regule i adapte els fluxos de trànsit en cadascun dels accessos d'un encreuament, així com adequar coordinació entre successius encreuaments de semàfors. El cost aproximat seria de 60.000 € per a la seua implementació i posada en marxa.

Adquisición de equipamiento para el gimnasio de la instalación deportiva elemental: - Mancuernas de 4 a 30 kg - Prensa de piernas - Estación de poleas - Máquina de remo

Reurbanización de distintos espacios para priorizar el espacio peatonal,ajardinamiento que mejore la calidad ambiental de su calles y vecindad.

Proveir d'enllumenat automàtic el pas subterrani que connecta els pobles de Forn d'Alcedo i Castellar-L'Oliveral (entre l'avinguda Àusias March (Forn d'Alcedo) i el carrer de l'alqueria d'Aznar (Castellar-L'Oliveral). I fer una neteja diària de la zona, ja que s'acumulen pots de begudes i embolcalls de plàstic de la gent que utilitza el pas subterrani per a reunir-se.

Construcción de un parque de barras en la arena de la playa. La mayoría de ciudades y pueblos costeros ya tienen estos espacios para hacer ejercicio mientras disfrutas del sol. La idea sería hacerlo dentro de la arena pero cerca del paseo.

Propongo que el parque tenga:

• Barras con diferentes alturas y agarres para hacer dominadas.

• Barras paralelas para hacer fondos.

• Banco de abdominales

• Barra a unos 4 - 5 metros para colgar anillas / TRX

En cuanto a la ubicación propongo que se haga a la altura de La Fábrica de Hielo (pero en la arena) ya que es un punto intermedio y la parada de tranvia de Las Arenas está cerca.

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