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La propuesta consiste en habilitar dos pasos de peatones en los cruces de la calle Dolores Marqués con las calles Azagador de Alboraya y Avenida Valladolid (entre los números 29 y 31 de Dolores Marqués), en los que actualmente hay semáforos para vehículos, pero no pasos de peatones sobre la calzada. Estos dos puntos son de los pocos cruces de la calle que aún no tienen pasos de peatones en todas sus esquinas, a pesar de ser puntos muy transitados en la zona, en recorridos que conectan el barrio con zonas verdes, parques infantiles, paradas de autobús, el centro de día para personas mayores, comercios... En las condiciones actuales, simplemente para cruzar a la otra acera, lo que sería atravesar una calzada de 9 metros en línea recta, supone hacer un recorrido total de 50 metros en el caso del cruce con la calle Azagador de Alboraya, y de 65 metros en el caso de la Avenida Valladolid, cruzando en cada uno 3 semáforos diferentes, añadiendo sus tiempos de espera. Esta situación hace que en la práctica muchas personas crucen de forma indebida, poniendo en riesgo su seguridad y la del tráfico. Peor es esta situación para personas mayores o con movilidad reducida, para los que estas distancias suponen un obstáculo mayor para desplazarse por el barrio. Esta propuesta sería además de coste reducido, ya que únicamente sería necesario instalar las luces para peatones, pintar la calzada y realizar un rebaje del bordillo como el que se ha ejecutado este año en el resto de pasos de peatones de la calle.

Al barri de Patraix necessitem aquest carril bici per tornar des del centre, pel carrer Jesús, arribant a la plaça de Jesús, i tota l'avinguda Gaspar Aguilar, perquè connecta amb moltíssims carrers, centres educatius com col.legi públic Jesús, Oller, IES Juan de Garay, i centres de salut com Pare Jofre i Hospital Peset, clínica privada Consuelo. Són centenars els treballadors, estudiants i ciutadans que es veurien beneficiats per aquesta infraestructura necessària.

Volem un carril bici pel carrer Jesús i Gaspar Aguilar, perquè Patraix mereix bones infraestructures de mobilitat i així millorar la sostenibilitat i qualitat vida del barri. Connectem Patraix i Ciutat Vella amb aquest carril bici.

Recuperar un espacio del barrio para los niños, madres y padres y gente mayor. Eliminar las barreras arquitectónicas, y dotar de una zona verde alrededor del ficus centenario como emblema del barrio. Convertir el espacio residual que hay en el solar donde se encuentra el ficus centenario y monumental en un espacio verde, para uso y disfrute de los vecinos y los diversos colectivos del barrio. Proporcionar una zona habitable y por tanto generar un punto de encuentro que permita programar actividades culturales y ludicas.

Propuesta: Establecer una continuidad longitudinal entre las plazas:  del arbol, Centenar de la Ploma y Morella. Jardin y bancos para disfrutar del espacio por el dia y de esta forma evitar el uso exclusivo de defecacion de perros y botellon nocturno.

Ampliación de la superfície útil del parque, que pasaría de ser un trapecio a un triángulo completo, aprovechando todo el espacio disponible incluyendo todo el espacio alrededor del olivo, cuyo "pipican" desaparece por ser insalubre en ese espacio. Sustitución de la tarima de listones y clavos por una superfície acolchada e incorporación de más juegos en el nuevo perímetro ampliado eliminando al menos una de las vallas redundantes y con la anchura de acera justa.

El pequeño espacio de socialización de perros ("pipican") eliminado puede trasladarse al triángulo ahora cerrado con setos y sin uso ubicado junto a la parada de Valenbisi nº 43, un espacio alejado de la terraza comercial y viviendas en la esquina de EJ Capuz con Oriente.

Todos sabemos los beneficios que aporta realizar actividad física de manera regular. Por ello proponemos la creación de un NUEVO PARQUE DE CALISTENIA EN BENICALAP en el parque que se encuentra entre la estación de metro de Empalme y el IES Benicalap situado enfrente de la Calle Alqueria de Chepa. Concretamente sobre las pistas de badminton, ya que estas nunca se utilizan y pudiendo aprovechar la base de cemento que estas tienen.

Comparte la propuesta si te interesa y gracias por tu apoyo :)

Juntos somos más fuertes.

Síguenos en INSTAGRAM: @parque.calistenia.benicalap

Aquí abajo puedes ver del parque que hablo:

https://www.google.es/maps/place/Calle+a+Pp+Sector+1+Ademuz+Pg,+32,+46015+Val%C3%A8ncia,+Valencia/@39.49787,-0.4019272,152m/data=!3m1!1e3!4m18!1m12!4m11!1m3!2m2!1d-0.4014112!2d39.4984263!1m6!1m2!1s0xd6045905d8bc66b:0x1387af83bcaa7d74!2sAlqueria+de+Chepa,+46035+Burjasot,+Valencia!2m2!1d-0.4018665!2d39.4982737!3m4!1s0xd604590459dce3d:0x6e5b63c15ae4b4d0!8m2!3d39.49787!4d-0.40138

Ciudad de las Artes y las Ciencias centro Investigación Príncipe Felipe bajada al cauce histórico del río y continuación del itinerario por la margen derecha para pasar por debajo del puente de ferrocarril y subir al jardín ya construido en Moreras enlace con el carril bici que ya existe en Nazaret y puente de astilleros y desde allí se conectaría con la dársena histórica de la Marina y el paseo marítimo Cabañal Cañamelar y Malvarrosa.

Además continuación de este proyecto cabría la construcción de una pasarela sobre el canal de agua a la altura del Instituto Príncipe Felipe para pasar al jardín que ya existe en la prolongación de la Alameda en la margen izquierda.

Debido a la antigüedad de las farolas de la zona peatonal calle Bernat Descoll, entre Carrera Malilla y avenida del poeta Federico García Lorca, zona par, los difusores de luz de dichas farolas son bolas de cristal que algunas están rotas y además la iluminación sube a las casas vecinas de la calle, por lo que se propone el cambio de las bolas por difusores de luz que alumbren únicamente la calle tapada la parte superior del difusor para que la luz no llegue a los hogares,como todas las farolas actuales de las calles. Además, como una bola se rompió se procedió a colocar un difusor de luz de dichas características, sin tener una monotonía en las farolas y quedando poco estético.

1. LUGAR: En la Calle Pedro Cabanes, desde el Cruce con el Camino de Moncada hasta la altura del número 109 de dicha calle, coincidente con la acera en la que se encuentra situada la gasolinera de BP y la zona de lavado de coches, ya que en ese tramo no existen farolas y la señalización es escasa. En Gayano Lluch no hay suficiente luz, ya que los árboles tapan la luz ofrecida por las farolas existentes.
2. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA: Se trata de completar el alumbrado público en la acera de Pedro Cabanes, ya que en su momento no se instaló y de mejorar la iluminación de Gayano Lluch rebajando la altura de las farolas / puntos de luz ya que en la actualidad no hay suficiente luz por el exceso de altura de las farolas existentes ya que el arbolado impide la iluminación. Se trata de modificar las actuales por otras de menor altura.
3. OBJETIVOS QUE SE  PRETENDE CON ESTA PROPUESTA: Modificar y mejorar el alumbrado público.
4. A QUE PERSONAS PIENSAS QUE BENEFICIA LA PROPUESTA: A los vecinos y vecinas de la zona así como a los viandantes y vehículos que la atraviesan, ya que en horario nocturno queda a oscuras.
5. COMO PIENSAS QUE LA PROPUESTA CONTRIBUYE A MEJORAR LA CALIDAD DE LA CIUDAD: Un alumbrado público permite más seguridad y evita incidentes, así como completar en este caso la infraestructura al servicio de los vecinos y vecinas.

La calle San Vicente Mártir, sobre todo desde la zona del CEIP SANTO ANGEL DE LA GUARDA hacia el Bulevar y las poblaciones colindantes se convierte en una carretera prácticamente intransitable para peatones, bicicletas...etc. Se podría desviar parte del tráfico ampliando así las aceras y añadiendo carriles  bici que a su vez contribuirían a disminuir el número de coches. Mejorarian los barrios que compartimos dicha avenida transformándose en mejores lugares para vivir ya que la contaminación ambiental y acústica disminuiría considerablemente. 

Un any més sol·licitem la reurbanització de les Av. Giorgeta - Pérez Galdós que actualment són autèntiques autopistes urbanes amb voreres estretes, soroll i contaminació que afecten al benestar dels veïns i comerços i que a més superen els límits legals. A més sofrim una mancança de carril bici que seria realment útil per a la vertebració de la zona AVE/futur parc central (esperem!) i el jardí del Túria.

Proposem pacificació del tràfic amb eliminació de carrils i augment de passos de peatons, parades de autobús a zones segures (i no a voreres d'1 metre d'amplària), arbres, voreres amples i carril bus. També demanem l'estudi de reutilització del túnel de Pérez Galdós, autèntic punt negre de la ciutat.

Esperem els pròxims pressupostos municipals tinguen en compte esta problemàtica i avançem cap a una ciutat més humana.

Gràcies.

El col·legi públic Benimàmet constuit en mig de l'horta, s'inaugura en 1974 i aleshores els accessos erem molt deficients, avui en dia quaranta anys després eixos accessos en gran part estan igual amb l'agreujament de que el transit ha augmentat espectacularment. El soterrament de les vies del Trenet al tallar el pas nivell del camí antic de Lliria amb la seva eixida a superficie ens ha avocat tot el transit a l'únic acces útil al col·legi i l'apertura del centre comercial Ademus encara ha afegit mes problemes als que ja teniem, com son l'absencia de voravies en gran part dels carrers, l'exagerat estretament del c/ Tenes Escrich i l'encara pijor continuació d'aquest carrer fins el camí antic de Lliria, la degradació extrema del "parc" de les acacies ple de fem i escombros, amb arbres mig morts, sense cap manteniment i des de principi d'aquest curs ocupar en part per materials d'obra del parc lineal, tot acó comporta un perill per a totes les persones, mares, avis, professorat, conductores.. peró sobre tot les i els alumnes, estem parlant d'alumnes de 3 a 11 anys d'edat, perill que amb el pas del temps arriba a extrems absurdos sobre tot en dies pe pluja.

Per a solucionar aquest problema d'inseguretat fisica de l'alumnat i altres usuaris propossem la construcció de voravies en els vials que no tenen, c/ Tenes Escrich i conexio d'aquest carrer amb el camí antic de Lliria, d'acord i amb coordinació amb l'ajuntament de Burjassot per tal de donar solució a un problema que dura ja mes de quaranta anys i es cada dia mes greu. En tot cas intervindre en els terrenys que pertanyen a València. 

En la voravia del camí que conecta el c/ Tenes Escrich amb el camí antic de Lliria a la part dreta en sentit Burjassot cal deixar rampa d'acces, a una distancia raonable de l'encreuament, a l'actual zona on aparquen les mares i pares, 

Donar sentit únic al c/ Tenes Escrich en quant les obres del parc lineal ho facen possible, sent l'altre sentit per av Miniaturista Meseguer.

Senyalització de preferència peatonal i mesures per a calmar el transit, (passos de vianants a mateix nivell que voravies), entre altres.

Ampliar el camí entre c/Tenes Escrich i camí antic de Lliria per permetre dues direccions comodament.

Aquestes mesures que caldria completar amb la neteja i reabilitació del "parc" de les acacies deixant un minim d'espai per a parquing, beneficiarien a tot l'alumnat i als pares i mares al mateix temps que a totes les persones que van a peu de Benimàmet a Burjassot i al contrari i a tot els veïns dels voltants, també solucionaria l'accesibilitat a les persones amb problemes de mobilitat.

La necesitat d'adequar els accessos al col·legi a nivell del segle XXI es d'extrema urgència.

L’anell de Vianants es una proposta de creació d’un itinerari còmode, segur i ben senyalitzat, per als ciutadans i ciutadanes del barris propers que se veuran beneficiats, al disposar d’un circuit de vianants amb una longitud de 3.5 km atractiu per a les seues passejades

Des de fa varios anys hi ha 6 AMPA de escoles dels barris (Lòpez Rosat, Sector Aéreo, Rodríguez Fornos, La Purísima, Humanista Mariner, i Ciutat de Bolònia) estàn realitzant de forma conjunta Camins escolars segurs (projecte Colecamins) per millorar les nostres escoles i barris. L’anell de vianants vol convertir-se en un projecte integral i emblematic de millora urbana surgit de baix a d’alt treballant també aspectes com la sanitat, el medi ambient, la economia i la cultura.

D’ahí va sorgir la idea de crear un Anell de Vianants que enllacés tots els camins escolars i altres escoles del barri (Cid, Raquel Payá, Gil Polo, Esclavas, Eliseo Vidal) i que a la vegada passés per alguns dels parcs i places mes significatius dels barris: la plaça de Patraix, el parc d’Enric Granados, la Plaça d’Emilio Lluch, la plaça de Benimarfull, la plaça de La Safor, la plaça de Magúncia (Biblioteca Municipal), el Mercat Municipal de Castilla i el Parc de l’Oest, aixina com les Asociacions de Veïns de Tres Forques i la de Patraix.

L’any passat el projecte va resultar el projecte mes votat en la Consulta en el Districte de Patraix, havent-se ejecutat al llarg de 2016 part de les millores urbanes que proposaven. Lamentablement, no totes les propostes que vam fer al han estat ejecutades per l'Ajuntament i es per això que ens tornem a presentar a aquesta segona convocatoria. Enguany, a mes, després de múltiples conversacions amb l’Ajuntament, hem aconseguit acordat amb l'àrea de Mobilitat que tot el recorregut de l’Anell estiga senyalitzat pròximament.

La proposta es concretaria en efectuar les següents petites obres urbanes en interseccions acordades per part de les AMPA, i comunicades al Ajuntament, per a generar espais mes amigables per a les persones:

1. Plaça de Patraix amb carrer de Toris: Implantar una orella per millorar la seguretat en aquest pas de vianants que hi ha davant de l’associació de veïns de Patraix.  
2. Carrer Toris amb Av. Tres Forques: Implantar una orella al pas que creua l’avinguda de Tres Forques o eliminar la plaça d’estacionament que hi ha entre el pas de vianants i el carrer de Toris ampliant la vorera per a eliminar problema de visibilitat..
3. Av. Tres Forques amb carrer Ceramista Ros:  La intersecció és manifestament millorable en el seu costat sud (Ceramista Ros). Allí no només no hi ha orella, sinó que hi ha ubicats dos contenidors que dificulten enormement la visibilitat. La solució seria crear una orella i moure els contenidors a la dreta del pas de vianants, on actualment es troba el contenidor de vidre.
4. Carrer José Maria Mortes Lerma, davant del parc d’Emili Lluch: L’itinerari de vianants circula per la vorera nord del carrer José Maria Mortes Lerma, fins al cantó del Club Dardo, a l’alçada del parc d’Emili Lluch, on creua pel pas de vianants fins la plaça. La intersecció no disposa d’orelles en cap dels dos costats. És un pas de vianants molt trànsitat i és necessari millorar la visibilitat. L’orella de la vorera nord ha d’ampliar-se fins a la cantonada del carrer Emili Lluch, per tal d’eliminar la possibilitat d’estacionament il·legal i frequent entre el pas de vianants i el carrer Emili Lluch.
5. Pas de vianants a l’Av. Arxiduc Carles (a l’alçada del carrer Puebla de Valverde): El pas de vianants de l’Av. Arxiduc Carles a l’alçada del carrer Puebla de Valverde té mala visibilitat en el costat del carrer Puebla de Valverde. La vorera del costat Nord té ubicats els contenidors de fem damunt, provocant problemes de visibilitat a l’hora de creuar. La solució passaria per ubicar els contenidors a la calçada, ocupant alguna de les places d’estacionament en cordó existents a l’avinguda Arxiduc Carles.
6. Connexió escola Humanista Mariner amb la plaça de la Safor: Els alumnes de l’escola Humanista Mariner tenen una forta relació amb la plaça de la Safor. En canvi no disposen d’un pas de vianants que permeti una connexió directa entre l’escola i la plaça. Es proposa crear eixe pas de vianants, preferiblement elevat, entre la porta de l’escola i la plaça.
7. Carrer Fontanars (pas de vianants entre l’escola Rodríguez Fornos i parc Enric Granados): Actualment el pas de vianants no disposa d’orelles en cap dels dos costats. Es proposa implantar orelles en els dos costats de l’encreuament per tal de millorar la visibilitat. En la vorera del parc Enric Granados tenim el problema de que s’estaciona en bateria quan el carrer està dissenyat per fer-ho en cordó (i si que hi ha una orella que ha deixat de complir la seva funció).
8. Carrer impressor Montfort amb plaça Enric Granados: Al carrer Impressor Montfort l’estacionament era en cordó i actualment els veïns estacionen en bateria, convertint en inservibles les orelles existents. Cal obligar a estacionar de nou en cordó o ampliar les orelles existents.

Debida a la excesiva contaminación acustica y ambiental producida por el intenso uso del transporte público y privado en la Gran Via de Germanias, propongo la plantación de arbolado o una linea de palmeras en la mediana que separa ambos sentidos de circulación, a modo de paliar la contaminación acústica y ambiental de los vehiculos hacia la acera y edificios mas cercanos. Propongo también que uno o dos de los carriles de circulación en cada sentido sean convertidos en carriles bici que conecten con el anillo ciclista de la ronda interior, de esta manera se ganaría espacio en la mediana para la plantación del palmeral o arbolado.

Reordenació i habilitació dels espais municipals del 1er pis de L'Alcaldía de Massarrojos. Com que l'Alcaldia de Massarrojos té una mancança de espai per a realitzar activitats, de la propia Alcaldía, com de les associacions que ho sol.liciten, la proposta es la següent:

-Fer nous banys i reubicarlos en un altre lloc.

-Eliminar l'escala del metge.

-Eliminar tabics per a crear una sala diàfana ( a excepció del despatx del Alcalde i Pol.licia)

-Anul.lar desllunats, per obtindre mes espai.

-Instal.laciò d'un montacàrregues manual en el magatzen, situat a pta. baixa.

La nostra propòsta es un proyecte per a la recuperació, restauraciò i consolidaciò d'este espai patrimonial, per guanyar un lloc públic municipal on poder desenvolupar diferents activitats culturals per al Poble de Massarrojos. També per a que es puga incloure en la  ruta dels Refugis de la Guerra Civil de la ciutat de València. Es un refugi construït entre el 1938-39. 

Es necesaria una información puntual y general a todos los vecinos y vecinas de aquellas cuestiones que surjan desde las entidades vecinales y culturales de nuestros barrios. Necesitamos más cauces de expresión directa para la promoción del tejido asociativo autónomo. ¿Qué objetivos pretendes conseguir con ésta propuesta? (*) Información vecinal y promoción del asociacionismo. ¿A qué personas crees que beneficiaría tu propuesta? (*)  A todos lo vecinos y vecinas.

¿Cómo piensas que tu propuesta contribuye a mejorar la calidad de vida en la ciudad? (*) Una buena información  es necesaria para una buena toma de decisiones. Una ciudadanía bien informada toma decisiones críticas y responsables.

 Presupuesto aproximado  Paneles en dos ubicaciones  a lo largo de la Avda de la Malvarrosa. Inicio, y final: Centro de Salud Mental y Parque Roubillard y Panel en el parque de la Calle Rio Pisuerga cruce con San Rafael. C/ La Reina, etc.

Euros: Nuestra Asociación carece de técnicos que nos puedan ofrecer un presupuesto a la propuesta presentada

Dirección: Inicio Avda Malvarrosa, Paque Roubillard, Parque calle Rio Pisuerga, Calle de la Reina, etc

Se trata de crear zonas deportivas,tanto para gente mayor o jovenes ,en zonas donde se disponga de un solar municipal.

Crear zonas deportivas donde las personas que vivan por la zona tengan una oportunidada de disfrutar su ciudad con un gran beneficio para la ciudadania ,sobre todo población joven y mayores .

Al Districte de Jesús hi ha una falta d'instal.lacions esportives per a la pràctica del bàsquet i altres esports, al barri hi ha diferents associacions esportives entre les quals es troba una escola de bàsquet sense ànim de lucre amb la finalitat de fomentar l'esport de base.

La idea principal és que qualsevol xiqueta o xiquet puga practicar l'esport siga qual siga el seu estat social o econòmic, l'escola esportiva col.labora amb una Cooperativa amb xiquets amb discapacitat intelectual, en total són uns dos-cents xiquets i xiquetes repartits en diferents categories des dels 4 anys fins als majors, però, la dificultat per a portar endavant aquest projecte esportiu és cada dia més complicat per la falta d'espais esportius; per la qual cosa és important l'habilitació d'una zona esportiva perquè els joves del barri puguen practicar l'esport.

Propuesta de INSTALACIÓN DE UNA ACERA FIJA en la curva actual de bolardos de plástico que da a la acera del Centro de Día de protección de Menores "Periferia", sita en Avda. Hermanos Maristas nº 15.

En el año 2006, después de una solicitud de Asociación Periferia de Valencia para la instalación de badenes en la calle vecinal de la Avda. Hermanos Maristas (tramo nº 19 al nº 11), el Ayuntamiento de Valencia tuvo a bien instalar de modo provisional una curva con bolardos de plástico para evitar la aceleración de los vehículos, con la intención de evitar el atropello de menores del Centro de Protección de Menores "Periferia", sito en el nº 15.

Entendemos que después de diez años obteniendo unos resultados fantásticos, sin ningún atropello, solicitar que aquella curva provisional se convierta en acera fija y permanente.

Sobre ella poder colocar unas barras de parking de bicicletas para los menores del centro que vienen al centro en bicicleta, dando un servicio más que no hay en el barrio. Así como unos bancos para sentarse y una papelera, inexistente en la acera. En la otra mitad de la acera dejarla despejada o con bolardos  de plástico.

Colocar bancos, salvo en espacio que permita la extracción de mercancía del bajo vecino que está dentro de la curva, donde se podrían instalar un par de rampas para facilitar la entrada y salida.   

Primera fase reurbanización calle Murta hasta la calle Prudencio Alcon i Mateu, esta calle une el centro de Benimaclet con la huerta y el cementerio. A mitad de calle hay dos alquerías pirvadas que son vestigio de la huerta y que tienen un espacio de suelo municipal de 200 metros donde se debería hacer un jardín y el resto seguiría como en la actualidad para aparcamiento de coches, la sección de la calle desde la calle Mistral es muy irregular, con aceras estrechas e incluso sin acera en alguna parte de la calle, sin rebaje en los bordillos para accesibilidad, con abundancia de vehículos aparcados con difícil uso para los peatones y además esta calle une el centro del barrio con dos colegios públicos, el Colegio Pare Català y el Colegio Municipal Benimaclet, donde se podría hacer una ruta escolar segura si la calle Murta se reurbanizara. Con esta primera fase daríamos priorización a una de las calles más importantes del barrio de Benimaclet y posteriormente a este proceso se podría continuar la segunda fase.

Todo ello con la instalación de bancos y árboles, primero en la plaza de Benimaclet y luego en una de las aceras de la calle Murta con pavimento deslizante, esa acera con árbolado y bancos. Presupuesto aproximado de la primera fase : 225.000 euros